Небольшое по протяженности (около 450 км) песчано-каменистое равнинное плато, прилегающее к побережью (между за ливами Бамба и Саллум), часто называют Мармарикой. Крутыми склонами плато обрывается к морю, причем поверхность его в большинстве своем бесплодна.
Эрозия и температура. Наиболее возвышенные части плато Хамада-Хамра находятся в области горного климата, одной из особенностей которого является преобладание северо-западных ветров, вызывающих в летний период густые и продолжительные туманы. Этим в определенной степени объясняется то, что восточные склоны плато, обращенные к морю, открыты этим ветрам и получают относительно большое количество осадков — до 300 мм (чуть меньше района побережья у Триполи). В холодные зимние месяцы часто выпадает град или даже снег, который быстро тает.
Такая пестрота климатических условии в большой степени способствует активному развитию процессов эрозии — выветриванию и вымыванию пород, разрушению и размельчению гopных каменистых склонов, постепенному превращению их в крупный щебень и песчаные отложения. Со временем эти продукты деятельности природы ветрами и воздушных потоками уносятся в пустыню за многие десятки километров, где весьма ощутимы суточные колебания температур, особенно в зимние месяцы.
Однако для большинства районов страны характерен климат пустынь, которые покрывают около двух третей ее территории. Для этого климата типичными являются высокая степень сухости почти совершенное отсутствие осадков, температурные максимумы суточных и сезонных колебаний. Даже в пределах одной климатической области температуры существенно различаются при движении с запада на восток в широтном направлении и с севера на юг — в меридиональном.
В центральных районах эдейена Мурзук (Феццан) средние температуры зимних месяцев (декабрь — январь) не поднимаются выше 5–7°, хотя днем воздух прогревается, до 20–25°, ночью, же случаются даже заморозки. Летний период отличается крайней сухостью, стоит изнуряющий зной, иссушающий все живое вокруг. В июле — августе здесь температура доходит до 30–35° а в глубинных районах пустыни средние максимальные — более 50°. Почти повсеместно в пустынных частях годовое количество осадков редко превышает 50–70 мм. Одной из самых суровых по климату областей считается Ливийская пустыня: средняя температура января в ней не превышает 14–15°, а июля — 35°; наблюдаются суточные колебания в 15–17°. Годовой уровень осадков чаще всего не выше 20–25 мм. В сухом раскаленном воздухе исключительно редкие дожди даже не достигают поверхности, испаряясь еще в воздухе[74].
Климат. Географическое положение Ливии и ее рельеф во многом определяют и климатические особенности этой страны: северные области находятся в поясе субтропического климата, с сезонной сменой воздушных масс (летом тропических, зимой умеренных), с влажной зимой и сухим летом. Сезонные особенности климата в различных точках территории страны определяются сменой циркуляции воздушных масс в течение года. При этом основные его факторы — размещение обширной водяной массы (Средиземного моря) вдоль северной границы и наличие в южной части громадной пустыни.
Ливия относится к области воздействия экваториальных муссонов северного полушария. В бассейн Средиземноморья зимой смещается морской полярный воздух из умеренных широту На стыке полярных воздушных потоков с тропическими развивается циклоническая деятельность, которая во многом служит причиной того, что на зимние месяцы падает основная масса дождей, а лето сухое и жаркое. Своеобразие северных природных зон Ливии в значительной степени объясняется довольно продолжительной линией побережья Средиземного моря, теплые воды которого оказывают серьезное влияние на их климат[75].
Воды Ливии. В Ливии отсутствуют реки с постоянным водостоком и пресноводные озера. Поверхность во многих местах прорезают сухие русла — вади (или, как их называют здесь, уэды), проделанные древними реками в поверхностном слое и заполняемые в период дождей бурными водными потоками. Во время таких скоротечных паводков они напоминают полноводные реки, однако под воздействием высокой степени испаряемости влаги и поглощения ее иссушенной почвой они быстро исчезают, не достигая побережья. Исключение составляют лишь некоторые, наиболее крупные из них, например Вади-Деррва (Киренаика) и Вади-Суфиджи (Триполитания), длина которых, особенно в дождливые месяцы, достигает иногда 350–400 км. Отдельные вади наполняются за счет подпочвенных вод На возвышенности Джебель-Тархуна берет начало небольшое русло Вади-Ганам; петляя затем среди песчаных, каменистых выступов, оно тянется на северо-восток и теряется на подходе к побережью. У истоков его на поверхность выходит небольшой ручей грунтовых подпочвенных вод, который в окрестностях г. Тархуны течет в невысоких разломах песчаника, образуя небольшие живописные водопады, привлекающие сюда многих туристов.
