С наступающим новым 1938 годом тебя, любимая! Дай Бог тебе и мне в нем радости!
Высылаю наше последнее фото в Урге. Только что успел его проявить и пишу прямо на фотокарточке.
Чтоб навек не остаться угрюмым.
Чтобы стать веселей и нежней,
Чтобы впредь ни минуты не думать
О прекрасной татарской княжне,
Чтобы пенье моё и томленье
Неожиданно вспомнила ты,
Возвращаю тебе отраженье
Чужеземной твоей красоты.
Ныне сам я при счастье на страже,
К белой юрте приставил копьё —
Там карие очи моей Намсрайжав.
Там чёрные косы, и сердце моё.
Твой, Лев Гумилёв.
Проверено особой цензурой. Допущено. 03 января 1938 года.
титулярный егермейстер Б. А. Пильня́к-Вогау (подпись).
* * *
Монгол Улус, Урга, 11 января 1938 г.
Принято почт. ст. Генеральной резидентуры Имперского Единства.
Из: Монгол Улус, Урга, ул. Оросын. №43
От: Очирын Намсрайжав,
В: Раджанат Манипур, Ипхал, Русская миссия
К: Л. Н. Гумилеву
Арслан минь[435],
Не знаю, получили ли Вы вовремя мое поздравление с Новым 1938 годом, надеюсь поздравление с нашим 4636 годом, годом желтого Тигра, успеет до конца января моего Льва. Здоровья Вам, миний зүрх[436], и милости Будды. Пусть лёгким будут Ваш путь.
Спасибо за фотокарточку. При всей моей скуластой нефотогеничности она удивительно красива. Спасибо и за слова на обороте. Я не могу так писать, но Вы знаете, что с самой первой минуты, как мы увиделись, я безнадежно люблю и искренне почитаю в Вас.
Получила письмо от Вашего брата. Орест пишет, что они, как егермейстеры Двора, готовят охоту где-то в восточной Абиссинии. Прислал интересные заметки про тамошний климат и быт. Думаю, Вам будут интересны его выкладки по влиянию периодов аридности на цивилизацию в Огадене и Афаре. Я переписала их разборчиво и высылаю Вам с этим письмом. В теме наших московских семейных вечеров о природной основе общественной пассионарности, заметки Ореста Николаевича весьма интересны. Ему удалось нащупать то, что может помочь Вам воплотить наше намерение поставить имперскую теорию этногенеза на прочную естественно-научную основу.
Как бы мне хотелось быть с Вами сейчас в Манипуре. Но будьте пожалуйста осторожны. Тамошние красоты опасны, хоть и близки моему степному сердцу. Мы понимаем, что заявленная историко-географическая миссия никого из понимающих не обманывает.
Возвращайтесь скорее. У меня хорошие новости. Родственник мой пятигорский, Николай Бадмаев, теперь лейб-медик. Его наш молодой Богдо-геген[437] попросил прислать Великую Княгиню Ксению Александровну, и та срочно направила Николая в Эдинбург лечить жениха юной королевы Шотландии. Говорят методы тибетской медицины помогли, и Николай был хорошо принят Елизаветой I. Он нашел возможность замолвить за нас словечко, и Елизавета Михайловна похлопотала перед своим Царственным батюшкой. Вчера Богдо-геген передал моему отцу письмо от Пантократора Михаила. Сегодня утром он благословил наш брак.
Надеюсь, что не позже августа настанет дашням[438] и Вы снова увидите Гоби в Гурван Сайхан[439]. Манай Говь[440] великолепна летом бесконечной синью горизонта, миражами, запахом полыни, высоко парящими грифами… Жду Вас. Бутоны на мое биизгa мaлгaйе[441] каждый час готовы распустяться.
Всегда Ваша, Намсрайжав[442]
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
Проверено особой цензурой. Допущено. 13 января 1938 года.
Губернский секретарь В. С. Курочкин (подпись).
* * *
ИМПЕРИЯ ЕДИНСТВА. НОВЫЙ ЦАРЬГРАД. ИМПЕРАТОРСКИЙ АРСЕНАЛ. 14 января 1938 года.
Гигантское предприятие. Просто гигантское. Целый оружейный машиностроительный комплекс. Город в городе. Карабины. Автоматы. Пушки. Гаубицы. Танки. Очень много танков. Просто море.
