которых накануне приобрели, на Волгу. Они долго искали, кто мог бы для них это
сделать, но желающих не было. А у этого чабана вся его отара в непогоду погибла. Вот
он. чтобы заработать и согласился.
05 Июнь 1854. 5:30. Утро И снова бессонная ночь, всё как уже было. Через час выход.
Впереди долгий путь, впереди –их новый дом! Здесь в Molotschna пробыли 8 месяцев
О Небесный Отец! Благодарю тебя от всего сердца! Будь с нами, на нашем пути, пусть
твои святые ангелы защитят нас! Вагоны собирались возле трапезной у «Neumann" Там
был завтрак. Мартин от имени всех отъезжающих сказал слова прощания, и
собравшиеся тоже выступили с наилучшими пожеланиями. Все пожелали успехов.
Вагоны тронулись! Вот так наши предки отбыли на Волгу!
6 Июня 1854, воскресенье, в 6:30 вечера прибыли в Steinbach. Здесь будет первый
ночлег. Место для ночлега у Мартина было рядом с семьёй Wall, спать не хотелось, и
почти всю ночь он проговорил с Heinrich Schmidt. А утром собралось много народа на
богослужение, старейшина Wall дал прощальное сообщение. Следующую часть дня
провели с семьёй Schmidt, а когда шли домой, попали под дождь и промокли до нитки.
Дальше дорога была немного сложнее, и по ней ехало 10 вагонов. В Pordenau к ним
присоединился ещё один вагон.
Первые 9 семей пошли в этот день в Россию, вёл обоз Мартин Классен, а старшим
был Cl. Эпп.
В 11:30 прибыли в Rudnerweide. Во время обеда шёл сильный дождь и гром. И было
принято решение остаться на ночь. Здесь сравнительно хорошее жилье, и вагоны
размещены в укрытии. Даже в деревне дорога была очень плохая, так что чуть не
застряли.
08.Июня 1854, утром уехали в 8:45, и теперь маршрут лежал через татарские деревни.
Сначала Kasarx, там пообедали, в Kosenfeld переночевали,
09. Июня 1854, Armayen. В 4 часа дня прибыли в Neuhoffnung, и так как вместе с
вагонами шли животныеe то на ночь решили остановиться пораньше. Столько времени
тратится на дополнительные хлопоты, связанные с животными и получается, что
только половина времени тратится на путешествия. Neuhoffnung -это последняя
немецкая деревня. Быстро идти не получалось, постоянно приходилось ждать
животных. В Nobocnacknac/ почтовый тракт /ждали стада в течение часа.
10. Июня 1854 На ужин остановились в греческом селе Monayeur, там же напоили
лошадей. И там же долго ждали крупный рогатый скот. В дороге, ещё и случаются
казусы и внутри группы, у F. Wall боли в животе, а у Toews кобыла хромает, она едва может
ходить, это тоже проблемы, которые надо решать. А потом была остановка за пределами
города Mapiynoseb, недалеко от реки Mennung, и прямо у реки под открытым небом
провели службу.
13. Июня 1854 На ночь остановились в дворянском имении Ugarok. К сожалению,
имение принадлежит бедной вдове, которая не имеет средств, чтобы воспользоваться
его красотой. Утром снова в путь. На этом этапе проходили мимо небольших
деревушек. Постоянно приходилось искать корм скоту. Выручало то, что уже была
трава, и животных можно было покормить на естественных кормах.
14. Июня 1854 Обедали в Worewjewa. На ночь разбили лагерь в поместье, 6 вёрст от города
Torkaja, здесь много травы и это спасает. Искать купить корм животным и себе пришлось очень
долго.
15. Июня 1854 Вечером и утром, провели много времени в поисках корма для лошадей,
наконец нашли ржаную муку и продолжили свой путь. На ужин остановились в месте
называется Mariewna. Это довольно холмистая местность, рядом река и вода в ней очень
45
хорошая и несколько дворянских усадеб, но выглядят очень захудалым. Место для лагеря
выбрали в поместье Zamiralskoye. Это 10 верст от станции Korovsibrow.
