Сардинией и Африканским берегом. Лёгкая эскадра адмирала Дьёлуар крейсировала вдоль западного берега Сардинии.
Неприятель не рассчитывал пройти южнее Сардинии и решил прорваться проливом Бонифачио. Замеченная миноносцами и преследуемая ими на большом от неё расстоянии неприятельская эскадра всё-таки проходит пролив, но, пройдя от пролива около 30 миль, усматривается отрядом крейсеров. Заметив неприятеля, крейсера не теряют его уже из виду, к вечеру крейсера настигают неприятеля и в течение ночи подходит эскадра броненосцев адмирала Юман.
22 июля днём, когда броненосная эскадра находилась от неприятеля в расстоянии 25 миль, адмирал приказал считать маневр оконченным, так как дальнейшее преследование вызывало лишь расход угля напрасно и вопрос уже был решён не в пользу неприятеля.
3-й период маневров посвящался эскадренным эволюциям. В день окончания маневров начальник эскадры в своём приказе помимо общей благодарности всему личному составу отметил особо действия отряда крейсеров адмирала Дьёлуар, который быстро открыв неприятеля, уже не терял его из виду. Вместе с тем, адмирал отзывался с большой похвалой о машинной команде крейсеров. В морских кругах высказывались пожелания, чтобы отдельные крейсерские отряды составлялись не только на время маневров, а имелись бы постоянно.
19 августа во время огневой подготовки в Гольф Жуан на “Карно” случилось происшествие в 27-см башне правого борта: после четверти часа нормального функционирования она осталась поднятой на своём штыре во время выполнения горизонтального наведения. Выявленная неисправность стала скорее исключением, очень скоро башни привлекут внимание инженеров по другой, гораздо более серьёзной причине.
На “Карно " во время занятий и учений
Ещё в марте этого года на Юг из Лорьяна перешёл новый броненосец “Бувэ”, ещё не прошедший испытаний, 20-го числа он прибыл в Тулон. 27 июля, по окончании испытаний, корабль вступит на активную службу, но будет включен в Эскадру Средиземного моря только 1 октября после выполнения миссии на Крите, где он высадит подкрепления для адмирала Потье (Pottier). Пришедший 22 августа из Бреста “Масэна” также определяется в Эскадру Средиземного моря.
Концентрация в Средиземном море новейших броненосцев была вызвана дипломатическим напряжением, возникшим с Англией вследствие Фашодского инцидента. Пик этого напряжения приходится на 18 октября, когда были возвращены на эскадру все отпускники. Решение Франции отказаться от всех претензий к территориям Верхнего Нила приведёт 5 ноября к окончанию напряжения.
Пребывание на Средиземное море “Бувэ” и “Масэна” побудило министра изменить состав эскадр. Основанием для изменения состава эскадр, как было объявлено в газетах, послужили “соображения о той роли, которая предстоит каждой эскадре в случае войны, а также желание сгруппировать все наличные единицы так, чтобы каждая эскадра состояла по возможности из судов наиболее подходящих друг к другу по типу”. Эскадра Средиземного моря в новом составе будет иметь два отряда броненосцев по три в каждом и лёгкий отряд крейсеров и миноносцев.
Таким образом, по состоянию на 22 августа 1-й дивизион Эскадры Средиземного моря был составлен из “Брэнюс” (флаг вице-адмирала Юман), “Масэна” и “Бувэ”; во 2-м дивизионе “Шарль-Мартэль” (флаг контр- адмирала Рустан (Roustan)), “Карно” и “Жорегибери”.
Лёгкий отряд крейсеров: 1-я группа: “Потью”, “Лятуш-Трэвий”, “Шанзи”
2- я группа: “Касар”, “Дюшайла”, “Д”Асас”
3- я группа: “Лавуазье”, “Галиле”, “Линуа”
4- я группа: три авизо и шесть миноносцев типа “Форбан”
Эскадра Севера:
1 -й дивизион: “Формидабль”, “Амираль Дюпрэ”, “Амираль Бодэн”
2-й дивизион: “Дэвастасьон”, “Курбэ”, “Редутабль”
Лёгкий отряд: 1-я группа: “Дюпюи-дё-Лом”, “Катина”, “Сюркуф”
2-я группа: “Эпервье”, “Касини”, “Вокле”, “Манжини”, “Аквилон”
В конце этого года и начале следующего “Карно” выполняет только обычные переходы в Сален д’Иер.
