второе рождение благодаря бортпроводникам, а также транзитным пассажирам. Заброшенные турбазы, бывшие пионерские лагеря, места отдыха партийных лидеров, наскоро подлатанные и приведенные в порядок снаружи, готовы принимать сотрудников авиакомпаний и непритязательных гостей день и ночь. Когда входишь под крышу такого заведения, остается только дивиться былому великолепию высоченных потолков, лепнине в стиле сталинского ампира и другим приметам советского периода. Меня всегда интересовало, благодаря каким конструкциям поддерживается на весу вся эта каменная роскошь. Не иначе как на алебастре, обоях и честном слове строителей. И вот в таких знаковых в былые времена местах обычно расселяется кабинный экипаж.
Командированные живут, как правило, поблизости от того авиаузла, в котором им предстоит работать. Для вылетающих из аэропорта Домодедово это зачастую гостиничный комплекс, расположенный на месте бывших Мещерских лесов. Благодаря спартанским условиям проживания в среде бортпроводников его принято было называть не иначе как «Пещерино». Кто-то остроумно придумал добавлять к последнему приставку Resort and Spa. Иначе как насмешкой такое наименование не назовешь.
Среди отличительных особенностей этого места: ремонт в номерах времен середины прошлого века; «картонные» стены, не дающие чувства уединения даже среди ночи; ажурные светлые шторы на окнах, совершенно не спасающие от дневного света и потому делающие практически невыполнимой задачу выспаться после тяжелого ночного рейса. Не способствует комфорту также наличие одного санузла на два номера. Очередь в ванную комнату перед рейсом и после – обычное явление.
Питание в гостинице можно выбрать только из меню, которое повара озвучивали при входе в столовую. Выбранные блюда, как правило, приготовлялись тут же при госте. Несомненное достоинство данного гостиничного комплекса – замечательное расположение среди красивейших природных мест средней полосы России, описанных еще в рассказах К. Г. Паустовского. Но и это преимущество нельзя отнести к достижениям владельцев отельного комплекса.
Какой-то период времени существовала практика, что в одном номере данного отеля селили по два-три бортпроводника из разных экипажей. Чтобы понять всю абсурдность ситуации, нужно представить следующую сцену. Первый работник, только прибывший из рейса, пытается отдохнуть и собирается лечь спать. В это время в номер заходит второй бортпроводник, который также вернулся с работы, и ему нужно принять душ, разложить вещи и постель, поесть и отдохнуть. В таких условиях первый бортпроводник не может спать из-за шума в номере. Не выспавшийся, он встает из постели, принимает душ, собирает вещи, чтобы поехать в аэропорт на работу, и при этом невольно будит своего коллегу, которому тоже скоро вылетать в рейс. А теперь представьте: в номере одновременно отдыхает три человека, и все из разных экипажей. Но подобное, к счастью, продлилось недолго. Хорошо, что пилоты никогда не жили там, где расселяли бортпроводников. У них своя гостиница. Страшно представить, что может произойти, если пилот не отдохнет перед полетом.
Чтобы быть объективной, отмечу, что отдельным работникам авиакомпании нравилось проводить командировки в Мещерских местах. Как правило, это были опытные сотрудники с большим стажем, которые за время работы успевали перезнакомиться с жителями небольшого дачного массива, расположенного вблизи отеля. Иногда командой, а бывало, что и с владельцами участков, они отдыхали на природе, жарили мясо и вообще проводили свободное время так, как это пристало человеку на отдыхе, ибо заняться в гостинице больше было нечем.
Но, несмотря на непростые условия проживания, мы старались радоваться тому, что имели, и проводить больше времени на природе. В то время я активно занималась спортом. Мне нравилось бегать вдоль протекающей рядом с отелем небольшой речки мимо зеленой лесопосадки. Чистый свежий воздух, запах летних трав, пение птиц – все это помогало мне примириться с тяготами командировки. С детства природа была для меня лучшим источником силы, вдохновения и хорошего настроения. Красоты здешних мест настраивали на романтический лад. Я слышала рассказы некоторых коллег, что именно в этом месте они встретили своих будущих «вторых половинок». Хотя, возможно, это и выдумки.
Если говорить о вымышленных историях в среде бортпроводников, то вряд ли найдется другая профессия, изобилующая таким количеством «городских легенд». Подолгу проводящие время в командировках люди, как правило, вынуждены общаться в основном друг с другом. Они передают из уст в уста истории из жизни коллег, подслушанные где-то на просторах России. Со временем эти рассказы обрастают новыми подробностями, додуманными очередным рассказчиком и представляющими образец его творческих способностей. Так рождаются легенды.
Самая распространенная «сказка», которую я слышала много раз от самых разных коллег в огромном количестве интерпретаций – история любви пассажира и стюардессы. Каждый рассказчик что-то видоизменял в этой легенде: то номер рейса, то маршрут, то название авиакомпании. Так или иначе, основная мысль этой «легенды» сводится буквально к нескольким предложениям. Летели в одном самолете молодая красивая бортпроводница и не менее молодой красавец– пассажир. Они сразу понравились друг другу, между ними «пробежала искра», и потому они обменялись номерами телефонов (здесь, кстати, каждый рассказчик придумывает собственные способы передачи такой информации в меру своей фантазии: от банального разговора до записки на салфетке). После этого влюбленные недолго встречались, а потом поженились и жили долго и счастливо. Некоторые особо романтичные натуры из коллег обязательно добавляют, что молодожены уехали за границу и оба сейчас работают в авиакомпании Emirates. Как по мне, так можно рассказывать и без последнего уточнения. Главное – долго и счастливо.
«Пещерино» – не единственное место, где селят бортпроводников, прибывших работать в Москву. Неподалеку, на территории комплекса «Ленинские горки», находится еще один отель, в котором мы изредка останавливаемся. Сама гостиница отличается удобством и располагается на территории большого парка с березовыми аллеями. Это место – находка для ценителей природы.
По территории заповедника проложены бетонные дорожки, от которых летним днем поднимается к небу горячий воздух. Но жара не властна над прохладой, прячущейся в тенях старых деревьев, раскинувших свои ветви по обочинам, где так хорошо отдыхается на парковой скамейке, установленной тут еще в советские времена. Вечером из низин в аллеи ветер приносит свежий влажный воздух, пахнущий водой и травами. Можно неспешно гулять по дорожкам, скрытым в густой посадке, или сидеть на скамеечке, вдыхая пахнущие хвоей пьянящие ароматы леса.
Но особенно красиво в парке в осеннюю пору, когда желтые березовые листья преображают давно знакомые пешеходные тропинки в золотой лабиринт. Упавшая листва, влажная от росы и дождей, тихо шелестит под ногами. Верхушки деревьев уже освободились от зелени и чернеют на фоне серого ненастного неба, будто нарисованные графитным карандашом. Ничто не нарушает тишину этого места. Природа засыпает, готовясь пережить очередную зиму.
Зимой парк преображается, теряя налет древности. Деревья одеваются в торжественные снежные наряды. Глубокие сугробы лежат меж деревьев и в глубине леса. Тихо скрипит под ногами
