Первым и наиболее важным этапом было уничтожение конвойного авианосца и крейсеров сопровождения, которые своей авиационной группой и зенитной артиллерией могли оказать серьезное сопротивление японским бомбардировщикам и торпедоносцам.
Удар по этим ключевым кораблям был выполнен с помощью применения нового вида вооружения, применение которого никогда ранее не фиксировалось - мы условно назвали его "летающей составной торпедой" или сокращенно "ЛСТ".
Судя по очень четким фотографиям, сделанным с подводной лодки, "ЛСТ" представляет собой легкий планер, который способен нести одну крупнокалиберную торпеду и доставляется к цели тяжелыми бомбардировщиками.
Планер пикирует под углом примерно 35* - 45* с высоты 9000 метров и переходит в горизонтальный полет за полтара-два километра от цели, на высоте от 5 до 10 метров.
На фотографиях хорошо видны решетки воздушных тормозов, стабилизирующих в рабочих пределах скорость пикирования и крестообразный тормозной парашют, который гасит скорость на заключительном этапе.
Торпеда отделяется, предположительно, на высоте 2-3 метра и скорости, соответственно, 100 - 120км/ч.
Планер имеет собственный маломощный двигатель и, после выполнения атаки, покидает опасную зону своим ходом.
Экипаж планера один человек.
Хочу обратить ваше внимание на вот эту очень важную фотографию - голландский корвет пересекает траекторию движения одной из торпед и, судя по ее следу, она поворачивает за ним.
Такое может произойти только в одном случае - торпеда имеет акустическую головку самонаведения.
Черчилль уточнил - а почему просто не сбрасывать торпеду с самолета, как это делаем мы!?
... Мы сбрасываем в ходе обычной торпедной атаки только торпеды с инерционным автоматом наведения, прочности самонаводящихся торпед, а в особенности их высокочувствительных датчиков, хватает только на "выстрел" из торпедного аппарата низкоскоростного катера или подводной лодки.
Можно сбросить торпеду с парашюта и заставить ее на начальном этапе идти кругами, но это мало эффективно.
Можно защитить акустические датчики обтекателем, но это в разы снижает чувствительность аппаратуры.
Собственно, на этой проблеме всех современных, наводимых по шуму винтов или механизмов торпед и основан предложенный нами метод "перехвата" таких торпед взрывами, на пути их предполагаемого следования, мелких глубинных бомб из бомбометов залпового огня.
А что и как используется русским!?
... Судя по всему у них те же проблемы - акустические торпеды дальнего действия используются только с подводных лодок, а их ныряющие бомбы имеют на подводном этапе движения явно другой принцип наведения, или ультразвуковой сонар или, что скорее всего, магнитные датчики, вполне способные работать на дистанциях 15 - 20 метров.
То есть, вся эта канитель с "летающей составной торпедой" задумана только для того, что бы использовать для сбрасывания с самолета русской акустической торпеды!?
Что же, судя по результатам - вполне эффективно, но судя по количеству использованных торпед, такого оружия у них не очень много?
... Да, это вполне можно предположить.
И я должен обратить ваше внимание - судя по перехваченным и переведенным радиокомандам, японцы сами не ожидали такого эффекта от одной торпеды.
Дуракам везет - торпеда взорвалась прямо под складом авиационных бомб, расположенным, на месте артиллерийского погреба второй башни, в изначальном проекте тяжелого крейсера.
Второй и третий этапы японской атаки протекали вполне традиционно - удар истребителями, поднявшимися с авианосцев по дезорганизованным пилотам и последующий удар бомбардировочной авиацией и торпедоносцами с применением конвенционального вооружения по остальным военным кораблям.
Удар надводных кораблей и подводных лодок по транспортам и горящим крейсерам был просто завершающим спектаклем.
Нам повезло, что японцы даже не попытались захватить ни один из транспортов.
Черчилль встал - Что же, молодой человек, вы провели весьма обстоятельный разбор операции, которая надо отдать должное профессионализму разработчиков увенчалась вполне успешно.