Ограниченность внутренних вод Ливии, отсутствие рек с постоянным годовым водотоком во многом определяют ценность наличия подпочвенных грунтовых вод, мощные скопления которых обнаружены под эдеиенами и в песчаных котловинах а восточных пустынных районах страны. Они, как считают, образовались в результате фильтрации обильных ливневых вод в Западной и Центральной Африке и последующего их прихода в пределы Ливии по наклонным подземным пластам между фундаментом и его осадочным чехлом, заполняя здесь объемы тектонических впадин и многих низин. В 70-х годах в результате серьезных исследований на обширных территориях геологами обозначены значительные районы скопления подпочвенных вод — от побережья до просторов Ливийской пустыни[76].
Ливийская пустыня. Многочисленные пустынные области Сахары в пределах территории Ливии объединяются под единым названием Ливийская пустыня. Это одна из крупнейших на земном шаре. пустынных площадей (несколько менее 2 тыс. кв. км); она занимает главным образом юго-восточную окраину страны. По строению рельефа пустыня представляет пологое, чуть наклоненное в северном направлении плато, покрытое движущимися песчаными дюнами, средняя высота которых в отдельных точках превышает 300 м. На нем встречаются (на севере) низменные каменистые, галечниково-щебенистые и глинистые, почти безжизненные пространства, а на востоке и юго-востоке — однообразные пески. (Характерной особенностью для всей поверхности этой области при средней высоте 400–500 м над уровнем моря является присутствие в ее южной части глубоких разломов, тектонических впадин, причем некоторые из них находятся ниже уровня моря. В таких разломах подземные воды обычно весьма близко подходят к поверхности, что облегчает их использование. Этим в определенной степени объясняется наличие здесь крупнейших естественных зеленых островов — оазисов. Среди них по размерам и значению выделяются такие, как Джалу, Джарабуб, Аджейла, Тазербо и Куфра. Связь между оазисами и соседними районами осуществляется обычно посредством караванных путей или легких самолетов местных авиалиний.
На юге (у границы с Чадом) Ливийская пустыня окаймлен отрогами древнего, сложенного из кристаллических пород вулканического происхождения нагорья Тибести. На одном из его массивов — Кемет — располагается древний вулкан того же названия — высшая точка страны (2285 м). Г Средиземноморское побережье Ливии слабо расчленено; единственный крупный залив Большой Сирт (Сидр), глубоко вдающийся в сушу, относительно мелководен. Его низменные; большей частью песчаные берега с редкими, иногда заболоченными участками переходят в пределах Киренаики в небольшие выходы скалистых пород плато Барка[77].
Транспорт. Главный морской порт страны — Триполи. За ним следуют Бенгази, Дерна и Тобрук, модернизованные и расширенные в 1960-е годы. Тогда же на средиземноморском побережье были сооружены нефтяные терминалы для загрузки нефтеналивных танкеров. В конце 1970-х годов были значительно расширены порты Триполи и Бенгази. После проведенной в середине 1990-х годов модернизации значительно расширились возможности портов Мисурата, Рас-эль-Ануф, Эс-Сидер и Эз-Зувайтина. Ливия располагает собственным грузовым морским флотом (26 судов, в том числе 12 танкеров) общим тоннажем более 70 тыс. т[78].
Общая протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием — более 28 тыс. км. В том числе 1.9 тыс. км — приморская автострада[79]. Протяженность дорог с твердым покрытием составляет 47,6 тыс. км[80]. Главная автомагистраль страны проходит вдоль средиземноморского побережья от Туниса до Египта. Важную роль играет также шоссе, связывающее побережье с Феццаном. Внутренние транспортные связи ограничиваются дорогами, не имеющими твердого покрытия, и авиасообщением.
