менее, работают. Предполагается, что в смежном торце будет начинаться переход на станцию «Лиговский проспект-2» Красносельско-Калининской линии.
В свое время высказывались предложения сделать второй выход со станции «Лиговский проспект», который выводил бы к платформам Московского вокзала, но это оказалось технически невозможно.
Подземный зал сооружен по проекту архитекторов Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкина-Тиманова. «Лиговский проспект» – односводчатая станция глубокого заложения, с учетом лестницы у нее самая большая длина платформы. Это одна из самых красивых односводчатых станций, все оформлено в едином стиле и выглядит очень органично. Стены и пол покрыты полированным красным гранитом Кузнеченского месторождения на Карельском перешейке. Торец станции украшает арка с декоративными витражами, выполненными художником П. Б. Ковалевым.
Над путями установлены оригинальные люстры. На светильниках плафоны закреплены с помощью стержней, что позволяет им вращаться. При прохождении поездов лампы под потолком слегка покачиваются.
* * *
Выход в город: к Транспортному переулку, Лиговскому проспекту, на улицы Константина Заслонова и Разъезжую.
Рядом находится: выставочный комплекс «Лофт-проект Этажи».
«Достоевская»
30 декабря 1991 г. на станции «Достоевская» состоялся митинг по случаю открытия нового участка 4-й линии. Красную ленточку перерезал Анатолий Александрович Собчак, за полгода до этого избранный первым (как потом оказалось, и последним) мэром Ленинграда, победив во втором туре коммуниста Юрия Севенарда. Выборы состоялись 12 июня 1991 г., одновременно с проведением референдума о возвращении Ленинграду имени Санкт-Петербург и выборами президента России. Впервые в митинге принял участие священнослужитель, освятивший новую станцию.
Станция «Достоевская»
Название для станции не являлось случайным, весь прилегающий район Петербурга ассоциируется с творчеством великого писателя Федора Михайловича Достоевского. Он ходил по этим улицам, посещал Владимирский собор, любил отдыхать в сквере на лавочке, здесь разворачивалось действие некоторых его произведений. Неподалеку, в доме № 11 по Владимирскому проспекту, Достоевский создал свое первое произведение – «Бедные люди». В доме № 5/2 по Кузнечному переулку он жил с 1878 г. до самой смерти, последовавшей 28 января 1881 г. В 1971 г., к 150-летию со дня рождения писателя, в его последней квартире открылся Литературно-мемориальный музей Ф. М. Достоевского. В нем, помимо мемориальной части с экспозицией, посвященной жизни и творчеству писателя, имеются два выставочных зала и даже свой небольшой театр, в котором проходят спектакли Театра Музея Достоевского. Рядом с музеем проходит улица Достоевского, до 1915 г. называвшаяся Ямской.
Памятник Ф. М. Достоевскому
На Владимирской площади 30 мая 1997 г. открыт один из самых лучших памятников великому писателю. Бронзовый Достоевский изображен сидящим, взгляд писателя обращен к церкви Владимирской иконы Божией Матери. Высота памятника 2 м. Автор памятника Любовь Михайловна Холина создала его эскиз еще в 1956 г. Каждую первую субботу июля рядом с памятником открываются Дни Достоевского в Санкт-Петербурге, в которых активное участие принимает Музей Достоевского.
Имя Достоевского здесь можно встретить повсюду. В торгово-гостиничном комплексе «Владимирский пассаж» (Владимирский пр., 19) работает отель «Достоевский», его особой гордостью, по сообщениям прессы, является бар «Раскольников», расположенный на 7-м этаже, с панорамным видом на купола собора Владимирской Божией Матери. На Социалистической улице открыл свои двери отель «Братья Карамазовы».
