* При проектном нормальном водоизмещении
3 октября 1914 г. "Тайгер" ввели в состав 1-й эскадры линейных крейсеров королевского флота, которая с 6 ноября 1914 г. вошла в состав Гранд-флита и оставалась в его составе до апреля 1919 г. Крейсер окончательно закончили постройкой только в конце октября 1914 г.
Из-за начавшейся первой мировой войны "Тайгер" поспешно ввели в строй, и он не прошел всей положенной программы испытанний. Через 9 дней после его введения в состав 1-й эскадры линейных крейсеров провели ходовые испытания. 14 октября 1914 г. крейсер совершил пробег на мерной миле в Полперро, где была едва лишь достаточная глубина для проведения испытаний.
В первом пробеге "Тайгер" развил форсированную мощность турбин 91103 л.с. (увеличение на 7,18%), что при частоте вращения гребных валов в среднем 267 об/мин. и водоизмещении 28990 т обеспечило кораблю скорость 28,38 уз. В одном из следующих четырех пробегов при водоизмещении 28780 т и средней форсированной мощности 104635 л.с. (увеличение на 23,1%) при частоте вращения гребных валов в среднем 278 об/мин. он развил скорость 29.07 уз. Эта скорость, несомненно, могла быть улучшена при некотором усовершенствовании винтов.
В бою у Доггер-банки 24 января 1915 г. водоизмещение "Тайгера" составляло, по меньшей мере, 31500 т, он смог развить форсированную мощность машин 96000 л.с. (увеличение на 12,9%) и при частоте вращения гребных валов в среднем 270 об/мин. достичь скорости 28 уз.
По внешнему виду со своими тремя круглыми дымовыми трубами, стоящими на одинаковом расстоянии друг от друга, сильно насыщенной треногой фок-мачтой с высоким марсом и грузовой полумачтой с кран-балкой вместо грот-мачты между средней и задней дымовыми трубами, "Тайгер" выглядел совсем по- особому и имел довольно изящный профиль. Он являлся, по общему мнению, одним из наиболее красивых военных кораблей, когда-либо построенных в Великобритании.
Общественное мнение и моряки экипажа соглашались, что "Тайгер" был одним из красивых кораблей.
Хотя архитектуру "Тайгера" часто трактуют как результат влияния проекта японского линейного крейсера "Конго", но по отчету Адмиралтейства этого сказать нельзя. Конструктивные решения проекта "Тайгера" разработали еще до того, как закончили проектирование "Конго", и более вероятно, что главному конструктору фирмы Виккерс при постройке "Конго" уже были известны конструктивные особенности новых британских линейных кораблей, поэтому он мог использовать их при разработке проекта японского линейного крейсера.
Однако существует и другое мнение. Поскольку "Конго" строился в то же самое время, окончание постройки "Тайгера" задержали, чтобы в его проекте отразить интересные конструктивные особенности японского крейсера. Необходимо отметить совпадающие черты обоих проектов: почти одинаковое расположение трех дымовых труб, схему расстановки башен "Q" и "Y", установку полноценной артиллерии среднего калибра.
После боя у Доггер-банки и Ютландского боя "Тайгер" постоянно подвергался несправедливым нападкам за многие неудачные действия линейных крейсеров вице-адмирала Битти. 24 января 1915 г. в бою у Доггер-банки с начала боя "Тайгер" являлся вторым кораблем в боевой линии после флагманского "Лайона". Первоначально его целью был "Блюхер", затем "Зейдлиц" и "Дерфлингер", но только не "Мольтке", по которому он должен был стрелять.
В 9 ч.35 м. вице-адмирал Битти поднял сигнал взять под обстрел соответствующие своему месту в строю корабли неприятельской колонны. При разделении целей командир "Тайгера" кэптен Генри Пелли, считая слева направо, предположил, что концевой "Индомитейбл" стреляет по "Блюхеру", тогда как "Индомитейбл" находился за пределами дальности огня и не должен был идти в счет. Таким образом, "Тайгер" стрелял по "Зейдлицу", а не по "Мольтке", который оставался необстрелянным. Такое положение повысило действенность стрельбы немцев, что подтвердилось впоследствии в Ютландском бою, когда британские линейные крейсера допустили такую же ошибку в распределении целей. Вдобавок из- за дыма "Тайгер" скоро потерял из виду "Зейдлиц" и, таким образом, по германскому флагманскому кораблю стрелял один "Лайон".
1915-1916 гг.
1917-1918 гг.
1918-1919 гг.
