Читаем без скачивания Газета "Своими Именами" №40 от 02.10.2012 - Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль)

СТАЛИНСКИЕ СОКОЛЫ

Двумя Золотыми Звездами Героя Советского Союза было награждено всего 153 человека. В настоящей публикации будет рассказано лишь о летчиках, которые стали дважды Героями в годы Великой Отечественной войны.

Большинство отважных 1920-1923 годов рождения. Были летчики и постарше: летчики-штурмовики Н. Степанян и Н. Челноков – соответственно 1913 и 1906 годов рождения. В истребительной авиации старейшинами считались Е. Савицкий и М. Кузнецов – 1910 и 1913 годов рождения. Но в целом все отмеченные двумя Золотыми Звездами были молодыми воинами. Если большинство из них прибыли на фронт в 1941–1943 годах, то вступали в смертельную схватку и начинали набирать боевой опыт в 21 (!) год.

В перечне средних авиационных училищ, которые окончили летчики до и в ходе войны (их было несколько десятков), отражалась вся география страны – в связи с бурным ростом авиационной промышленности в СССР в 30-е годы нужны были десятки тысяч пилотов.

Самолетный парк советских ВВС к началу войны начал перевооружение. На смену устаревшим истребителям И-15бис, И-153, И-16 стали поступать Як-1, Як-7, Як-9, и в 1944 году лучшими истребителями Второй мировой были Як-3, Ла-5, Ла-7 и их многочисленные модификации. На вооружении числились и истребители, поставляемые по ленд-лизу, в основном модификации американской «Аэрокобры». Воевали также ЛаГГ-3 и высотные истребители ПВО МиГ-1 и МиГ-3.

В штурмовой авиации лучшим был Ил-2 и в конце войны – Ил-10, в этом качестве применялись и другие самолеты.

Во фронтовой авиации основными были бомбардировщики По-2, СБ, Су-2 и лучшими – Пе-2 и Ту-2. По ленд-лизу поставлялся и «Митчелл» двух моделей – А-20 и А-25. В авиации дальнего действия основной машиной был Ил-4, а также Пе-8 и Ер-2.

Службу будущие или уже состоявшиеся асы проходили на офицерских должностях – командир эскадрильи, помощник командира полка, заместитель командира полка. Были командиры и повыше, но редко – И. Полбин и Е. Савицкий к концу войны командовали авиационными корпусами – фронтовой авиации и истребительным корпусом соответственно.

Воинские звания в авиации: капитан, майор, редко выше – были проблемой для служебного роста, да и сейчас она есть.

Необходимо указать названия родов авиации советских ВВС в годы войны. Она включала в себя истребительную, штурмовую, фронтовую и авиацию дальнего действия. Это относилось и к авиации Военно-морского флота. Была своя истребительная авиация и ПВО и на территории страны, которая условно в ноябре 1941-го отделилась от войсковой ПВО.

В этой связи представляет интерес численность дважды Героев Советского Союза по родам авиации: штурмовая – 26 человек, истребительная – 24, дальнебомбардировочная – пять человек (в т.ч. один штурман) и фронтовая – три. В ПВО дважды Героем стал один летчик – А. Карпов, защитник ленинградского неба.

Всего 59 летчиков. Это ровно две трети от общего числа воинов, удостоенных двух Золотых Звезд в годы Великой Отечественной войны.

Особо хотелось бы выделить еще двух, кроме летавших боевых летчиков, авиационных командиров, которые также стали дважды Героями, – А.А. Новикова, который с апреля 1942-го до конца войны был командующим ВВС Красной Армии, и В.Г. Рязанова – командира штурмового авиационного корпуса. Оба отмечены за успешное руководство войсками и проявленные при этом мужество и героизм.

Так за что же Родина отмечала такими высокими наградами своих сталинских соколов? В штурмовой авиации к первой Золотой Звезде летчика представляли за 90–140 успешных боевых вылетов, а у дважды Героев их было примерно 180–220. Необходимо отметить, что потери в штурмовой авиации были самыми большими, поскольку они летали на небольшой высоте (для эффективной поддержки наземных войск).

В истребительной авиации тоже были свои боевые нормативы. До 1943 года Золотую Звезду летчик мог получить, сбив не менее десяти немецких самолетов, потом норматив стал расти и к концу войны приблизился к двадцати. Наши асы-истребители генерал Е. Савицкий, командир авиационного корпуса, и капитан Н. Гулаев, командир эскадрильи, сбили соответственно 22 и 57 вражеских самолетов.

Летчики бомбардировочной авиации имели на своем счету от 150 до 400 боевых вылетов.

