второго номера. Впереди стояли два сиденья, для водителя и командира, над ними турель с ПК. Подвеска, приводы, тоже из ВАЗовских частей, крепилась к каркасу так, чтоб быстро снять можно было, и в самолет погрузить. Снаружи на каркас прикручивались металлические пластины. Из простого металла, четыре-шесть миллиметров. В основном, от осколков, в прочем не всегда. Их защитой была скорость, они были очень маневренны, в городе машиной не догнать. Экономичные, и за счет того, что весили всего чуть больше трехсот килограмм, без защитных пластин, их можно было забрасывать кукурузником куда угодно, вместе с экипажем, сев в поле. И так же забрать, а если что, а нет, то и бросить не жалко. На них нам предстояло прочесать город. Аннушки дозаправили, и следущим утром мы вылетили четырьмя бортами, с интервалом в пол часа. Сначала первая группа приземлившись, заняла позиции по периметру, а уже после приняли три оставшихся самолета. Два улетели сразу назад. А два остались. Мало ли, вдруг обратно срываться придется. А если все по плану, то обратно они с вестями полетят. Один завтра, второй послезавтра. А уже потом, пилатус будет курсировать. Быстро собрали багги. Расселись. Здесь уже было все просто, поэтому были одни бойцы, мехводы в Саратове остались. После забросят. В нашем экипаже был Дмитрий, естественно за пулеметом, Андрей за рулем, сидел рядом с пулеметчиком, а Вика заняла командирское место. Вторая машина, Настя за рулем, Игорь на пулемете, Валера рядом с ним. А спереди Олег с коптером и планшетом. На остальных, двух, были по два техника, инструмент, канистры, аккумулятор. И Сергей с Иваном сзади, каждый с РПК. Первым делом нам нужно было объехать поселок Южный, что примыкал к аэродрому, и по возможности присмотреть пару машин, пикапов каких ни будь попроще. Ну и так, осмотреться. Все пристегнулись и тронулись. Пошли парами, машина «боевая» и с техниками. Без визуального контакта, на короткой связи. Такой способ разведки был очень азартным, так как скрытность получалась довольно условной, приходилось беречься от внезапного нападения скоростью. Багги, за счет низкого центра тяжести, позволяла довольно энергично входить в повороты, поэтому это был тот еще аттракцион. Примерно через час катаний, стало ясно, что на улице нам машиной не разжиться. Попадались одни легковушки. Ясно, что когда народ сваливал, все полноприводные предпочитали, да фургоны. С легковушками же расставались намного легче. Придется по любому промку обшаривать, да гаражи с парковками. Но это не сегодня, это потом. На сектора разобъем, и вдумчиво, планомерно, отыщем. Сегодня людей мало для этого. А сегодня пожалуй на аэродроме попробуем, там тоже чего ни будь может отыскаться. Покружили еще немного, пару раз спешивались, и поднимались на крыши пятиэтажек. Открыли двери в пару квартир. Вещи были собраны, но так, самое ценное. Диваны с телевизорами остались. То, что были сборы, эт хорошо. Значит не бегом ломились, значит скелетов на улицах нет. Просто шикарно, по нынешним меркам. Сегодня решили не вылезать за пределы Южного. Но на самом деле, даже то, что увидел здесь, мне понравилось. Хоть и царило везде запустенье, но чувствовалось, что город не умер, а просто заброшен. Это радовало. На самом деле мне до этого приходилось видеть много разных селений, но все имели следы либо ударов, либо заражений. А так, без скелетов и руин, редкость. Связались по рации со второй группой и поехали обратно, на аэродром. Там уже осмотрели территорию, и устроили нп, на крыше пятиэтажки, через дорогу. В самом аэропорту все постройки были низкие, и обзор с них был никакой, позаростало все. В аэропорту остался за главного Евгений. Он возглавлял команду техников.
– Ну как у вас тут? Спросил когда мы подъехали к терминалу.
– Тихо все вроде. В дальних ангарах три аннушки нашли, и цесну двухмоторную. У вас что?
– Да тоже вроде тихо все. Правда транспорта не нашли подходящего. Одни легковушки.
– Ничего, здесь и уаз буханка нашлась, и газель, и топливо. Есть начем поездить, для начала.
– Вик, а ты что думаешь? Нам куда в первую очередь нужно, по твоим делам?
– На плотину, ответила она не задумываясь.
– Валер, а у тебя какие мысли?
– Закрепится надо, систему обороны создать, вокруг аэродрома. Так вроде ничего все, но напряг есть какой то, не могу пока объяснить внятно. Валере в этом доверять стоило, за столько лет, не только шестое чувство появляется, но и седьмое и восьмое. Постоянно ходя на грани, начинаешь доверять интуиции, вопреки логике. Много было тех, кто думал, что это бред, да где они теперь…
– Тогда командуй. А я Вика и Евгений по ангарам пройдемся.
– Хорошо. Олег выпускай птичку, осмотримся. Насть, Игорь, идите на нп. Садитесь туда на постоянку. Обстановку контролируйте. Доложите оттуда, где слепые зоны получаются, чтоб наблюдателей посадить и где по вашему пулеметы расставить. Связь штатно, по графику.
– Есть. Ответил Игорь за двоих. Из тех, кто там сейчас, скольких оставить можно?
– Двоих. Хватит?
– Да.
– Тогда вперед. А мы отправились изучать «владения». Рэкс тоже пошел с нами. Бродили до темноты. Нашли целый АН-2, и два ЯК-18. На первый взгляд вполне годные к полетам. Несколько коммунальных камазов, тракторов, фронтальных погрузчиков. Топливо. Нашлось и много машин. Правда в основном бестолковые легковушки, но был один «паджеро» и удача, в одном из ангаров оказался «додж рэм». Видимо кого то из начальства. Судя по внедорожной резине на нем, он был машиной «выходного дня». Они ценились. Хоть и жрали бензин ведрами, но зато к качеству его были не привередливыми, и внимания требовали к себе мало. Хорошие машины американцы делали, как они сейчас там, за океаном интерестно? Отыскались две уазовские «буханки» и «садко» с большой кабиной и кунгом, тоже удача. Пожарные машины к несчастью были все шоссейными камазами и зилами. Отыскалось и много другого, полезного в хозяйстве. Инструмент, генераторы, и все в таком духе, без чего не может обходится подобное место. Все было на месте. Чтож, теперь людей сюда еще немного, продуктов с боеприпасами и можно здесь засесть надежно. И уже спокойно город с окресностями исследовать. По сути, даже техники на первое время вполне хватит. Можно даже по военным частям порыскать, броню поискать.
– Евгений, попробуйте завтра завести, с полным приводом транспорт, и фронтальники. Кое где укрепления земляные обустроить надо и кусты посрезать, а то заросло все, ко многим зданиям вплотную, не годится.
– Да, еще я думаю пожарку надо одну водой наполнить. Скважины если живые, все равно их постоянно не будешь гонять, водопровод проржавел скорее всего.