Павильон станции метро «Достоевская» располагается в начале Загородного проспекта, у Владимирской площади. В 1980-х гг. принимается решение снести три здания (Владимирский пр., 19 и 21; Загородный пр., 1), чтобы на их месте возвести наземный вестибюль метро. Разобрать успели одно здание – бывшее Владимирское народное училище (Владимирский пр., 21). Началась подготовка к сносу дома Тычинкина по Загородному проспекту, в котором с 1829 г. и до самой смерти жил барон Антон Дельвиг, поэт, издатель, друг и лицейский товарищ А. С. Пушкина (поэтому особняк получил имя «Дом Дельвига»). В октябре 1986 г. образовалась Группа спасения памятников («Спасение») – первая не зависимая от властей общественная градозащитная организация. Получив информацию о предстоящем сносе, она развернула кампанию за спасение Дома Дельвига. Удалось организовать несколько статей в газете «Смена», передачи по радио, на телевидении, опубликовать письмо за подписями сотрудников Пушкинского Дома в «Литературной газете» (в этом доме Дельвиг основал и издавал «Литературную газету»), собрать тысячи подписей, провести контрэкспертизу здания, собрать исчерпывающую информацию о проекте и состоянии дома, о его истории, наладить связь с Министерствами культуры РСФСР и СССР и, наконец, провести 19 октября, в лицейскую годовщину, митинг на Владимирской площади, в котором приняли участие несколько сотен человек.
Благодаря активному вмешательству общественности и усилиям, предпринятым академиком Дмитрием Лихачевым, удалось отстоять Дом Дельвига и дом № 19 по Владимирскому проспекту, вернуть верующим храм Владимирской Божией Матери. Властям пришлось отступить, и метростроители изыскали возможность построить станцию, не разрушая историческое здание. В 1987 г. по проекту ОАО «Ленметрогипротранс» проведен капитальный ремонт здания с усилением его фундамента и заменой перекрытий. В нем разместилась Дирекция театрально-зрелищных касс, два верхних этажа занял институт «Ленметрогиптранс». В 2009 г. Дом Дельвига получил статус памятника истории и культуры регионального значения.
По новому проекту павильон станции «Достоевская» оказался смещен в глубину дворов старых зданий, на Владимирском проспекте образовалась свободная площадка неправильной формы. Архитекторы В. Л. Чулкевич и В. Е. Жуков разработали проект воссоздания здания Владимирского епархиального училища, согласованный с КГА и КГИОП. Но заказчика не устроила малая площадь нового здания, и он привлек к работе над новым вариантом заслуженного архитектора России П. И. Юшканцева.
В 2006 г. завершилось строительство восьмиэтажного здания с башенным завершением, включающего в себя торговый комплекс и бизнес-центр «Regent Hall». Проход к вестибюлю метро осуществляется непосредственно сквозь первый этаж торгового комплекса. Новая постройка вызвала негативную реакцию общественности, назвавшей ее «чудовищем с нелепой ротондой». По мнению директора Эрмитажа Михаила Пиотровского, «здание на Владимирской – самое вопиющее из того, что было построено в центре».
Возможно, кому-то эти суждения покажутся слишком категоричными. Сам автор проекта Петр Исидорович Юшканцев говорил так: «Ротонда и колоннада на фасаде „Регент Холла“ – это ремейк трехъярусной колокольни Владимирского собора, и не только не диссонирует с колокольней, но и перекликается с ней. По сути, строительство бизнес-центра восстановило ансамбль Владимирской площади, которого долгое время не было».
* * *
Наземный павильон станции «Достоевская» выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, А. С. Константинова, авторы подземного зала – архитекторы А. В. Жук и А. Д. Токмань.
«Достоевская» – колонная станция из сборных железобетонных тюбингов со стальными ригелями и колоннами. Оформление станции посвящено Петербургу Достоевского: строгий стиль, кованые решетки и фонари, мрачноватое освещение. В дальнейшем ртутные лампы белого цвета заменили натриевыми. Это, безусловно, сделало станцию светлее, но при этом «Достоевская» частично потеряла своеобразие, придававшееся ей полумраком.
Колонны, облицованные серым каменногорским гранитом, соединены в единую галерею, а входы на перрон оформлены под арки. Между некоторыми колоннами установлены ажурные
