Первый офицер — должность, соответствующая старпому на современных военных и первому помощнику на гражданских кораблях и судах.
Переборка — всякая вертикальная перегородка, разделяющая помещения на корабле, попросту стена корабельного помещения.
Перлинь — трос кабельной работы толщиной 4–6 дюймов (102–152 мм).
Перо руля — действующая часть руля, по форме напоминающая плавник.
Планширь — на шлюпке: продольное крепление корпуса в виде тонкого деревянного бруса с гнездами для уключин, идущего по бортам и покрывающего верхние края шпангоута.
Пяртнерс — 1. Отверстие в палубе, через которое проходит мачта. 2. Устройство, в которое упирается бушприт.
Рангоут — совокупность выступающих и возвышающихся частей оборудования корабля, в поперечном сечении круглых (мачты, стеньги, реи, рейки, гафели).
Рей, в просторечье рея — поперечный брус, прикрепленный к мачте и стеньге, несет прямые паруса. Каждый Р. имеет свое название: на фок-мачте — фока-рей, фор-марса-рей, фор-брам-рей, фор-бом-брам-рей; на грот-мачте — грота-рей, грот-марса-рей, грот-брам-рей, грот-бом-брам-рей; на бизань-мачте — бегин-рей, крюйсель-рей, крюйс-брам-рей, крюйс-бом-брам-рей.
Релинг — горизонтальный брус у леерного ограждения.
Румпель — одно- или двуплечий рычаг, насаженный на голову руля, посредством которого производится перекладка руля.
Рыбина — на шлюпке: сквозной щит из деревянных реек, предохраняющий днище от повреждения ногами или грузами.
Стапель — сооружение, на котором строятся или ремонтируются корабли с последующим спуском на воду.
Стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением мачты.
Такелаж — общее название всех снастей на корабле. Различают два вида Т.: бегучий (тросы, цепи, фалы для перемещения тяжестей, деталей рангоута, для работы с парусами); стоячий (тросы для удержания частой рангоута в надлежащем положении — штаги, бакштаги, ванты, рейтопенант).
Тали — система блоков, служащая для облегчения подъема тяжестей на корабле.
Транец — срезанная плоскость кормы.
Фальшборт — легкий пояс бортовой обшивки, расположенный выше открытой палубы и защищающий ее от заливания водой.
Флор — поперечная днищевая балка между бортами судна. К ее концам (скуловым кницам) крепятся шпангоуты. Служит опорой продольных балок днища и второго дна (на судах с двойным дном).
Форштевень — передняя вертикальная или наклонная часть набора, образующая носовую оконечность корабля и служащая продолжением киля.
Шкоты — снасти для управления парусами.
Шпангоут — поперечная связь («ребра») бортового перекрытия корабля, к которой крепится обшивка.
Шпиль — якорная машина с вертикальным валом (баллером), предназначенная для выбирания якорной цепи (каната) и некоторых других работ.
Шпрюйт — снасть, применяемая для того, чтобы распределить натяжение на две точки и тем самым избежать разрыва паруса.
Штаги — снасти стоячего такелажа, расположенные в диаметральной плоскости корабля и поддерживающие рангоут (мачты, стеньги и др.).
Ют — кормовая часть палубы.
МЕРЫ УГЛОВЫЕ, ДЛИНЫ, ВЕСА И ОБЪЕМА
Галлон (английский) — мера объема, равная 4,55 л.
Гран — мера веса, равная примерно 64,8 мг. Обычно применяется в ювелирном деле наряду с каратом (0,2 г).
Дюйм — мера длины, равная 2,54 см.
Кабельтов — мера длины, равная 0,1 морской мили, или 185, 2 м.
Миля морская — мера длины, равная 1852 м.
Миля сухопутная — мера длины, равная 1609 м.
Пинта (английская) — мера объема, равная 0,57 л.
Румб — мера угловой величины, равная 1/32 окружности, или 11,25°.
Унция — мера веса, равная 28 г.
Унция (английская) — мера объема, равная 0,0284 л.
Фут — мера длины, равная 0,3048 м, или 12 дюймам.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})
Ярд — мера длины, равная 0,9144 м.
![]()
Поздней осенью 1577 года судно «Галант» покинуло плимутскую гавань, унося в просторы бескрайнего океана троих друзей — корабельного хирурга Витуса, «неистребимого сорняка» Магистра и неунывающего Энано. Позади остались Англия, дом, где любят и ждут; впереди — полное опасностей путешествие к берегам Нового Света в надежде отыскать Арлетту. Подобно Орфею Витус готов идти за любимой хоть в преисподнюю, но кто знает, какие «муки ада» уготовила ему судьба?.. Однако, пока рука друга лежит на твоем плече, почему бы не дерзнуть и не сразиться со смертью — а там поглядим, кто кого.
Внимание!
Текст предназначен только для предварительного ознакомительного чтения.
После ознакомления с содержанием данной книги Вам следует незамедлительно ее удалить. Сохраняя данный текст Вы несете ответственность в соответствии с законодательством. Любое коммерческое и иное использование кроме предварительного ознакомления запрещено. Публикация данных материалов не преследует за собой никакой коммерческой выгоды. Эта книга способствует профессиональному росту читателей и является рекламой бумажных изданий.
Все права на исходные материалы принадлежат соответствующим организациям и частным лицам.
