– самые крепкие. А вот нити ловчей спирали – самые липкие, потому что на них больше всего концентрация клейких капелек. Поэтому, например, к идущему по лесу человеку цепляются нити именно ловчей спирали. Кроме того, есть специальный тип нитей для обматывания жертвы, нити для формирования мягкого внутреннего слоя кокона для яиц и нити для прочного наружного слоя кокона, а также специальная соединительная паутина.
Но как же сам паук не приклеивается к своей паутине? Во время плетения паутины он касается клейких ловчих нитей только самыми кончиками ног, покрытыми многочисленными волосками, что уменьшает площадь контакта с клейкими каплями. Кроме того, ноги паука смазаны особым маслянистым веществом, препятствующим приклеиванию. Ну а когда паук ходит по своей паутине, он передвигается по менее клейким радиальным нитям.
А теперь вернёмся к настоящим морским узлам…
С далеких времён парусного флота многократные простые узлы у моряков разных стран назывались «кровавыми». В реестре наказаний матросов военных флотов прошлого фигурирует забытое в наши дни избиение линьками и плетьми, которые именовались «кошками». Они представляли собой сплетённую из пенькового троса плётку, имевшую от семи до тринадцати косичек, но чаще – девять. Каждая из косичек заканчивалась узлом, на котором было от двух до девяти шлагов. «Кошки» подразделялись на простые и воровские. Последние были более тяжёлыми, ими секли за кражу.
При наказании «кошкой» провинившегося матроса привязывали за кисти рук к решётчатому люку, который вертикально ставили на шканцах, или к стволу пушки. Как правило, при этом вдоль бортов выстраивали всю команду корабля, и боцман (или его помощник) под барабанный бой наносил удары «кошкой» по голой спине наказуемого. Число ударов исчислялось дюжинами. В зависимости от проступка матрос мог получить от одной до двенадцати дюжин. Обычно после третьего удара на спине наказываемого матроса появлялась кровь, так как узлы, туго затянутые на концах косичек «кошки», прорезали кожу (отсюда и название узла). После первой дюжины ударов окровавленные косички «кошки» слипались в один жгут и удары становились нестерпимыми, матросы теряли сознание и умирали в состоянии шока. Чтобы не терять таким образом в мирное время хорошо натренированных людей, Британское адмиралтейство в середине XVII века издало ханжеский приказ: после первой дюжины ударов помощник боцмана обязан был разъединить слипшиеся от крови косички «кошки». Эта процедура носила название «расчесать кошку». Она повторялась после каждой дюжины ударов. Но даже самые выносливые матросы не могли выдержать шести дюжин ударов и погибали. В современном английском языке сохранилось идиоматическое выражение to scraitch the cat – «расчесать кошку», которое, напоминая о варварском наказании на кораблях, теперь имеет значение «облегчить страдание». В наши дни «кровавый» узел утратил своё назначение и находит другое применение как в быту, так и в различных профессиях, например, в портняжном и в переплётном деле для утолщения конца нити.
Долгое время для определения скорости кораблей использовали секторный лаг- треугольную доску с привязанной к ней верёвкой, на которой через одинаковое расстояние были завязаны узелки. Доску выбрасывали за борт, засекали время (обычно полминуты) и считали, на сколько узелков размотается увлекаемая лагом верёвка, пока судно движется вперёд. Если расстояние между узелками кратно морской миле (например, 1/120 мили), то можно сразу определить скорость в милях в час. Эта единица измерения и получила название «узел». А если точнее – «навигационный узел». Современные приборы измерения скорости кораблей более совершенны и работают на других принципах, однако указывают её по-прежнему в узлах. Один узел равняется скорости судна, проходящего одну морскую мил ю (1852 метра) за один час. Удобство узла как единицы скорости обусловлено тем, что судно, которое идёт вдоль меридиана со скоростью в один узел, за один час проходит расстояние, равное в одну минуту широты. То есть морская унифицированная миля равна значению длины минуты градуса меридиана на широте 45 градусов -1852 (1852,2) метра. Расстояние в одну угловую минуту колеблется из-за формы Земли, которая представляет собой геоид – на полюсах она – 1862 (1861,6) метра, на экваторе – 1843 (1842,9) м. Таким образом, навигационный узел – единица скорости в морской навигации, соответствующая 1 стандартной миле в час (1,852 км/ч, 0,514 м/с или 0,167 кабельтов/мин).
Известна легенда о Гордиевом узле, которым была привязана телега к алтарю Фригийского храма Зевса. По предсказанию Оракула, распутавший его покорит весь мир, но никому не удавалось это сделать до Александра Македонского, который просто взял меч и разрубил узел. Об этом историческом эпизоде было рассказано ранее. Однако не все античные авторы были согласны с данной версией истории. По утверждению
Аристобула, который участвовал в военных походах македонской армии и написал об этом мемуары, Александр именно развязал узел, решив сложную задачу своим умом.
С 1900 по 1920 годы перетягивание каната было олимпийским видом спорта. Фаворитами всегда были англичане и шведы. Возможно, составить им конкуренцию смогли бы и русские силачи, но от нашей страны участники не были заявлены ни разу. В настоящее время МОК рассматривает возможность возвращения перетягивания каната в олимпийскую «семью».
На Олимпийских играх 1980 года в Москве перетягивания каната в программе не было. Тем не менее, к предстоящему событию на Ленинградском монетном дворе была выпущена 10-рублёвая серебряная монета с изображением спортсменов, перетягивающих канат. Вес монеты – 33,33 г., а тираж 95420 штук.
В странах Азии перетягивание каната сохраняет свою популярность многие века, а на Тайване даже входит в школьную программу. Причём, для азиатов это не только состязания, но и некий культ. Считается, что если перед посевом провести турнир, вероятность богатого урожая значительно повысится.
Перетягивание каната было популярно среди бурлаков. Об этой забаве упоминает Н. Г. Чернышевский в своем романе «Что делать?». Герой произведения Рахметов, тянувший лямку с бурлаками, один перетягивал трёх-четырёхтоварищей по артели, за что и получил прозвище «Никитушка Ломов», в память о легендарном силаче, слава которого гремела по всей Волге.
Не могу не отметить, что перетягивание каната до сих пор является одним из самых популярных видов спорта для курсантов морских училищ. Будучи курсантом ЛВВМИУ имени Ленина в г. Пушкин Ленинградской области, я и сам неоднократно принимал участие в таких соревнованиях. Более увлекательного занятия, скажу вам, просто не бывает!
40 морских узлов для настоящих моряков
Это те самые узлы, которые в первую очередь изучаются в мореходных школах, военно-морских училищах, школах юнг, на школьных курсах юных моряков. Привожу их не просто в алфавитном порядке, а в порядке значимости и распространённости, для удобства их изучения и запоминания.
