Читаем без скачивания Имя на борту - Юрий Семенович Крючков

кораблей, которые, боясь абордажа и подрыва, вынуждены были уйти с позором. В память об этом героическом подвиге император Николай I приказал после списания брига на слом построить новый по тем же чертежам и под тем же названием и так поступать «вечно». Бригу «Меркурий» был также пожалован кормовой Георгиевский флаг. Через 18 лет после постройки бриг был капитально отремонтирован, но это не спасло его: через несколько лет он обветшал и был разобран. Носовая фигура его, изображающая бога Меркурия, была передана в музей, из медной обшивки сделаны памятные пластины, а из дубовых частей набора -рамы для картин, изображавших бой брига. В 1865 г. в Николаеве был построен винтовой корвет «Память Меркурия», к которому перешел кормовой Георгиевский флаг. Имя «Память Меркурия» сохранялось среди кораблей русского флота вплоть до революции. В наше время эта традиция восстановлена, и имя «Память Меркурия» носит гидрографическое судно советского флота.

Как мы уже убедились, имена многих кораблей тесно связаны с историей. Но интерес представляют и истории самих кораблей. Чаще всего они бывают героическими, но иногда и комическими. Расскажем об одной из них.

Павел I, почувствовав рыцарскую любовь к Анне Лопухиной, сделал ее объектом поклонения. Узнав, что на древнееврейском имя Ханна означает «благодать», Павел объявил всему миру о своей даме сердца, назвав один из кораблей именем «Благодать». Это имя он повелел написать и на корабельных флагах. Другой корабль был назван именем «Анна», а третий - в честь новорожденного сына Павла - «Михаилом». Все три корабля были спущены с эллингов в один день. На спуск их прибыл Павел со свитой. «Анна» сошла на воду удачно, «Михаил» задел угол эллинга, а «Благодать» застряла и была спущена на воду после больших трудов. На это происшествие Пушкин, будучи еще ребенком, отозвался экспромтом:

«Анна» сошла славно,

«Михаил» угол зацепил,

А «Благодать» приказала подождать.

Все противилось уроду,

И «Благодать» не лезла в воду.

У кораблей, как и у их имен, есть свои судьбы счастливые и несчастливые. Есть названия, которые широко использовались в русском флоте, передаваясь от корабля к кораблю, хотя ни одно из судов, носящих это имя, не оставило следа в морской истории России и не проявило себя в сражениях. К таким названиям относятся, например, «Александр» и «Николай»: первое встречается 18 раз, а второе - 21. Такая популярность объясняется тем, что имена Александр и Николай носили несколько царей и множество царевичей.

Не менее популярным было название «Надежда». Это название было не только женским именем, но и символом мечты, осуществления дел. Именно последнее обстоятельство и сделало название «Надежда» столь частым (оно встречается в русском парусном флоте 18 раз).

Очень распространенным было также название «Св. Петр». Имя трех русских царей, а главное основателя флота Петра Великого, сделали это название почетным для военных судов (оно встречается 19 раз).

Самым популярным было название «Св. Николай» (оно встречается 23 раза!). Непревзойденная частота использования этого имени объясняется рядом обстоятельств: это название одного из первых петровских кораблей; святой Николай - покровитель моряков; ряд судов с именем «Св. Николай» проявил себя в морских сражениях; наконец, Николай - имя русских царей и царевичей,. их многочисленных родственников.

Некоторые имена в русском флоте были случайными однодневками. Они давались по каким-то политическим соображениям, но очень часто политические ситуации внезапно менялись, и название заменяли другим, или оно исчезало с первым же кораблем, его носившим. И таких примеров много: 80-пушечный корабль, названный при закладке в честь прусского короля Фридриха «Фридрих-Рекс», с воцарением Екатерины II был переименован в «Кир Иоанн» в память о дворцовом перевороте; таком же 80-пушечный корабль, названный в честь английского наследника «Принц Георг», при восшествии на престол Екатерины II был назван в честь самой царицы «Св. Екатерина». Эти суда так и не успели поплавать под первоначальными именами: они были спущены на воду в мае 1762 г… а в следующем месяце произошел дворцовый переворот.

Но были и названия кораблей, участвовавших в сражениях, проявивших себя в них, но не оставивших по себе памяти. К числу таких незаслуженно забытых относятся почти все суда из эскадры С. К. Грейга, участвовавшие в кровопролитном и жестоком Гогландском сражении в 1788 г. - это корабли «Всеслав», «Мстислав», «Изяслав», «Св. Елена». Они же участвовали также в Эландском (1789 г.) и Ревельском (1790 г.) сражениях. Несмотря на это, их названия не прижились и не передались другим судам. Возможно, сказалась малая еще популярность имен русских князей или малозначительность этих русских князей в истории.

Такая же судьба постигла и названия некоторых кораблей, входивших в эскадры, которыми командовал прославленный адмирал Ф. Ф. Ушаков. Несмотря на участие этих кораблей во многих битвах, их названия не перешли к другим. Возможно, здесь сказалась реакция Павла на все дела приближенных Екатерины II: названия большинству судов Ф. Ф. Ушакова давал князь Г. А. Потемкин, а Павел их потом не «продлевал», чтобы стереть память о самом Потемкине.

Некоторые боевые корабли за время своей службы так и не получили имени. Так, в 1791 г. в Николаеве было построено два одинаковых аката (род корветов). Первый из них вскоре получил имя «Св. Ирина», а второй так и окончил свое существование под № 2. И, наоборот, были корабли, которые, получив название, даже не были спущены на воду. Например, 60-пушечный корабль, названный в честь императрицы «Екатерина» и заложенный в 1779 г. самым первым в Херсоне, так и не был спущен. В 1784 г. он был разобран в эллинге, видимо, из-за плохого качества судна.

Встречались и названия кораблей, которые, как и люди, подвергались гонениям, опале. Причиной этому служили различные политические повороты -смена власти, победа новой политической партии и пр. В этих случах название судна, если оно противоречило духу новой политики, изменялось на более подходящее. Изменение названия корабля происходило также в том случае, если команда запятнала себя каким-либо позорным поступком, тогда имя корабля навечно исключалось из списков флота и предавалось забвению.

Вот как это бывало.

В 1740 г. немецкая партия Бирона - регента при малолетнем императоре Иоанне VI - была свергнута, и «правительницей России» стала мать Иоанна VI, брауншвейгская принцесса Анна Леопольдовна. В связи с этим событием ряд новых кораблей русского флота по традиции получил названия в честь монархической верхушки. Один из 66-пушеч-ных кораблей, спущенный в мае 1841 г., был назван «Правительница Российская», второй - «Генералиссимус Российский» (в память об А. Д. Меншикове), а третий, спущенный в августе 1741 г., назван в честь малолетнего императора «Иоанн».

Однако Анна Леопольдовна находилась у власти всего один год. В конце 1841 г. ее свергла гвардия,