С 1916 г. Крылов — действительный член Академии наук. Здесь он работает долгое время в качестве директора Физико-механического института и возглавляет Физико-математическую группу Отделения математических и естественных наук.
Наконец, за последнее время Алексей Николаевич руководит деятельностью Всесоюзного инженерно-технического общества судостроения, где с июня 1932 г. состоит председателем.
Необходимо отметить также, что свои научные достижения Алексею Николаевичу постоянно приходилось применять и в практической работе: он неоднократно командировался за границу как для приемки заказанных там судов, так и для наблюдения за проектированием их, если были какие-нибудь условия, вызывавшие необходимость в указаниях высококвалифицированного консультанта.
Я лично давно уже знаю Алексея Николаевича. Более 30 лет тому назад я имел удовольствие встречаться с ним у незабвенного учителя моего покойного Н. Е. Жуковского. Алексей Николаевич сразу обращал на себя внимание своей широкой эрудицией, своим живым умом и проницательностью в научных вопросах. Каким он был тогда, таким остался и поныне: переступив свое 70-летие, он так же бодр, его научный кругозор стал, конечно, еще шире, все так же свеж его творческий талант и так же блестящи его остроумие и проницательность. Это дает мне право выразить твердую уверенность, что Алексей Николаевич еще многое добавит к тем научным завоеваниям, которые он сделал до сих пор.
Основные даты[122] жизни и научно-технической деятельности академика Алексея Николаевича Крылова[123]
1863
3 (15 августа н. ст.). В сельце Висяга Алатырского уезда Симбирской губернии (ныне село Крылово Полибинского сельсовета Порецкого района Чувашской АССР) родился А. Н. Крылов.
1878
13 сентября. Поступил в Морское училище в Петербурге.
1884
28 мая. Окончил Морское училище.
Октябрь. Назначен в Компасную часть Главного гидрографического управления.
1885
Январь. Руководит занятиями офицеров, прикомандированных к Компасной части, по уничтожению девиации компасов.
2 декабря. В течение одного месяца изучает курс минного дела.
1886
14 мая. Публикует первую печатную работу «О расположении стрелок на картушке компаса». Разрабатывает свою конструкцию дромоскопа, который принимается на суда флота.
1887
17 августа. Начинает судостроительную практику на Франко-русском заводе в Петербурге.
1888
4 октября. Зачисляется штатным слушателем на кораблестроительное отделение Морской академии.
1890
10 октября. Заканчивает кораблестроительное отделение Морской академии.
28 октября. Назначается штатным преподавателем Морского училища.
22 декабря. Избирается действительным членом Русского технического общества.
1890–1891
Слушает лекции на III и IV курсах Петербургского университета.
1891
Осень. Ведет в Морской академии курсы начертательной геометрии и теории корабля.
1892
Май. Исполняет расчеты по теории корабля для проекта подводной лодки С. К. Джевецкого. Вступает в члены Петербургского математического общества.
1895
Май. Заканчивает разработку теории кренометра-замыкателя.
28 ноября. В Русском техническом обществе делает доклад «О килевой качке корабля на волнении».
1896
25 марта. Избирается членом Английского общества корабельных инженеров.
27 марта. В Английском обществе корабельных инженеров читает доклад «Новая теория килевой качки корабля на волнении и возникающих при этом усилий».
1897
Избирается членом Французского морского общества.
1898
27 января. В Русском техническом обществе делает доклад «Общая теория качки корабля на волнении».
1 апреля. В Английском обществе корабельных инженеров читает доклад «Общая теория качки корабля на волнении» и «Об усилиях, испытываемых кораблем на волнении».
1899
17 января. Английское общество корабельных инженеров присуждает А. Н. Крылову золотую медаль Общества за работы, доложенные в 1898 г.
Апрель. Составляет записку об организации в Петербургском политехническом институте кораблестроительного отделения.
5 ноября. Представляет главному инспектору кораблестроения записку с изложением взглядов на задачи Опытового бассейна.
1900
3 января. Назначается исполняющим должность заведующего Опытовым бассейном с оставлением в должности штатного преподавателя Морской академии.
29 сентября. Начинает чтение лекций по дифференциальному и интегральному исчислению в Морской академии.
Сентябрь. Производит первое измерение вибрации на крейсере «Громобой».
1901
13 ноября. Представляет в Морской технический комитет записку о необходимости снабжать боевые корабли таблицами непотопляемости. Читает в Морской академии курс «Вибрация судов».
20–30 декабря. Участвует в работах XI съезда русских естествоиспытателей и врачей в Петербурге.
1902
31 января. Читает доклад «О точности вычислений различных элементов судна при употреблении формул квадратур Чебышева и Симпсона».
Сентябрь — октябрь. Совершает плавание на крейсере «Аскольд», производит измерение вибрации. Посещает крейсер «Баян». Предлагает использовать на нем отсеки для обеспечения непотопляемости.
30 октября. Представляет рапорт о необходимости пересмотра учебных программ курсов, читаемых в Морской академии.
20 ноября. Читает доклад «О вибрации судов» в Обществе морских инженеров.
1903
20 марта. В Петербургском отделении Общества морских инженеров читает доклад «О приборах, измеряющих напряжение в корпусе корабля».
28 июня — 8 сентября. Совершает переход из Либавы в Порт-Артур на учебном судне «Океан». Впервые в известиях Академии наук публикует статью «О планиметре-топорике».
1904
13 января. В Русском физико-химическом обществе выступает с сообщением «О приборе для измерения напряжений связей корабля».
7 апреля. Делает в Морском техническом комитете доклад «О снабжении судов флота таблицами, показывающими влияние затопления отделений на крен, дифферент и остойчивость корабля и об общих мерах к обеспечению непотопляемости судов при повреждении». Создает оптический прицел для корабельных орудий.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
