составляетъ ихъ ваетрлинiя, уязвимая для 3-д. пушекъ, но противъ этого не обезпеченъ и ихъ французскiй соперникъ. Весь носъ послѣдняго одѣтъ 3-д. броней, хотя и представляющей нѣкоторую защиту для основанiй установокъ переднихъ 7,6-д. пушекъ, но, по причинѣ своей незначительной толщины, могущей удерживать лишь снаряды, выстрѣленные съ большого разстоянiя и ударяющiеся подъ острымъ угломъ. Такимъ образомъ, чтобы извлечь пользу изъ этой части брони, крейсеръ
Jeanne d'Arc долженъ вести бой на дальнихъ дистанцiяхъ, но тогда могутъ явиться затрудненiя съ совершенно незащищенными основанiями установокъ его 6-д. орудiй. У
Powerful же подъ 6-д. пушками расположены казематы или угольныя ямы и такъ какъ онъ вообще, при меньшемъ вѣсѣ носимой брони, болѣе тяжеловѣсное судно, то и можно полагать, что онъ въ состоянiи лучше выдержать разрывъ снаряда подъ пушками.
По первоначальному проекту, предполагалось вооружить Jeanne d'Arc не 14-ю, а 8-ю (5,5-д.) и 12-ю 3,9-дм. пушками. Эти послѣднiя должны были быть установлены тамъ, гдѣ нынѣ стоятъ шесть 5,5-д. пушекъ верхней палубы, а именно: 8 — въ уступахъ у переднихъ дымовыхъ трубъ и 4 — въ кормѣ, за прикрытiемъ. Впослѣдствiи, однако, нашли, что послѣднiя пушки будутъ малополезны и онѣ были исключены изъ состава вооруженiя и замѣнены 5,5-дм. Мѣра эта повела въ тоже время и къ достиженiю бóльшаго однообразiя въ артиллерiи крейсера, что представляется весма важнымъ пунктомъ, такъ какъ вопросъ о снабженiи пушекъ боевыми припасами оказывался весьма труднымъ даже и при болѣе простомъ вооруженiи.
Французскiй крейсеръ обладаетъ 23-узл. ходомъ, который, однакоже, купленъ дорогою цѣною, такъ какъ все пространство между мачтами занято машинами и котлами. Французы очень довольны своей изобрѣтательностью, указавшей имъ возможность, несмотря на огромное пространство, занятое машинами, устроить подъ ними крюйткамеры и провести подачу боевыхъ снарядовъ черезъ машинное и кочергарное отдѣленiя. Это и въ самомъ дѣлѣ своего рода техническiй подвигъ; но, хотя элеваторы боевыхъ припасовъ, расположенные близъ топокъ и удерживаемые при посредствѣ внутреннихъ рефрижераторовъ при температурѣ 5° — 10° Ц., и могутъ быть признаны за весьма остроумное устройство, однакоже ихъ присутствiе едва ли будетъ способствовать къ поддержанiю въ машинной командѣ того хладнокровiя, которое необходимо для осуществленiя 23-узл. хода.
Разсматриваемый во всей совокупности, крейсеръ Jeanne d'Arc представляется замысловатымъ судномъ, но, въ военное время, оно не только не окажется серьезнымъ соверникомъ для Powerful, но даже не будетъ несомнѣннымъ побѣдителемъ и въ дѣлѣ съ замѣчательнымъ по своей простотѣ Diadem. На бумагѣ, французскiй крейсеръ, конечно превосходитъ послѣднiй по энергiи огня, такъ какъ по борту на немъ могутъ стрѣлять десять 5,5-д. и одно 7,6-д. орудiе противъ шести 6-д. Diadem. При стрѣльбѣ на носъ или на корму, онъ можетъ пользоваться въ нѣкоторыхъ положенiяхъ четырьмя или даже шестью 5,5-дм. и однимъ 7,6-д. орудiемъ, тогда какъ Diadem располагаетъ для этой цѣли только тремя или четырьмя 6-д. пушками. Оданкоже, это преимущество уничтожается трудностью занять и еще больше — удержать такое благопрiятное положенiе. Что касается величины бронированной поверхности Jeanne d'Arc, то она далеко оставляетъ за собою поверхность брони Diadem, но, какъ мы видѣли выше, это имѣетъ лишь маловажное значенiе; съ другой жк стороны, ясно, что крейсеръ, обладающiй одинаковымъ съ Diadem водоизмѣщенiемъ, не можетъ носить всю эту броню и машину, развивающую большую мощность, не пожертвовавъ чѣмъ-либо другимъ. На бумагѣ, повторяемъ, преимущество остается за французскимъ крейсеромъ, но сраженiя происходятъ на морѣ, а не на бумагѣ.
