Сети наши соотечественники крепят к арматуринам, воткнутым в дно. Один рыбачек чуть в обморок не упал, нас увидев. Вербально был мат, физически - по грудь в воде, и покусан. Нормативных глаголов произнес 2 - стрелять и кататься. Мы, столо-ть, катаемся не там, под другим берегом надо кататься. Плывите, мол, отсюдова (меж тем, закат-с), а то подстрелят, и будете, опять же, плавать. Сурова ты, Русская земля, и неприветоива. Но не будем мы отъезжать к берегам райским во всех отношениях, кроме засилья хохлов. Слышны выстрелы дробью. Ветер тихий.
21:30
Причалили, чуть завернув за оконечность косы, у третьего осмотренного островка. Первые два представляли собой купы камышей, торчащие из воды, без всяких признаков суши. Этот блеснул пляжиком длинной 10 и шириной 2.5 метра. Когда идешь по нему, он проваливается. Можно поздравить экипаж с открытием-таки новой земли - по крайней мере, в этом сезоне мы первые. Полная луна. Работает маяк Фонарь, на косе - почему-то нет. Ст: Поставленная палатка заняла как-раз всю ширину суши и стоит на высоте трех сантиметров над уровнем моря. Похоже, прибоя здесь не бывает никогда. /Ст.
0:00
Отбой.
18.08.97
8:00
Подъем. Ясно, ветер умеренный, СВ, холодный. Над нами пролетели четыре серых цапли. На пляже в 20 квадратных метров собираться удивительно легко - ничего не отвлекает. Баллоны существенно спустили, но дырок не видно - возможно, от холода.
11:20
Отчалили. Ветер свежий, порывами - сильный. Идем в фордевинд по Таманскому лиману. Временами очень мелко, и повсюду плавают полосы травы - с руля снимать замучаешься. Ст: Все это создает большое напряжение - без швертов лодка и так приводится особенно охотно, а исчезновение время-от-времени рулей создает реальную опасность брочинга /Ст.
12:30
Пересекли лиман, идем вдоль берега, огибаем мыс Тузла.
13:00
Миновали мыс с подозрительным серым строением с локатором. Со строения пущщена зеленая ракета, и мужики в зеленом машут руками. Завернули в бухточку под яром. Погранцы. Симпатичный лейтенант и опытный мужик в штатском: "Чьи вы, хлопцы, будете? Из Европы? А, не из Европы... А мы то думаои, поживимся... Порт назначения? Место последней стоянки? Не сталкивались ли в проливе с военно-морскими силами вероятного противника?" Мы: "Москва. Таганрог. За границу - ни ногой, все под нашим берегом. Коса Чушка. В проливе - только паром, объехали его под тем берегом, и сразу же назад. Чисты, аки агнцы." Пока беседовали, прибежал заказанный лейтенантом наряд - с автоматами наперевес, как положено. Солдатики легко вынесли катамаран на пляж со всем грузом. Капитан был приглашен на заставу, имел беседу с ее начальником (старшим лейтенантом), и оформил-таки филькину грамоту - судовую роль, где он не капитан, а рулевой (впредь так и именовать будем). На бумажке - штамп о прибытии на 5-й причал заставы э1 и убытии с него же в Новоросийск с прибытием в этот порт 22 августа. Солдатики спустили нас на воду, тоже легко. "Счастливо" - говорят.
14:00
Отчалили. Порывы участились. Волна у берега невелика, но уже с барашками. Красиво проехали между рифом Трутаева и скалой Парус. Скорость под 15км/ч, шкоты держать тяжело, для подгонки личного снаряжения рулевой предпочел лечь в дрейф.
16:00
Начало Бугазской косы. Воднолыжники. Аквалангисты.
18:00
Впереди - Витязевский лиман. Эту косу, что на траверзе, назовем Витязевской. Около каких-то левых турбаз видели идущий встречным курсом "Оптимист" с двумя людьми. На контакт они не пошли.
19:00
Мы посередине между Благовещенским и кур.зоной. Ищем место для стоянки. Широченный пляж - кладбище потеряных вещичек. Хорошенький же здесь бывает прибой! Черное море, однако. Из плавника сделали костер. Стемнело. Очень холодно. Ночь лунная, ясная.
0:00
Отбой.
19.08.97
8:00
Подъем. Ясно. Ветер умеренный, до свежего. Прохладно. Скажем, купаться в прозрачном и спокойно Черном море (ветер СВ, от берега) решились только перед выходом.
12:00
Отчалили. Идем вдоль косы, близко к берегу. Превый гуляющий по нему встретился через 2 км. Еще через 2 - первые, гм, загорающие. Потом палатки, уже напротив Витязево, довольно кучно. Потом по пляжу натыканы спасательные будки - курортная зона. Когда у берега стало темно от серфов, г.мотоциклов, спасателей и купающихся, чуть отошли от косы, держа курс на морской вокзал Анапы.
14:00
Встречным курсом от берега движется катер. Оказалось, к нам: сообщить, что в Новоросийск нельзя - штормовое предупреждение. Подошли к берегу, глиссируя на его кильватерной волне. Шкипер удивлялся, что не отстаем. Ст: Катер был большой такой, с будкой, типа шаланды /Ст.
Правее яхт-клуба - небольшой галечный пляжик. Дежурный спустился к нам, велел говорить по его телефону с пограничниками. Те настоятельно просили подождать до утра. В Новоросийске, мол, ветер 25м/сек. И даже до Утриша нам, стало быть, нельзя. Меж тем в Анапе ветер 6-11м/сек. А все равно - нельзя.
К вечеру ветер усилился. Видимо, путешествие завершено. Отужинали в яхт-клубе.
График движения,
содержащий все точки маршрута, даты и, иногда, время их прохождения; с указанием расстояний, скорости, курса и погодных условий. Даны также краткие описания мест стоянок и подсчитаны пройденное за день расстояние и средне-дневная скорость по генеральному курсу. В конце таблички - общая протяженность и средняя и максимальные скорости на маршруте.
* Дата
* до пункта
* Расстояние, км
* Вышли в
* Подошли
* Ходовых часов
* Скорость км/ч
* Курс
* Сила ветра
* за день, час
* за день, км
* за день, км/ч
* Описание местности
*
* Таганрог
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
* 23.07.97
* Лакедемоновский маяк
* 30
* 5:30
* 14:30
* 9:00
* 3,33
* фордевинд
* тихий
* 9:00
* 30
* 3,33
* За маяком и рыбзаводом. Голая песчаная коса с кустиками. Вполне прилично.
* 24.07.97
* Весело-Вознесенка
* 18
* 15:00
* 16:30
* 1:30
* 12,00
* фордевинд
* свежий
* 1:30
* 18
* 12,00
* Узкий глинистый пляжик под глинистым же высоким яром
* 25.07.97
* Холодное
* 9
* 15:00
* 15:45
* 0:45
* 12,00
* фордевинд
* умерен.
*
*
*
*
*
* маяк Седово
* 11
* 17:20
* 20:00
* 2:40
* 4,13
* бакштаг
* слабый
* 3:25
* 20
* 5,85
* За маяком, песчаная коса с камышами.
* 26.07.97
* Мариуполь, о. Ляпина
* 35
* 13:20
* 19:25
* 6:05