Японцы как всегда поспешили - потеряв полностью устаревший и подготовленный к списанию авианосец; несколько крейсеров и эсминцев союзников и три торговых корабля, набитых хламом, который мы насобирали с задворок наших аэродромов - мы смогли переложить вину за начало необъявленной войны на Японию; выяснить тактические приемы противника и средства для их осуществления.
Такой информацией и создавшейся ситуацией надо только грамотно воспользоваться.
Москва
Кремлевский кабинет
Расширенное заседание по факту начала войны
между Японией и странами участниками
British-Dutch-Australian Command, (BDAС)
Сталин молча ходил около стола, за которым участники совещания внимательно рассматривали растиражированные фотографии, доставленные утром из Англии спецпредставителем.
Геста, недовольный тем, что его заставили присутствовать на таком расширенном собрании, притулившись сбоку стола, что-то чиркал на бумажке, разглядывая фотографию "летающей составной торпеды".
Наконец Генсек обратился к адмиралу - Товарищ Кузнецов, какое впечатление на вас произвели действия японского командования и чем, по вашему мнению, они были вызваны!?
Кузнецов встал и, пожав плечами, ответил - Товарищ Сталин, на уровне тактики, операция выполнена безупречно, хотя и присутствует определенный элемент везения.
Стратегических задач, которые должен были решаться такой сложной и дорогостоящей атакой я не вижу.
Возможно выполнялись какие то идеологические или политические установки высшего руководства, но я в таких вопросах некомпетентен.
Сталин внимательно посмотрел на него и, подчеркивая слова движением трубки, произнес - Значит адмирал Кузнецов не видит военных задач, достойных такой операции. А что он может нам сказать по поводу уничтожение больше сотни военных самолетов, которые направлялись в Голландскую Ост-Индию; эскортного авианосца и двух крейсеров!?
... Если бы мне поставили задачу уничтожить этот конвой, то есть, в первую очередь, транспорты с авиа группировкой и авианосец, я бы отправил несколько подводных лодок, вооруженных этими же торпедами с акустическим самонаведением. Операцию провел бы ночью, начав с авианосца, а, затем, бомбардировщики и торпедоносцы, ориентируясь по факелам горящих кораблей, добили бы оставшихся на плаву.
Применил бы радио подавление всех средств связи и, в завершение операции, тщательно зачистил бы акваторию от следов происшедшего.
Но ведь именно это и было выполнено!?
... Нет - все выполнено предельно демонстративно, с использованием не оправдывающих задачу средств, включая применение секретных видов оружия.
Такое впечатление, что операция планировалась не на уровне генерального штаба, а на уровне одного из командиров, которому очень хотелось себя проявить.
Я так же хочу обратить ваше внимание на слишком качественно и всеобъемлюще выполненную англичанами фотохронику операции - в неожиданно начавшемся, во время проводки конвоя, бою, это в принципе невыполнимая задача.
Ворошилов задумчиво прокомментировал - Ну, британцы известные мастера масштабных провокаций. Вот только уж очень круто все заворочено - больше сотни аэропланов и авианосец с двумя крейсерами.
Неожиданно, Геста протянул Сталину какую то записку.
Прочитав, Верховный задумчиво проговорил, ни к кому явно не обращаясь - Да, возможно, очень напоминает....
Товарищ Кузнецов - повернулся он к адмиралу - как сами британцы оценивали этот свой авианосец!?
... Корабль полностью устаревший даже в концепциях сложившихся после первой мировой войны. Очень низкая скорость хода. Из за плохой остойчивости не способен брать большой запас горючего. Взлетная палуба плохо приспособлена для взлета современных самолетов. Было бы не большим преувеличением утверждать, что это был бы его последний поход перед списанием.
Товарищ Берия, выясните, какие типы самолетов и в каком техническом состоянии находились на борту потопленных транспортов.
Генеральный комиссар сделал пометку в рабочем блокноте.
Товарищ Сталин - Микоян, открыл лежащую перед ним папку - в среде наших авиационных специалистов, которые ознакомились с фотографиями, присланными из Британии, возникло мнение, что произошла значительная утечка секретной информации или с нашей или с немецкой стороны о результатах исследований в области аэродинамики крыла, предназначенного для высоких скоростей.