Спускъ броненосныхъ крейсеровъ Montcalm, Dupleix, Gloire и Marseillaise. Суда эти представляютъ нѣсколько уменьшенный типъ упомянутаго выше крейсера Jeanne d'Arc; онѣ очень схожи между собой, но немного различаются водоизмѣщенiемъ, силою машинъ и числомъ орудiй малыхъ калибровъ.
Крейсеръ Montcalm, заложенный въ Ла-Сейнѣ въ 1897 году, спущенъ на воду въ мартѣ 1900 г. Броневая защита корпуса состоитъ изъ кругового пояса гарвеированной стали, толщиною 150 мм., надъ которымъ расположена броня кофердамовъ, наибольшею толщиною 100 мм. и поднимающаяся до батарейной палубы, а въ носовой части покрывающая весь надводный бортъ; кромѣ того, имѣется еще 50-мм. броневая палуба для защиты отъ осколковъ. Такая система расположенiя брони представляетъ тотъ существенный недостатокъ, что при ней доступу непрiятельскихъ снарядовъ открыто пространство между батарейною и верхнею палубою, на которой установлены въ казематахъ 164-мм. орудiя. Въ случаѣ разрыва здѣсь непрiятельскаго снаряда, можно ожидать серьезныхъ поврежденiй этихъ орудiй отъ деформацiй верхней палубы.
Боевое вооруженiе слѣдующее: два 194-мм. орудiя, установленныя въ 200-мм. броневыхъ башняхъ — въ носу и кормѣ; восемь 164-мм. скорострѣльныхъ пушекъ, установленныхъ въ казематахъ по бортамъ, при чемъ крайнiя съ носа и съ кормы будутъ стрѣлять по направленiю киля; четыре 100-мм. скорострѣльныя пушки, установленныя за полукруглыми щитами на спардекѣ (двѣ — въ носу и двѣ — въ кормѣ) и также могущiя стрѣлять по направленiю киля; шестнадцать 47-мм. и шесть 37-мм. пушекъ и два минные аппарата.
Судовые мнханизмы состоятъ изъ трехъ машинъ вертикальнаго типа и тройного расширенiя, приводящихъ въ дѣйствiе три гребныхъ винта; машины должны въ совокупности развивать до 19.600 инд. силъ, соотвѣтственно чему ожидается скорость хода 21 узелъ. Паровые котлы — системы Норманъ-Сигоди. При 10-узл. ходѣ, радiусъ дѣйствiй будетъ превышать 10.000 миль. Смѣтная стоимость крейсера нѣсколько превышаетъ 20.000.000 фр.
Крейсеръ Gloire, заложенный въ Лорьянѣ въ августѣ 1899 г., былъ спущенъ въ iюнѣ 1900 г., т. е. около десяти мѣсяцевъ послѣ закладки, что представляетъ замѣчательный фактъ въ новѣйшемъ военномъ судостроенiи во Францiи. Gloire — нѣсколько усовершенствованный сравнительно съ крейсеромъ класса Montcalm.
Главную защиту судового корпуса составляетъ почти полный броневой поясъ въ 150 мм. толщиною, надъ которымъ идетъ еще другой поясъ, наибольшею толщиною 130 мм., примыкающiй къ кормовымъ казематамъ для 164-мм. орудiй; отъ носа, на протяженiи почти ¼ длины судна положена бортовая броня, доходящая до верхней палубы; защита довершается 45-мм. броневою палубою и 30-мм. палубой противъ осколковъ.
Боевое вооруженiе состоитъ: изъ двухъ 194-мм. орудiй (установленныхъ въ 150-мм. броневыхъ башняхъ, въ носу и кормѣ); восьми 164-мм. орудiй — по бортамъ (три — въ башняхъ, и четыре — въ казематахъ); шести 100-мм. пушекъ; 23-хъ пушекъ малыхъ калибровъ и двухъ надводныхъ и двухъ подводныхъ минныхъ аппаратовъ.
Крейсеръ Marseillaise, заложенный въ Брестѣ въ 1899 г., спущенъ на воду въ iюлѣ 1900 г.
Судовые механизмы состоятъ изъ трехъ машинъ, приводящихъ въ дѣйствiе три гребныхъ винта и развивающихъ въ совокупности до 20.500 инд. силъ, соотвѣтственно чему ожидается скорость хода въ 21 узелъ.
Броневая защита корпуса и орудiй большого калибра состоитъ изъ 150-мм., а орудiй среднихъ калибровъ — изъ 130-мм. брони.
Составъ боевого вооруженiя слѣдующiй: два 194-мм. орудiя, установленныя въ башняхъ; шесть 100-мм.; восемнадцать 47-мм. и шесть 36-мм. пушекъ; четыре минныхъ аппарата, изъ которыхъ два подводные.
Крейсеръ
