мы на центральном континенте? - видя, что Клубер немного оклемался, Лейлин решил подтвердить своё предположение.
- Да, - ответил Клубер, хотя его выражение лица и оставалось довольно сложным, - Это гора Асуры. Мы на центральном континенте. Земля под нами, определённо находится на центральном континенте.
* * *
Три дня спустя в маленьком городе.
Гигантские блестящие вращающиеся ворота открывались, когда конные экипажи и люди, носившие странные одежды, заезжали внутрь. Среди них даже имелись официальные Маги.
Сейчас Лейлин сидел в гостиничном номере. Перед ним на столе стояли пудинг и сок, но он мечтательным взглядом смотрел в окно.
В этот момент, дверь открылась и внутрь вошел Кублер.
- Милорд! Я купил билеты на дирижабль, направляющийся в Регион Черной Реки и завтра утром мы улетаем! Всего через четыре дня мы прибудем в штаб-квартиру клана Уроборос! - с нескрываемым волнением Кублер на одном дыхании отчитался перед Лейлином.
Глава 393. Воздушная сеть
- Хмм, - Лейлин без интереса кивнул. - Я видел там многих Магов, - указал он на улицу.
Маг, одетый как бродячий поэт, играл на органе. Группа жителей смотрела на него и аплодировала.
- Да. Некоторые Маги иногда наряжаются простолюдинами, но жители прекрасно знают этих Магов… - объяснил Кублер Лейлину. - На центральном континенте Маги и знать общаются на языке Байрона. Поэтому, Господин, Вам не стоит беспокоиться о языковом барьере. Фактически, вот, возьмите. Это некоторые материалы о центральном континенте и несколько вариантов карт, а также информация о средствах связи…
Кублер почтительно передал Лейлину хрустальный шар с информацией.
Маги в обязательном порядке изучали язык Байрона. Поэтому Лейлин и Кублер могли свободно общаться во время своей первой встречи. Они полностью понимали друг друга.
Лейлин положил себе десерта.
Богатый ароматный, сладкий запах возбуждал его вкусовые рецепторы.
- Хорошая мягкая еда, похоже, что простолюдинам в центральном регионе живётся легче, чем в Сумеречной Зоне.
- Естественно. Мы ведь посреди центрального континента, сердца мира Магов! - с гордостью воскликнул Кублер, на что Лейлин просто улыбнулся и покачал головой.
Даже если семь слоёв подземного мира и не согласятся с таким утверждением, но в прошлом, в древние времена, за центральным континентом приглядывал, по крайней мере Маг седьмого ранга.
Но сейчас? Нынешние Маги лишь достигли небольшого намёка на могущество прошлого.
Что касается этой проблемы, Лейлин ничего не хотел с этим делать. В конце концов, нынешняя ситуация на центральном континенте могла пойти ему на пользу.
Отдохнув одну ночь Лейлин и Кублер направились за пределы города.
Шумная дорога заполонялась конными экипажами и другими транспортными средствами. Они перевозили грузы, багажи и товары, но в целом здешние места выглядели довольно процветающими.
Вдобавок, вокруг каждого прохожего наблюдались энергетические колебания. Простые люди почти не встречались.
Лейлин и Кублер пересекли широкую дорогу и увидели футуристический аэропорт. Посреди огромной площади располагалось множество белых дирижаблей, одни из которых взлетали, а другие садились. Толпы людей садились и высаживались из них, словно муравьи.
Некоторые из дирижаблей перемещали грузы, а рабочие разговаривали с партнёрами, чтобы выгрузить эти грузы и багаж. Представившаяся взору сцена выглядела жаркой, деловой и беспорядочной.
Центральный континент был огромен, а его земли обширными и безграничными. Наземный транспорт не только был медленней, чем в увиденных Лейлином других мирах, но и более опасным. Поэтому дирижабли стали основным видом транспорта.
Даже в небольшом городке имелась посадочная точка для дирижаблей со следящими за ней несколькими помощниками и Магами.
В их обязанности входило поддержание порядка, а также ремонт дирижаблей.
Кроме того, для этой работы наняли специальную группу подготовленных инженеров. Лейлин смотрел, как они, с тощим телом и выпученными глазами, работали с основами дирижаблей и взлетными полосами с помощью гаечных ключей и других ручных инструментов.
Стоимость за строительство и обслуживание дирижаблей, естественно, была очень высокой. Тем не менее до тех пор, пока имелся безопасный маршрут, прибыль оправдывала себя. В этот транспорт вкладывались огромные инвестиции ради получения прибыли. И такие инвестиции могли делать только Маги, обладающие внушительным богатством.
На южном побережье имелись дирижабли, но они были намного меньше в размерах. Воздушные пути, по которым они могли летать, были сильно ограничены, а также время полёта очень строго регулировалось. Их нельзя было сравнивать с теми, на которые сейчас смотрел Лейлин.
- Кто следит за различными воздушными маршрутами? - тихим голосом спросил Лейлин.
Один билет на дирижабле в обычной каюте стоил сто Магических кристаллов. В случае Лейлина и Кублера, решивших путешествовать в лучшей каюте, поездка обошлась им в шестьсот Магических кристаллов.
К счастью, Лейлин был богат и вальяжен, так как в последние пятнадцать лет он контролировал ресурсы всего региона. Деньги текли к нему по взмаху руки или звонку. У него имелось в запасе огромное количество Магических кристаллов, поэтому естественно, что он свободно их тратил.
Несмотря на то, что Лейлин обладал большой поддержкой ресурсов Сумеречной Зоны, когда он сравнивал свои доходы с доходами компании, руководившей воздушным пространством, он ощущал, что ему еще расти и расти.
- Все воздушные маршруты на центральном континенте контролируются семьёй Фаллор, можно сказать, что это их частная собственность!
- Частная собственность? - Лейлин был сильно потрясён и спросил: - Какой силой обладает Маг, что их поддерживает?
Такие огромные преимущества, включающие в себя достаточно плотные графики движения транспорта, если их поддержка недостаточно высока, то они не смогли бы справиться с такой ситуацией.
И если семья Фаллор до сих пор смогла доминировать над всем центральным континентом, то это означало, что они обладали могущественной поддержкой.
- В самой семье Фаллор имеется два Мага Утренней Звезды. Конечно этого недостаточно. Решающим фактором является то, что позади них
