Допустим единичный протон двигаясь по Солнечной системе если ни с кем не столкнется будет двигаться в одной подкрученной плоскости напоминающую восьмерку и в итоге где то в центре затормозит успокоится потеряв кинетическую энергию первоначального ускорения. По другому сценарию если он особо не двигался в самом начале попав в нашу Солнечную систему с краю, начнет поворачиваться по силовым линиям магнитного поля часто меняя ориентацию, за счёт этого будет разгоняться и двигаться все быстрее и быстрее к силовому центру или месту с самой высокой поляризацией. Предположительно это нейтронная звезда в геометрическом центре Солнечной системы и она быстро вращаясь усиливает поляризацию атомов меняет направление их движения на 90 градусов выстреливает в виде джета на сверхсветовых скоростях и остается невидимым до тех пор пока не удалится на приличное расстояние и резко не замедлится. Собственно и саму нейтронную звезду мы не видим, так как она скрыта от нас гравитационным барьером или движется выше скорости света, не отражает никаких фотонов, рентгеновских или гамма лучей. Но увидеть мы ее все равно сможем, по гравитационному линзированию стоящих за ней объектов. Главное доказать что эта линза находится относительно рядом в каких то нескольких триллионах километрах от нас. И возвращаясь к Солнцу, а что если нейтронная звезда выстреливает протонами на сверхсветовых скоростях во все стороны одинаково без джетов, и только у внешней газопылевой оболочки Солнечной системы они резко начинают тормозить и отдают всю избыточную энергию. При этом должно наблюдаться мощное черенковское свечение, или спектр нашей короны должен лежать ближе к синему спектру с рождением большого количества гамма лучей. Вот если это как то выделить и подсчитать или зонд ,,Паркер" подлетит совсем близко. Но опять же с чем он будет сравнивать эти показатели? Для этого ему нужно двигаться дальше и спускаться в саму фотосферу Солнца. И только тогда можно будет понять что подстилающие слои короны имею меньшее рентгеновское и гамма излучение чем расположенные выше. Это будет означать совершенно однозначно, что основной поток энергии чего либо движется от нас на звезду, а не наоборот. То есть вероятность нахождения нейтронной звезды, внутри солнечной системы резко увеличивается.
Глава XII
Похоже, что вырисовывается полная картина, как именно работает гравитация и гравитационные волны. Так каждую секунду во Вселенной взрывается сверхновая или коллапсирует массивная звезда, а мы ничего не улавливаем кроме электромагнитного излучения. Но эти волны есть, они достаточно большие и по размерам равны или превышают нашу планету. Это можно сказать движущиеся в пространстве завихрения вакуума, на подобии гигантских тайфунов и они создают большее разряжение ближе к центру и тем самым заставляют другие объекты попавшее в этот ураган смещаться в его сторону. Так же будет казаться, что планета или другая звезда при сближении с массивным объектом ускоряются по орбите и как бы сильнее поворачивают. Это уже подтверждено многими снимками НАСА и если особо не верить им из за фотошопа, мы можем в телескоп этот же феномен обнаружить у всех планет Солнечной системы в моменты, когда они двигаясь по своей орбите вдруг делают непонятную петлю. Первый раз это было замечено Гершелем на Юпитере, а потом и у всех других массивных тел Солнечной системы. А вот например мелкие камни на Сатурне в его кольцах этому правилу не подчиняются. Когда как их собратья кометы и астероиды напротив ворвавшись с периферии системы достигнув Солнца начинают быстрее двигаться делают полицейский разворот и убегают обратно. И возникает вопрос, а что их заставило ускоряться к центру еще задолго, до того как они сблизились с нашим светилом? Вариантов не много, как вы знаете звезда активно излучает частицы фотоны, протоны, электроны и тд и по хорошему наоборот все отталкивает от себя, образуя дополнительную пустоту, что подтвердил зонд Паркер на расстоянии 30 миллионов километров. Значит есть некая сила, что превышает это излучение и толкает наши астероиды ближе и ближе к звезде. И вот тут к нам на помощь приходит смекалка и одно открытие, которое сделали инженеры компании Боинг случайно так и не поняв его суть. Коротко, это инжекция газа при прохождении через лопатки турбодвигателя. Они точно установили, что если сделать второй больший по размерам контур гондолы, где обычный забортный воздух будет обтекать двигатель со всех сторон , то КПД такой установки возрастает на 30% и дает экономию топлива. Почему они не поняли в чем секрет? Потому что молекулы воздуха не попав на лопатку турбины, но залетели во второй внешний контур, просто пролетели мимо вылетели с обратной стороны не совершали никакую работу. Если отталкиваться от классической физики это парадокс. Но мы знаем, что есть некое разрежение атмосферы после движущегося газа и наш двигатель внутренний контур, как бы получает меньше трения это на первый взгляд. Но у внешнего контура больше площадь поверхности гондолы и он так же соприкасается с обычным воздухом и создаёт большее трение. Значит обычная инжекция тут ни причем. А что тогда? И вот новое объяснение. Если вакуум можно закрутить, по оси следования, то соответственно получить большее разряжение, а значит в самом двигателе между горением газов и выхлопом через сопло появляется большая разница в давлении. Но вакуум это пустота и ее нельзя закрутить и это правильный ответ. Но в нем содержится огромное количество всяких нейтрино, фотонов которые мы не видим и не регистрируем приборами, а значит при осевой закрутке газов мы на них как то, но начинаем воздействовать, что они меняют свою траекторию. Получается что из внутреннего контура выбрасывается нечто на периферию второго, оно спокойно проходит через две стенки двух гондол уносит с собой другие такие же невидимые частицы, которые двигались в это время во втором объеме, причем не обязательно по касательной, а может как то еще, либо вообще покоились на месте относительно неподвижного пространства. Главное что они были частично удалены и это позволило молекулам газа влетающих во второй контур ускорится быстрее, словно возникло гравитационное притяжение. Кстати невидимые частицы могут быть обычными электронами рождающимися в вихрях газа первого контура, и они могут двигаться через тонкую сталь по принципу течения тока. И уже они стали взаимодействовать с газом внешнего контура повышая его текучесть. Вот это можно проверить если изолировать внутреннюю гондолу диэлектриком и при этом исчезнет дополнительная тяга во всем двигателе значит так оно и есть. Теперь вернемся к гравитации, к примеру планета Земля движется в пространстве по направлению к большей электронной эмиссии или туда где
