чертах.
Да, вот тут новое производство – будем производить пиролиз торфа. Скорее всего, это окажется последней работой из намеченных в списке, но я бы начал с нее. Это очень важная работа, она поможет нам получить новую кислоту и новый порох. Кстати, те пороха, что я тебя просил сделать, готовы?
– Не просто готовы, а переданы оружейникам, и насколько я знаю, испытаны. Там очень неоднозначные результаты получились.
– Это хорошо, зайду к оружейникам.
Мы еще достаточно долго обсуждали новые проекты и те вещества, для меня пока незнакомые, которые собирался получить Вик. Однако кроме новых производств и веществ он отдавал под мое начало почти все – изготовление бумаги, стекла, скипидара, смолы и керосина. Сюда же добавилось изготовление свечей и мыла. Для каждого из товаров планировался свой цех. Это не считая зарезервированных площадей для новых проектов.
Пожалуй, я маловато набрал учеников. Причем мне был продемонстрирован кулак и высказана угроза побить ногами, если я не сумею справиться с отходами и начну загрязнять реку и землю, а также отравлять воздух в городе. М-да, лучше бы я ловил рыбу или занимался электричеством.
Сурск. Изик
Мы как раз сидели с корабельщиками и обсуждали, какие нам могут понадобиться корабли, когда пришел Вик со своей знаменитой сумкой. Как-то не обращал раньше на это внимания, а тут мне подсказали, что если Вик с ней, то жди новых проектов. Ему кожевенники сделали сумку по его заказу, как он сказал, командирскую планшетку, и он носит в ней множество своих эскизов. Так что теперь появилась примета – Вик пришел с планшеткой – жди новой работы. В этот раз все подтвердилось.
– Здорово, други корабельщики. И тебе, Изик, не кашлять.
– Будь здоров, Вик, – вразнобой раздались голоса всех присутствующих.
– Поди гадаете, что я вам тут принес, – и он похлопал по своей знаменитой сумке.
– Есть такое дело, – не стал скрывать я общего интереса. – Сейчас, понимаю, ты нас будешь учить, как надо Родину любить.
– И откуда ты все знаешь, ушкуйник?
– Работа такой.
– Не переживай, сейчас все покажу, – и он достал эскизы нескольких лодий. – Смотри, какие красавицы!
И действительно, на выложенных им эскизах были нарисованы несколько непривычных для нас судов. Вик пригласил всех двигаться ближе и начал объяснения.
– Как показала практика, нам нужны самые разные корабли. Для перевозки конного батальона нужен один тип судна, для разведки новых мест – другой, для дальних торговых маршрутов – третий, для быстрой курьерской связи – четвертый. Вот я и попытался изобразить такие корабли.
Самая большая – самоходная баржа, она способна перевозить сотню лошадей. Как видите, они располагаются в четыре ряда, общая длина судна получается пятьдесят метров, ширина – десять, мотор у Могуты сейчас доведен и может выдавать более сорока лошадиных сил. Это уже приличная мощность. Палуба съемная, когда не надо перебрасывать войска, стойла для лошадей убираются, образуется много места, и можно возить груз, хоть камень, хоть лес, хоть товары.
Размеры я проставил, смотрите, оценивайте, сможет такое судно плавать или нет, как на ходу будет, не валким ли получится. Киль придется составной делать, надо будет усиливать стыки железом. Детали не прорисовывал, тут у вас опыта больше, думайте. Таких судов надо будет десяток. Я исхожу из того, что возможно следующим летом нам опять придется перебрасывать войска. Так что хорошо бы к этому сроку подготовить пять-шесть кораблей, а лучше больше.
– Да, очень интересная баржа, – задумчиво произнес один из корабельщиков.
– А вот катер для дальней разведки. Берет десять человек, проходить должен почти везде, по моим расчетам, осадка не более полуметра, можно сделать еще меньше, но тут вам карты в руки. Для дальних торговых маршрутов подойдет судно типа «Ладоги», ее можно и через волоки перетащить, и по не очень широким рекам пройдет. Посмотрим, что еще скажет Мирослав про свою лодию, может быть, и такую придется строить.
Таких пока, думаю, больше пяти штук не потребуется, с учетом двух имеющихся у нас и тех, что ушли с Вышеславом, должно хватить. Они, думаю, будут ходить на Каму. А вот катеров хорошо бы сделать с десяток, слишком по многим местам надо им пробежаться.
– Это понятно, таких сделать будет не проблема.
– Вот еще для пробы идея – курьерский катер. Небольшой, на трех человек с хорошим мотором. Надо попробовать в двух вариантах – с водометом и как аэроглиссер. Запустите пока пару штук, оценим. Ну и новые аэросани, куда же без них, зима уже близко. Пару надо сделать дополнительно, таких же, что и раньше, конечно с нужными улучшениями, и пару побольше, на шесть человек, под новые моторы.
Немного помолчав, корабельщики переглянулись между собой, и один из них изложил свои сомнения:
– Посмотреть-то мы посмотрим, но вот досок нам не хватит.
– А лес-то есть? – поинтересовался Вик.
– Лес есть, сохнет уж два года, да вот как его пилить?
– Об этом не беспокойтесь. Могута вам сделает станок для этих целей. Так что считайте, какие доски нужны, и давайте заявки. Пусть он знает, на какие размеры надо ориентироваться. Все понятно? Отлично. Жду вопросов и надеюсь к следующему году иметь семь баржей, не меньше. А лучше – больше.
Сурск. Могута
Как я и думал, Вик пришел и ко мне. И сразу попросил пригласить еще Молчуна и Гойко, нашего металлурга, как его называет Вик.
– Значит так, самые главные металлисты. Могу сказать, что надо принимать срочные меры по увеличению выпуска железа и стали, – так он начал разговор.
– Можно, надо только новые печи поставить, но куда больше, уже восемь штук работают только на выплавку железа и три на сталь, – ответил Гойко. – Скоро угля будет не хватать.
– Вот поэтому нам надо отрабатывать новую технологическую цепочку. Предлагаю опробовать такой метод – в моем мире его называли метод прямого восстановления или руда-сталь. Все достаточно просто – сначала проводится как обычно плавка в привычных для нас горнах, хотя можно подумать и сделать немного измененную конструкцию, чтобы удобней было. Потом все, крица и шлак вместе помещаются в другую печь, в нее вдувается уголь, воздух и известь.
Температура поднимается до полутора тысяч градусов, образуется жидкое железо и шлак, когда все расплавится, жидкий металл перегружают в специальную печь, называемую конвертером, продувают металл воздухом и получают сталь. Но для этого нужны воздуходувные машины и специальные печи. Будем строить, получать железо и смотреть, что получается.
Эта работа займет не один месяц, но без нее нам не получить сталь в достаточном количестве. И работать
