колона тронулась. Не удержавшись я высунулся в люк на крыше и осмотрелся. Провожать нас высыпал весь сервис. Народ стоял и махал руками, кто-то что кричал, но за рёвом мощных двигателей мы ничего не слышали.
Потом мы ехали по городу, я пялился в окно и ел фрукты из банки, которую мне подсунул Слива, вкусно таки, две такие же он передал пацанам в кабине. Жители Туаса открыв рты смотрели на нашу необычную и внушительную колону. Кто-то из водителей даже сигналил несколько раз.
— Слива, кофе будешь? – весело спросил я, съев банку с фруктами.
— Буду.
— И мне заодно свари – я расхохотался.
Уже в который раз он попался на эту детскую уловку.
— Так и знал – вздохнул он и подошёл к небольшой кофеварке.
А я снова осмотрелся внутри. Не, всё-таки хорошо, что в этом мире нет стандартных размеров кунга и прицепов. Главное не переборщить, чтобы он от своих расширенных габаритов на бок не лёг. Тут есть всё и ходить, можно не пригибаясь и места для всякого барахла полно.
Получив чашку свежезаваренного кофе, я снова уставился в окно. Мы выехали из Тауса. Наша колона движется в совершенно противоположную сторону от тех, в которые ездили другие экспедиции и разведчики. Пока двигаемся по трассе. Съедем мы с неё через 40 километров прямо в пустыню. И там уже куда нас кривая выведет. По словам Олега Викторовича, воздушная разведка пролетала там, но не более чем на 250-300 километров от города. Мы же едем дальше, как можно дальше.
На очередном совещании посвящённой этой экспедиции у Грача возникла идея просто отправить самолёт с парашютистами и маяком. Но в ту сторону, куда добирались экспедиции. Одной из них был обнаружен небольшой оазис, всего лишь в 700 километрах от Тауса.
Грач и говорил. Пусть они типа спрыгнут с парашютами в этот оазис, настроят маяк, откроют ворота, мы выедем и поедем дальше. Но тут возмутились наши учёные. Типа как так, другая сторона вообще не исследована. Нет, так не пойдёт. Если изучать, так изучать. В принципе согласились все сразу. Вот и едем мы в другую сторону, в ту, где точно ещё не ступала нога человека.
Единственное, мы всё-таки решили подстраховаться. Не знаю где и когда, но если мы найдём какой-нибудь оазис, то оставим там маяк для открытия ворот. Пусть это и будет в 1000 километрах от Тауса. Мало ли что. А так все будут знать, что в том то оазисе или месте есть маяк, вернулся, нажал кнопу, через 2 минуты открылись ворота и ты дома или к тебе пришла помощь.
Через сорок минут следуя команде Тумана, находящегося в головной машине наша команда съехала прямо в пустыню и поехала прямо. Ехать по пустыне на тяжёлых машинах мы не боялись. Опыт передвижения на таких машинах по пескам у нас колоссальный.
Через три часа поездки, когда за окном тот же самый пейзаж пялится в окно мне надоело. Наша колона двигалась не останавливаясь. Кто-то из парней попытался на общей волне травить анекдоты, но через 10 минут ему посоветовали заткнутся и дальше мы ехали в абсолютной тишине.
Ах да, пылища, её было пипец как много, температура снаружи плюс 46. Но благо тачки подготовлены, у нас тут комфортно, кондеи молотят, пыли нет, дышать можно свободно. Клёпа с Колючим вроде как на ходу поменялись местами, и ещё через пол часа я последовал примеру Сливы, откинул своё спальное место и завалился спать.
Как не странно тряска и гул движка только убаюкивали, я всё думал, что не смогу заснуть, куда там, заснул как младенец.
Глава 3.
11 января. Где -то в пустыне. Александр.
— Всем внимание – ближе к вечеру из рации раздался голос Тумана – впереди каменный участок, останавливаемся на нём и ночуем.
— Наконец-то – проворчал Клёпа – я уже всю задницу отсидел.
— Слива, сколько мы сегодня проехали? – спросил я, нажав кнопку внутренней связи.
— 274 километра от Тауса.
— Всего? – разочарованно произнёс я.
— Ну так тут не автобан, едем не спеша. Тебе не хватило сегодняшних приключений?
— Ладно, понял.
— Кстати завтра ты за руль с утра садишься.
— Ладно ладно.
— И от кофе я не откажусь.
— Слышь.
— Я водила.
Клёпа засмеялся, Колючий вон дрыхнет. Ладно, сварю ему кофе так и быть. На часах почти семь вечера. Туман прав, хватит на сегодня. Да и накопались мы сегодня от души. В трёх местах сегодня застревали. Сначала первая машина, потом в песок провалился и застрял автобус, потом завяз грузовик с прицепом. Если в первых двух случаях почти что быстро справились с проблемой, то с третьим вариантом намучались от души. Подогнали к тягачу грузовик, засадили его тоже, подогнали ещё один, засадили ещё больше. Делать нечего, давай копать. А сухой песок штука такая, его откидываешь, а он назад сыпется, а потом началась пустынная буря, не сильная, но два часа потеряли, ждали пока она кончится. Все наши потуги тут же замело назад. Два часа ждали, сидя по машинам пока буря стихнет, потом всё по новой, копать не перекопать. Благо нас народу много, работали лопатами по очереди. В итоге сделав связку сразу из трёх машин выдернули всех по очереди.
А Туман ещё гад такой, запретил всем идти в душ после такого копания, типа нечего воду тратить, неизвестно что дальше будет, после такой жары в душ хотелось безумно, пришлось довольствоваться влажными салфетками. Одно хорошо, чистой одежды полно. Конечно салфетки — это не то, но стало точно легче, у меня этот песок был везде. Тут пословица песок сыплется из задницы была как нельзя кстати.
Если вы думаете, что машины откапывали все, то ошибаетесь. Механики после бури проверяли машины, чистили фильтра, повара готовили еду. И всё это очень долго. Но тут понятно. На жаре находится и работать особо желающих не было.
Полукед с двумя бойцами поймал двух скатов, сказал, что это какая-то другая форма и наши учёные дружно закрылись в своей лаборатории и начали разбирать их на составляющие. Типа новый вид, всё такое, надо изучить. Ага, так мы им и поверили.
Даже Гера засранец туда с ними свалил. Туча с парочкой ребят типа занимались связью,
