вышел ему навстречу как будто с целью сдаться в плен. Но он внезапно проговорил: «Ну, пока суть да дело…», выхватил револьвер и выстрелил в штабс-капитана Шахаратова в упор. К счастью, красный промахнулся и был тотчас убит подоспевшими чинами бронепоезда «Офицер».
Несмотря на возникшее на станции Курск замешательство, красные пытались эвакуировать свои поездные составы, из коих некоторые стояли под парами. Но нашими снарядами были повреждены выходные стрелки, и вскоре произошло крушение. Второй неприятельский бронепоезд «Истребитель» сошел с рельс. Он был замечен благодаря пламени вспыхнувшего пожара, и бронепоезд «Офицер» обстрелял его с расстояния около 80 сажен. Тремя нашими выстрелами было подбито головное 42-линейное орудие противника, убиты находившиеся при нем трое красных и разбит сухопарник паровоза. В это время к бронепоезду «Офицер» подошел посланный от советского коменданта станции с требованием «прекратить стрельбу по своим». Посланный был убит на месте. Легкие бронепоезда «Офицер» и «Генерал Корнилов» продолжали по временам открывать артиллерийский и пулеметный огонь по району станции. Тяжелый бронепоезд «Иоанн Калита» дал несколько выстрелов в направлении на город Курск. Эта стрельба была без точного прицела, но повлияла на наш успех: красные не только оставили станцию, но у них возник беспорядок и в городе.
Наши бронепоезда оставались на станции Курск примерно до 2 часов ночи на 7 сентября. К этому времени вода в их паровозах была уже на исходе. Вследствие загруженности станции, происшедших крушений поездных составов и бегства железнодорожных служащих не было возможности произвести маневры для снабжения наших паровозов водой. Кроме того, с наступлением рассвета красные могли бы опомниться и заметить, что на станции нет еще никаких наших войск, кроме трех бронепоездов. Поэтому командовавший нашими бронепоездами полковник Зеленецкий принял решение оставить станцию и отойти к нашему расположению. При этом был вывезен первый из подбитых неприятельских бронепоездов под названием «Кронштадтский», состоявший из двух двухорудийных бронеплощадок и одного паровоза. Вооружение его состояло из четырех трехдюймовых орудий (из коих два новейшего образца 1914 года) с запасом около 1500 снарядов и восьми пулеметов. Орудия были установлены в закрытых башнях, имеющих круговое вращение посредством зубчатой передачи, работой одного человека. Весь боевой состав этого советского бронепоезда был сделан очень тщательно и, по-видимому, был недавно выпущен с завода. Команда бронепоезда состояла из матросов Балтийского флота. Второй же подбитый бронепоезд противника, сошедший с рельс и находившийся между составами товарных вагонов, ночью вывезти не удалось. Позднее выяснилось, что на станции Курск находился и третий советский бронепоезд под названием «Черноморец», многократный противник наших бронепоездов за последние месяцы, отличавшийся очень сильным вооружением (по-видимому, четыре морских 105-миллиметровых скорострельных орудия). Этот тяжелый бронепоезд стоял у депо станции Курск, близ северного семафора. Вследствие происшедших южнее крушений он не мог приблизиться к месту ночного боя и ушел в тыл красных. На рассвете 7 сентября наши три бронепоезда благополучно вернулись в расположение наших войск. За ночное дело на станции Курск последовали награждения команд Георгиевскими крестами и медалями. Действия наших бронепоездов позволили пехотным частям сравнительно легко захватить подготовленную неприятельскую позицию к югу от Курска, а также занять станцию и город Курск без боя. При этом нашим войскам досталось много военного имущества. Если бы не произошло ночного нападения наших бронепоездов на станцию Курск, то красные, вероятно, еще оказали бы упорное сопротивление перед самым городом.
В 9 часов утра 7 сентября бронепоезд «Офицер» совместно с частями 1-го Корниловского полка снова занял оставленную красными станцию Курск. Вследствие крушений, загромоздивших пути во время ночного нападения наших бронепоездов, красные не смогли произвести эвакуацию станции. На ней остались составы с грузами военного снаряжения, обмундирования и съестных припасов, а также подбитый ночью боевой состав советского бронепоезда «Истребитель», вооруженный одним 42-линейным орудием и двумя трехдюймовыми орудиями. После очистки путей бронепоезд «Офицер» продвинулся около 17 часов 7 сентября до станции Букреевка, примерно в 10 верстах к северу от Курска, и нагнал там отступавший 1-й Курский советский пехотный полк. После нашего обстрела красные сдались. В этом бою было взято около 500 пленных.
К западу от главного операционного направления Харьков — Курск — Орел войска Добровольческой армии должны были также перейти в наступление в начале сентября вдоль железнодорожной линии Харьков — Готня — Львов — Брянск. На этой линии находились тогда в районе станции Псел, примерно в 40 верстах к северо-западу от узловой станции Готня, легкий бронепоезд «Генерал Дроздовский» и тяжелый бронепоезд «Грозный». 3 сентября бронепоезд «Грозный» выезжал к железнодорожному мосту через реку Псел для содействия Самурскому полку, который наступал совместно с другими нашими войсками. Бронепоезд обстреливал расположение советских батарей. Однако в этот день наступление наших частей не имело успеха. С утра 4 сентября бронепоезд «Грозный» снова содействовал наступлению Самурского полка, обстреливая неприятельские окопы и батареи. Между тем выдвинувшийся вперед легкий бронепоезд «Генерал Дроздовский» был принужден отходить, ведя бой с преследовавшим его бронепоездом красных. Тогда бронепоезд «Грозный» перенес огонь своих тяжелых орудий на советский бронепоезд. Через несколько минут этот последний поспешил скрыться за бугром в направлении следующей станции Суджа. Медленное продвижение наших пехотных частей продолжалось утром 5 сентября. Западнее железной дороги находились части Белозерского полка, а восточное части Самурского полка. Бронепоезда «Генерал Дроздовский» и «Грозный» стали сначала на позицию у железнодорожного моста через реку Ворожба. Затем бронепоезд «Генерал Дроздовский» двинулся вперед в сопровождении одной боевой площадки с пятидюймовым орудием от бронепоезда «Грозный» для его поддержки. Бронепоезд красных вышел со станции Суджа навстречу нашим бронепоездам, но вскоре под их огнем был принужден отойти на станцию. После этого станция Суджа, примерно в 20 верстах от станции Псел, была занята бронепоездом «Генерал Дроздовский», который шел на уровне наших пехотных цепей. Затем на станцию Суджа подошел и бронепоезд «Грозный», который преследовал артиллерийским огнем уходивший неприятельский бронепоезд и открыл пулеметный огонь по обнаруженным обозам красных. В это время на станцию прибыл начальник 3-й пехотной дивизии генерал Витковский и наблюдал за развитием боя. Преследование противника закончилось у моста через реку Суджа, который оказался поврежденным. К вечеру 5 сентября город Суджа был окончательно занят нашими войсками. На следующее утро 6 сентября бронепоезда «Генерал Дроздовский» и «Грозный» вышли к железнодорожному мосту. Включившись в правительственный телефонный провод, удалось подслушать разговор советских начальников на следующей станции Локинская, примерно в 15 верстах от станции Суджа. Благодаря этому была удачно обстреляна станция и стоявшие перед ней два бронепоезда красных. К вечеру продвижение наших
