там и зимуют. Наша главная задача – разведка.
– Хорошо, Вик, я понял, что надо делать. Послезавтра дам тебе ответ.
Сурск. Драголюб, корабельщик
В очередной раз меня Вик озадачил. Пришел он тут намедни к нам на верфи, осмотрел строящиеся лодии, похвалил и предложил мне обсудить одну проблему. А чтобы было не скучно, попросил пригласить Белогора, специалиста по моторам, а также Идана, мастера по генераторам. А пока ждали приглашенных, мы просто беседовали.
– Значит так, мастера, – начал Вик, когда все пришли. – Собрал я вас по одной причине – надо нам строить новый корабль. Конечно, обсуждение этого проекта будет еще и у Мышонка, пригласим и других специалистов, но для начала я хотел бы обсудить эту проблему с вами. Только ответьте мне на вопрос – а что вы знаете о плавании по морям?
Мы все переглянулись, и я честно ответил:
– Только то, что по ним можно плавать на лодиях.
– Вот и я то же самое знаю. И тем не менее, нам придется с вами строить корабль, который сможет плавать по морю долго-долго и далеко-далеко. Сейчас мы это и обсудим. И давайте начнем с корабля, потом перейдем к моторам и прочей механике. Начну с того, что хочется. А хочется иметь судно, способное двигаться в условиях северных морей среди льдов, но с небольшой осадкой, позволяющей заходить в реки и плавать вдоль побережья по мелководью.
Но этого мало. Надо иметь возможность перевозить на нем груз, не меньше двухсот тонн, людей и солдат, человек пятьдесят. И такое судно должно быть построено в нескольких вариантах – парусным, моторным и моторно-парусным. Какое лучше подходит к условиям плавания – не знаю. Надо будет определяться при испытаниях корабля. Кое-какие соображения у меня есть, так что давайте обсуждать.
И мы начали смотреть приготовленные Виком эскизы. Их было несколько. Самой большой оказалась лодия, называлась коч, причем нарисована в нескольких вариантах – с двумя мачтами, с одной, совсем без мачт и с управляющей рубкой. Интересной оказалась форма корпуса – какая-то яйцеобразная. Когда я спросил Вика, почему так, он ответил, чтобы при сжатии льдов лодию выталкивало на их поверхность.
Корпус был сделан внакрой, причем в отдельных местах предусматривалось утолщение, Вик назвал его ледовым поясом. Красивая лодия.
– Вот это первый тип корабля, что я хотел бы обсудить. Он имеет длину до тридцати метров, ширина до восьми, а осадка до двух метров. Может ходить по мелководью, между островами, заходить в реки и даже подниматься вверх по течению. По расчетам, способен взять двести тонн груза и до пятидесяти человек. Дно укрепленное, выдержит перетаскивание по льдам и волокам.
Как видите, мастера, предусмотрено движение и под парусом, и под мотором. Что лучше – не знаю. Кажется, под мотором, но если с ним что-то случится в пути, то могут возникнуть проблемы. Поэтому я и не смог выбрать что-то одно. Да, предусмотрена установка картечниц, но это надо еще обговорить с оружейниками. Мне такой кораблик нравится.
Мы еще некоторое время пообсуждали лодию, а потом Вик достал новые эскизы.
– Вот, мастера, это карбас. Очень похож на сойму, можно сказать, что она и есть. Назначение – в первую очередь вспомогательное судно для коча. Находится на его борту и при необходимости может быть спущено на воду и отправлено, например, в разведку. Или возить груз, если берег мелкий и подойти к нему нельзя. Длина карбаса десять метров, ширина до трех метров, может взять до четырех тонн груза.
На нем предусмотрено использование нескольких весел, а также может быть установлена одна мачта и небольшой мотор. Какой он будет – скажут мотористы. Надо и для коча мотор подобрать. Хочу обратить внимание на еще один момент – на всех лодиях предусмотрен винт. Так что нужно будет определиться и по этому поводу. Мне кажется, что на море он будет более подходящим, чем водомет. Хотя на карбас его и можно поставить. И здесь надо предусмотреть картечницу, но с оружейниками нужно переговорить, чтобы можно было стрелять гарпуном, так морского зверя добывать будет проще.
Что же касается мотора, то надо искать возможности увеличения его мощности. До этого момента я подобного вопроса не касался, задачей было научиться делать существующий в больших количествах, с хорошим качеством и надежностью. А теперь пора заняться совершенствованием. Опять же даю в качестве предложений – вот смотрите эскизы. Можно увеличить диаметр цилиндров, при этом, правда, увеличатся размеры мотора, но для корабля это не принципиально. Другой вариант – увеличить число цилиндров. Идея проекта изображена вот на этом эскизе, – и Вик протянул Белогору следующий листок. – Ну и можно попытаться сделать оппозитный мотор, это когда несколько двигателей работают на один вал.
Я понимаю, что вы сейчас здесь ничего не решите, а озвучил я эти проблемы, чтобы вы озаботились новыми кораблями. Раз мы выходим плавать в моря, то они нам нужны уже вчера. Так что в первую очередь, Драголюб, застрельщиком будешь ты. Надо эти лодии проработать, подготовить чертежи и переслать их в Двинск. В этом году туда еще должны пойти лодии, так что к их отправке все должно быть готово. Успехов, вам, мастера. Держите меня в курсе вашей работы.
Сурск. Мышонок
Вот ведь незадача! Строительство наших производств завершается, имеет смысл начинать работы по созданию новинок, а ничего в голову не приходит. Было столько планов, столько работ наметил, а сейчас все это кажется совсем и не нужным.
– О, Вик, заходи, ты как раз вовремя. Посоветоваться надо.
– Совет тебе все дадут, а вот денег не каждый. Наливай своего чая и рассказывай, о чем сидишь-печалишься?
– Да вот думаю, что из новых изделий запустить в работу. Вроде бы как возможности для этого появляются.
– Всего-то? Нашел, о чем печалиться. Плюнь и забудь о своих планах.
– Как так?
– А вот так. Все, что ты придумаешь, будет неправильно.
– Почему?
– Да очень просто, сейчас тебе должно быть не до этого, а потом что делать, будет ясно и без твоих усилий.
– Поясни, Вик, что-то я не понимаю.
– Хорошо! Для Земства крайне важны три основополагающих момента – оружие, транспорт, связь. Вот их ты и должен всячески подгонять и обеспечивать им приоритетное развитие. Они, кроме укрепления армии, окажут свое влияние и на другие стороны жизни. Развитие связи приведет к появлению радио, а это будет такое ускорение, которого ты ничем не добьешься. Оружие есть оружие, с ним все понятно.
А транспортом надо заниматься особо. Следующим шагом в его