Линейный крейсер “Тайгер"
(Фрагменты наружного вида в различные периоды службы)
Когда поврежденный "Лайон" выкатился из строя, а следующие за ним мателоты проходили мимо, лишь с большим трудом удалось просигналить приказ Битти о преследовании противника. Следующие по старшинству офицеры эскадры контр-адмирал Арчибальд Мур на "Нью-Зиланде" и кэптен Генри Пелли на "Тайгере" либо неправильно поняли сигнал командующего, либо побоялись взять на себя дополнительную ответственность. Английские крейсера, вместо того чтобы преследовать отходящие на юго-восток главные силы Хиппера, набросились на агонизирующий "Блюхер”.
В этом бою "Тайгер" выпустил по противнику 355 343-мм снарядов (40,3% боекомплекта). Эффективность действия его артиллерии оказалась весьма низкой, скорее всего потому, что он только недавно вошел в строй.
Точное количество его попаданий в "Блюхер" неизвестно, но среди германских кораблей "Тайгер" считал его одной из двух своих основных целей. Он также выпустил 268 снарядов калибра 152 мм или (11,2% боекомплекта), большей частью по "Блюхеру" и частью по немецким эскадренным миноносцам, и две 533-мм торпеды по "Блюхеру", одна из которых, как полагают, попала в цель, хотя это и мало вероятно.
В бою у Доггер-банки "Тайгер" получил шесть попаданий снарядами крупного калибра, согласно Вгауег [4], два попадания вызвали тяжелые повреждения, потеряв одного офицера и 9 матросов убитыми и 11 человек ранеными.
Попадание первого снаряда произошло еще до того, как "Тайгер" обогнал поврежденный "Лайон". 305-мм снаряд с "Дерфлингера" разорвался на 229-мм главном броневом поясе.
Попадание второго 280-мм снаряда с дистанции 15900 м (86 каб.) пришлось в стык двух броневых плит крыши башни "Q". Снаряд раскололся, и большая его часть отскочила за борт, но осколки проникли в башню, повредив механизм горизонтальной наводки, в результате чего башня вышла из строя. Согласно Burt [3], только левое орудие башни "Q" вышло из строя.
Попадание третьего снаряда произошло в помещении коммутатора телефонной связи под передней боевой рубкой. Снаряд разорвался в 2.7 м от места попадания в помещении сигнального поста. Значительно пострадали легкие конструкции, и прекратилась всякого вида связь между сигнальным постом и главной боевой рубкой.
Непосредственно перед взрывом в носовой боевой рубке и посту управления артиллерией главного калибра и носовых 152-мм орудий, (имевших настил пола толщиной 102 мм), были открыты двери во все помещения, за исключением боевой рубки, отчего все находившиеся там получили ранения. Но этого не произошло в посту управления 152-мм артиллерией правого борта, где двери были закрыты.
Попадание четвертого снаряда в 38-мм палубу полубака на миделе корабля привело к повреждению легких конструкций.
Попадание пятого снаряда в 229-мм главный броневой пояс ниже ватерлинии вызвало только небольшие повреждения.
Шестой снаряд попал в бронированный борт в носовой оконечности корабля. Подробности повреждений неизвестны.
В дополнение к этим попаданиям 210-мм снаряд с "Блюхера" пробил навылет заднюю дымовую трубу.
Все эти повреждения исправили к 10 февраля 1915 г. за 15 суток ремонта. В начале 1915 г. с фок-мачты крейсера сняли верхнюю стойку. Сразу же после боя у Доггер-банки на нем расширили марс с командно-дальномерным постом центрального управления стрельбой. Установили посты центрального управления стрельбой противоминной артиллерии. Нанесли камуфляж на корпусе (черные и светлые узкие полосы с острыми углами по краям) и дымовых трубах (на всех трех узкие горизонтальные полосы). В конце 1915 г. камуфляж закрасили под общий защитный цвет.
В 1916 г. на крыше передней боевой рубки установили дальномер с базой 2,76 м. На заднюю стенку башни "Y" добавили дальномер с базой 4,76 м. Сняли прожектора с нижнего мостика. Одну пару прожекторов, расположенную раньше на платформе позади задней дымовой трубы, временно переставили на башню "Q".
В Ютландском бою "Тайгер" под командой кэптена Генри Пелли шел четвертым в боевом строю, пока не взорвался "Куин Мери", после чего он стал третьим. Во время боя "Тайгер" выпустил 303 343-мм снаряда (34,4% боекомплекта), меньше чем в бою у Доггер-банки, и добился трех попаданий (0,99%): одно в "Мольтке" и два в "Фон-дер-Танн", все в первые 35 минут боя. Кроме этих кораблей, он стрелял по "Зейдлицу", некоторое время по "Дерфлингеру", а также по легким крейсерам "Регенсбург", "Висбаден" и, очевидно, "Ростоку".
В конце дневного боя его целями являлись германские дредноуты 1-й эскадры, устаревший линкор "Гессен" и легкий крейсер "Пиллау". "Тайгер" израсходовал 136 152-мм снарядов (5,5% боекомплекта) по "Висбадену" и германским эскадренным миноносцам.