Тысячи.
И очень много различных систем ПВО.
И, конечно же, в концерне «Императорский Арсенал» работали десятки тысяч ценных квалифицированных сотрудников — от простых рабочих и до инженеров, конструкторов и вообще руководства предприятия. Работало тут также множество германских немцев. К особым секретам мы их, понятно, не допускали, но спецами они были хорошими, грамотными, прилежными и ответственными.
И после этого Мася просит, что мы их отдали обратно в Рейх? Уверен, что немцам и тут хорошо. В тепле, в сытости и при деле. И жалование им положили весьма достойное. Их дети ходят в школы и детские сады со всякими яслями для совсем уж мелких. Их подростки осваивают нужные концерну профессии в техникумах и ремесленных училищах. И они от всего своего благополучия и устроенности откажутся и поедут в Германию?
Нет, не спорю, часть потянулась назад в свой Фатерлянд. Обстоятельства у людей разные бывают. Кому-то ухаживать нужно за кем-нибудь в Германии, а может им уже тошно от русской экзотики. Захотелось Орднунга. Мы, конечно, никого не неволили, но и силой их отправлять из Единства я не собирался.
Так что, прости, дочка, но папка твой твоих людей назад не отдаст. Такая корова нужна самому.
Нет, мы конечно, двадцать лет своих людей, учили, воспитывали и современный русский рабочий или инженер — это уже далеко не вчерашний сиволапый крестьянин. Да и Гражданской войны у нас не случилось, а значит, огромное количество образованных людей не подались в Париж или Берлин. Как раз наоборот. Но Империя, её экономика, промышленность, наука, вооружения развивались очень стремительно, и мы старались переманить к нам хороших специалистов со всего мира. Тех же немцев, англичан и французов. У нас тут есть даже бразильцы. Короче, всякой твари по паре.
Так что, работают люди.
Металлургию в столице строить я не стал, достаточно Новониколаевска рядом, но вот машиностроение… Не всё же столице форсить чистыми белыми воротничками инженеров и прочих учёных! Их тут, конечно, хватало более чем с запасом, но какой смысл в «белых воротничках» без производственного кластера и собственной мощной промышленной базы?
«Арсенал» действительно был просто огромным. И максимально удалённый от всяких фронтов и границ. И прикрывали предприятие (и саму столицу) мощные системы ПВО, здесь же и выпущенные. И орудия ПВО и ракеты системы «Земля-воздух». И две дивизии истребителей и перехватчиков.
Конечно, в таком удалении от фронтов и границ были свои проблемы. В первую очередь логистические. Пропускная способность железных дорог всё же ограничена, хотя мы два десятка лет развивали здесь и за Уралом вообще транспортную сеть, строили склады, перевалочные базы, депо, места отстоя вагонов и всё прочее, но, признаю, проблем у нас с этим просто большое (пусть и не огромное) количество. Наращивание выпуска продукции приводило к тому, что склады, гаражи и просто открытые площадки заполнялись всякими танками, пушками, броневиками, которые ожидали своей очереди на погрузку в эшелоны. Пришлось даже использовать автотранспорт для перевозки на другие станции, благо тягачи, созданные «Рено» в Рыбинске на базе их же четырехтонного грузовика, позволяли взять на себя решение хотя бы части транспортных проблем.
Конечно, «Арсенал» был не единственным предприятием в городе. Далеко не единственным. Вот мы с Сашей сегодня ещё посетим «Новоцарьградский тепловозостроительный завод». Тепловозы марки НТЗ-4 полным ходом (буквально) бороздят просторы Вселенной. Пусть пока только в рамках планеты Земля. Но, на экспорт они идут на «ура». Не говоря уж об огромном внутреннем спросе. Конечно, тепловозы из Луганска и Харькова, не считая электровозов из Константинополя, тоже разлетались по железным дорогам, как горячие пирожки, но тепловозы НТЗ-4 были особо популярны, ввиду характеристик и надёжности. Тысячи паровозов тоже пока никуда не делись, особенно в зоне лесов, где, вдруг что, можно было решить вопрос с топливом практически подручными средствами, но их век явно уже подходил к окончанию Во всяком случае, промышленность Империи паровозы больше не выпускала, а, при острой необходимости, мы их покупали в Румынии. А теперь вот, ещё и в Шотландии.