16. Июня 1854 В 8:30 прибыли в Miuskh River эта река петляет между широкими берегами
покрытыми ивами. Поместья расположились с обеих сторон, и находятся в лучшем состоянии.
Даже люди, кажется, выглядят лучше. К вагонам подошёл капитан жандармерии со своей
семьёй, им было всё интересно, и они задавали вопросы. В 6 часов вечера прибыли в деревню
Sasweyka, здесь проведём ночь
17. Июня 1854 На ужин остановились на станции Морской Chushk, рядом (Азовское
море), а справа город Taganrog. / русский царь Александр I "Блаженный". умер 19 ноября/1
декабря 1825, пусть будет благословенна его память, как и было его правление. / Места
здесь красивые, рядом с морем. Правда любоваться красотами некогда, только пока
ждали скот. Как только они догнали, пошли дальше. На пути встретили два сломанных
моста. Возле первого было достаточно людей и материалов, можно было всё наладить,
но люди, что здесь собрались, вели себя настолько нагло и требовали, чтобы сами
наладили и ещё заплатили за то, что пойдут по их мосту. На другом мосту им повезло,
они обошлись своими силами и преодолевeли мост и вагоны и животные. Откуда
столъко силы, веры, чтобы преодолеватъ эти препятствия.
18. Июня 1854 На следующим этапе были, в основном, хорошие дороги. Так как шёл
дождь, решили останавливаться на ночь 9 версте от города Vasemorv.
19. Июня 1854. Вышли поздно, искали корм, только в 9:30. Не повезло сразу, сбились с
пути, но очень скоро заметили. В этот вечер лагерь разбили на ночь на открытой местности, 4
версты от от станции, Zlavsky . Город расположен в глубоком овраге, окружённом кустами.
20. Июня 1854. Уже воскресенье 20 июня, а вагоны ещёe в пути. Постоянно надо ждать
скот, искать корм, ночлег, но группу это не пугает, они все спокойно останавливаются
на ночлег прямо под звёздами. И этим утром уехали в 5 для того, чтобы добраться до
места, где можно было напоить лошадей, и где могли провести богослужение. Служба
началась в 1:30 и в 2:30 уже направились на ночлег в город Ново Peregkavk,.
Некоторые из группы пошли в город, в магазин, надо было пополнить кое какие запасы
24. Июня 1854. Потом пришли в р-он Kaskonka на Донце. Очень холмистая местность
там, шли по холмам вверх и вниз как по волнам. Лагерь разбили у Донецкого моста.
Надо было дать немного отдохнуть крупному рогатому скоту.
25. Июня 1854. В районе станции Asmakhovska, прямо у воды, остановились на ужин.
Путь был очень трудным, так как не дороги были, а сплошные канавы. Для лошадей
это был тяжёлый день. Вечером встретили старого казака - высокий, сильный мужчина
с белой бородой и белыми волосами, и был в добром здравии. Он рассказал, что был на
войне, принимал участие во многих сражениях, и ни разу не был ранен, и что был и в
Данциге, и в Лейпциге, и в Париже.
26. Июня 1854. 9 вёрст от станции Pysskag. И прямо по направлению ущелье с хорошей
водой. Лагерь решаем разбить в Тарасов Он расположен в ущелье с большим количеством
хорошей воды с одной стороны и с другой Почтовый тракт. Погода была прекрасной.
27. Июня 1854. Утром вышли на почтовый тракт, и дошли до Ulnakovka. Мартин
решил рано утром сходить по магазинам, купить что-ни будь к обеду, ему повезло, он
купил барана за 5 рублей. После богослужения снова продолжили свой путь.
28. Июня 1854. Kalitwa. Было очень тепло, все решили искупаться в реке, это было так
интересно, Мартин давно не слышал столько смеха от людей, все были перед дорогой и
в пути в меру сдержанными. Потом часто вспоминали этот участок пути и это купание