1899 год. За исключением упражнений в Салин можно отметить пребывание, начиная со 2 февраля, на рейде Вильфранш по случаю Карнавала. Кончина в Париже президента Феликса Фор (Felix Faure) при несколько пикантных обстоятельствах, сразу же ставших известными общественности, омрачит празднества. Возвращение в Тулон состоится 22 февраля. 1 марта эскадра, снявшись с якоря в полном составе, пришла в Гольф Жуан; на следующий день 2-й Дивизион уходит по маршруту Бастиа, Аяччо, Бонифачио, Вильфранш, с возвращением в Тулон 29-го. 7 апреля отметим новый общий выход к Сардинии. 9-го, эскадра стоит на якоре на рейде Кальяри, где находится итальянская эскадра. 12- го, король Италии Умберто и королева принимают морской парад. 20 апреля эскадра вернулась в Тулон.
Состав кают-компании броненосца “Карно” на 1 января 1897 года во время испытаний в Тулоне
Командир капитан дё вэсо Фредерик Писэр (Frederic Pissi/ire).
Второй офицер капитан дё фрегат Людовик Бонёфэн (Ludovic Bonnefin).
Льётэнан дё вэсо Огюст Банон (Auguste Banon).
Торпедный офицер" Шарль дё Пари дё Буасруврэ (Charles Leon De Paris de Boisrouvray, no 20 июня 1898 г).
Артиллерийский офицер “ Альбер Дор (Albert Dor).
Офицер морской пехоты “ Эжен Пёрэ (Eugene Marie Adrien Perret).
Торпедный офицер ансэнь дё вэсо Эманюэль Обан дё Блянпрэ (Emmanuel Aubin De Blanpre).
“" Пьер Шопар (Pierre Chopard) по 24 февраля 1898 г.
Старший механик I класса Лазар Жимели (Lazare Gimelli).
“ 2 класса Эжен Фонтэн (Eugene Fontaine).
“ “ Фрэдэрик Мюзар (Fmdnric Musard).
““ Неизвестный
Подкомисэр Альбер Лё Бёлегу (Albert Le Bellegou, с 17 марта 1896 г.).
“ Франсуа Гийар (Francois Guiilard) с 15 июня 1897 г.
Старший врач медсэн 1 класса Пьер Сантёли (Pierre Francois Antoine Martin Santelli), c 5 августа
Состав кают-компании броненосца “Карно” на 17 марта
1898 года (эскадра Средиземного моря)
Командир капитан дё вэсо Эдмон Равэль (Edmond Ravel).
Второй офицер капитан дё фрегат Эрнэст Жервэ (Ernest Gervais).
Льётэнан дё вэсо Мари Дё Гантэ (Marie De Gantes).
Торпедный офицер “ Виктор Дурвё (Victor Dourver).
“ “ Эмиль Ру (Emile Roux)
Артиллерийский офицер “ Луи Ля Порт (Louis La Porte).
Офицер морской пехоты “ Андрэ Катю-Жюнка (Andre Catuhe- Junca).
“ Франсуа Дюваль (Francois Duval).
Торпедный офицер ансэнь дё вэсо Луи Пиро (Louis Pirot).
“ Пьер Бенье (Pierre Benier).
“ Фрэдэрик Марте (Frednric Marguet).
Артиллерийский офицер “ Арман Шампуазо (Armand Champoiseau)
“ “ Пьер Зам (Pierre Zahm).
“ Мари Фонтэн (Marie Fontaine).
“АнриТерульд (Henri Theroulde).
Старший механик I класса Максимильен Фошон (Maximilien Fauchon).
“2 класса Александр Бинуа (Alexandre Binois).
“ “ Гастон Дёфэс (Gaston Deffaisse).
“ “ Проспёр Дюрёль (Prosper Durel).
Подкомисэр Франсуа Гийар (Francois Guiilard).
Старший врач медсэн принсипальЖан Бретон (Jean Breton).
Медсэн 2 класса Матьё Тадэй ди Торёла (Mathieu Taddei dit Torella) с 8 июля.
Аспиран Жозэф Адрьен (Joseph Adrien).
* Эрнэст Блявинак (Ernest Blavinhac).
“ Луи дё Сэн-Морис-Монбарэй (Louis De Saint-Mauris- Montbarrey).
" Робэр Лёкок (Robert Lecoq).
“ Неизвестный.
Состав кают-компании броненосца “Карно” на 1 января 1899 года (эскадра Средиземного моря)
Командир капитан дё вэсо Эдмон Равэль (Edmond Ravel).
Торпедный офицер льётэнан дё вэсо Луи Саго-Дювору (Louis Ernest Sagot-Duvauroux).
Офицер морской пехоты “ Пьер Зам (Pierre Zahm).
“Андрэ Катюэ-Жюнка (AndreAuguste Catuhe-Junca).
Артиллерийский офицер “ Луи Ля Порт (Louis Marie Alphonse Jean La Porte).
“ ансэнь дё вэсо Арман Шампуазо (Armand Pierre Charles Champoiseau).
“ Пьер Беньер (Pierre Ernest Joseph Benier).
“ Фрэдэрик Mapre (Frednric Philippe Marguet).
“Анри Тэрульд (Henri Louis Alphonse Theroulde).
