полёта, я представлял из себя уже не человека с крыльями, летящего по небу, делая постоянные взмахивая, а обтекаемую капсулу серебристой крови с длинными, вытянутыми крыльями, лишь раз в несколько секунд делая медленный, плавный взмах, чтобы поддерживать стабильно высокую скорость. Такими темпами, при прочих равных условиях, не смотря на то, что изначально Защитник уступали в скорости полёта Икару, просто за счёт постоянного движения и того, что я едва ли могу сказать, что вообще трачу Жизненную Силу на движение, в итоге я могу выиграть около полутора-двух кан у своего прошлого артефакта.
И, тем не менее, такая скорость движения не может не расстраивать. Нет, происходит дело на Земле, это был бы прекрасный показатель — нынешняя форма довела скорость полёта на крыльях до предела! Ни одна птица на Земле не смогла бы равняться с нынешним мной, даже сапсан во время пикирования, в скорости. Но то на Земле — в сравнении с территориями одного только королевства, в котором я живу в Просторе, площадь планеты Земля как-то теряется и меркнет. Серьёзно, Простор имеет просто абсурдно огромные территории! И, не смотря на то, что на дирижабле, или, как сейчас, самостоятельно перелёта с острова на остров, может показаться, что расстояния не такие уж значительные, нет же! Острова тут есть как маленькие, всего несколько километров в диаметре, так и огромные, с континенты Земли размером! На таких островах тысячи городов, в разы больше деревень! Конечно, в нашем регионе всего четырнадцать таких крупных островов, каждый из которых как минимум не уступает, наверное, Африке, а первый по размеру и вовсе, как полторы Евразии, потом идёт Резкий спад размеров, но, тем не менее, на моем пути встречается как минимум один такой остров, а остальные острова хоть и не такие огромные, но все равно внушают размерами! И при таких масштабах, скорость моего полёта примерно под четыре сотни километров в час, уже не смотрится так уж значимо. Дирижабль в этом плане намного быстрее, но в нем используется много механизмов и Формаций для увеличения скорости, отчего он почти не уступает пассажирским лайнерам на Земле, но и ему требуется много времени, чтобы добраться до отдалённых островов от секты.
Это невольно заставляет задуматься о том, как увеличить скорость моего передвижения. Использовать для этого артефакты? Нет, даже не так — использовать ту же идею, что и для защиты своего тела и просто придать своему телу необходимые свойства? Хм… конечно, это возможно, потенциально, этакое свойство никак не будет конфликтовать с тем, что я планирую привить своему телу, напротив, из-за комплексного увеличения стойкости организма, в том числе и к перегрузка, я смогу развивать значительные скорости, не получая урона, но… что именно следует сделать?
В секте есть много практиков Предела Жизни, что умеют летать, хотя в основном эта способность становится присуща практикам Предела Духа, хотя, как в случае с основателем, есть и исключения. Большинство из первых используют вполне понятные принципы для полётов. Например, тот же Мастер Линхау является Доменным Властителем Воздуха и Ветров. Доменные Властители, это те, кто берёт под контроль окружающую силу, внешний путь практика на поздних стадиях Предела Жизни. Благодаря контролю над воздушными потоками, он вполне может летать и делать это с приличной скоростью. Кто-то просто создаёт для себя способность к левитации. Есть даже один Мастер, что добился на больших результатов в этом направлении, многие из его способностей дополняют друг друга и, так или иначе позволяют ему летать, ускоряют его полет и так далее. Он даже многих практиков Предела Духа обходит в скорости и продолжительности полёта. Однако и он, и все остальные, если и превосходят по скорости дирижабль, все равно проиграют ему из-за того, что будут банально уставать и восстанавливать силы, пока транспорт будет продолжать движение, в итоге побеждая на дальних дистанциях. У практиков Предела Духа с этим куда как лучше — их тела уже не так подвержены влиянию физических законов, потому многие вещи, для которых практикам Предела Жизни нужны ухищрения и способности, они делают естественно, просто за счёт Духовной Силы.
Однако, мало кто из практиков достигал Предела Духа хотя бы в первое столетие своей жизни. В этом плане основатель отличился. Насколько я смог понять из записей, ему ещё нет и века, а он уже достиг этого предела, что является существенным показателем. Я, если у меня все получится, должен существенно его опередить, но я и не обычный практик, откровенно говоря. Каждое новое свойство, генетическая модификация и так далее, в той или иной степени увеличивает скорость практики, улучшая способность тела и души ассимилировать мировую энергию. Основатель от этого очень многое выиграл. Я, если нигде не накосячу, выиграю ещё больше! А со Сферой и прочими факторами… думаю, я смогу оставить того же Основателя далеко позади, дай только время.
И тем не менее, путешествовать с нынешней скоростью мне нравится с каждым разом все меньше и меньше. Наверное, я слишком привык в прошлой жизни, что до любой точки планеты можно добраться менее, чем за день и тут путь, который занимает пару кин(декад) воспринимается ужасно долгим сроком. В голове сами собой появляются мысли и идеи о том, как можно достичь больших скоростей.
Самая простая мысль — создать аналог истребителя. Даже не так. Нужен аппарат, которым я смогу управлять в одиночку, который будет развивать высокие скорости. Источник энергии у меня есть — моя собственная кровь, точнее, Защитник, который может свободно контролировать скорость ядерных реакций и выход энергии. Нужно только создать механизм, который позволит эту энергию преобразовать в энергию движения. Первое, что приходит на ум, это турбо-реактивные двигатели и, само собой, гиперзвуковые самолёты. Такие на Земле в военной отрасли стали обычным делом к концу моей жизни, но…
Великий Простор, там столько всего накручено! И если с материалами и самим производством проблем быть не должно, благо управление материей позволят проигнорировать отсутствие производственных цепочек, то вот все эти системы управления, навигации и прочее-прочее… я пока даже не знаю, как это повторить! Я, конечно, увлёкся наукой и техникой на старости лет, но до такого даже близко не дорос, к тому же, в открытом доступе такой информации не имелось.
Можно заменить все это на формации, но… черт, даже так, это столько работы, что может просто не окупится, особенно учитывая, что польза будет исключительно ситуативно. К тому же, в случае, если всю умную работу такого транспорта возложить на формации, нужно будет просто