Несмотря на крайне неблагоприятное для нашей авиации начало войны (большие потери матчасти, эвакуация и развертывание авиазаводов в тылу), наши летчики, как и вся Красная Армия, сражались, не теряя веру в победу. Росло и личное мастерство пилотов – хваленые немецкие асы почувствовали это уже при завершении Сталинградской битвы. В полки стали поступать новые самолеты, совершенствовалась тактика применения авиации, и в двух грандиозных сражениях 1943 года – в небе Кубани и над Курской дугой – наше превосходство стало очевидным. Многие дважды Герои получили свои звезды именно в этот период. Резко снизились боевые потери – в 16-й воздушной армии в июле 1943-го на пятнадцать самолето-вылетов терялась одна машина, а в небе над Берлином – в десять раз меньше!

Первым дважды Героем в июне 1942 года стал командир 2-го гвардейского смешанного авиаполка гв. подполковник Б. Сафонов (ВВС Северного флота). К июню 1942-го он сбил тридцать самолетов противника. Есть версия, что Герой не погиб в бою, а разбился в результате отказа двигателя «Харрикейна», на котором воевал. Кроме него еще четверо летчиков авиации ВМФ удостоились двух Золотых Звезд.

В ВВС Красной Армии был ряд соединений, в которых Героями стали десятки летчиков. В числе самых прославленных – 9-я гвардейская, Мариупольско-Берлинская орденов Ленина, Красного Знамени и Богдана Хмельницкого авиационная дивизия полковника И. Дзусова. В ней выросли 46 Героев, три дважды Героя – Д. Глинка, А. Клубов, Г. Речкалов. А.И. Покрышкин удостоился трех Золотых Звезд. Командир, уже будучи командиром корпуса, стал генералом и Героем Советского Союза.

В 75-м и 76-м полках первой гвардейской штурмовой дивизии воевали семь дважды Героев. Судьба одного из них, Н. Семейко, поражает своей трагичностью. Указ ПВС СССР о присвоении ему геройского звания был опубликован 19 апреля 1945 года, а 20 апреля он погиб во время боевого вылета. Второй Звездой он был награжден 29 июня 1945 года.

В 9-м гвардейском авиаполку служили четыре дважды Героя – Амет-хан Султан, А. Алелюхин, П. Головачёв и В. Лавриненков. Воевал в этом полку и Герой Советского Союза А. Карасёв, выпускник Орджоникидзевского аэроклуба. К маю 1944 года у него было тридцать личных побед, и он, без сомнений, получил бы свою заслуженную вторую Золотую Звезду. В начале мая над Крымом он был сбит и оказался в немецком плену… Вернулся в мае 1945-го и после проверки служил в ВВС, воевал в Корее, где сбил еще семь американских самолетов. Закончил службу генералом, начальником авиаучилища.

Представляет интерес и национальный состав отважных соколов: русских – 42, украинцев – 14, армянин, башкир, белорус, казах, карел. Большинству из них довелось дожить до Великого Дня Победы.

Очень многие после войны продолжали служить в Советской Армии. 24 стали генералами, трое – маршалами авиации, один – главным маршалом авиации – А.И. Колдунов. (А.А. Новиков удостоился этого звания во время войны.)

Пытливый читатель может заметить, что были и другие летчики – дважды Герои, но рассказ о них выходит за рамки настоящей публикации, поскольку речь идет только о тех, кто удостоился двух Золотых Звезд в годы Великой Отечественной войны.

Сделанное нашей авиацией для Победы невозможно переоценить – за четыре года было совершено 3 миллиона 125 тысяч самолето-вылетов, сброшено до 31 миллиона авиабомб массой 700 тысяч тонн. В воздушных боях и на земле было уничтожено 57 тысяч самолетов. Из них 24 самых отважных летчиков-истребителей сбили в воздушных боях с опытнейшими пилотами противника более тысячи самолетов – целый воздушный флот ВВС Германии.

1418 дней шла страна к логову злейшего врага. И он был поставлен на колени. Победа стала величайшим триумфом нашего народа. А дважды Герои внесли в него самый достойный вклад.

П. ГЕРИЕВ, организация «Наследники победителей»

КУЛЬТУРА И КУЛЬПАСКУДСТВО

ЛЕГКОСТЬ В МЫСЛЯХ НЕОБЫКНОВЕННАЯ

В.С. Кожемяко, «Правда»

Виктор Стефанович, в пятницу 27 августа встретив в вашей статье упоминание о В.П. Кононенко, я позвонил по её телефону (она была давней моей приятельницей), и вдруг её невестка сказала, что Вероника Павловна 24 июля умерла. Они с её сыном звонили тогда и вам, и мне, но почему-то ни до кого не дозвонились. Хорошо бы хоть с опозданием дать какую-то публикацию о ней. Ведь она была довольно известной журналисткой. Воевала за Павлика Морозова, как вы за Зою. К тому же она племянница очень известной правдистки Елены Кононенко. Хорошо бы...

А ещё хотел сказать вот что. 24 августа вы напечатали в «Правде» очередную статью о Николае Рубцове (всего, как уверяет Интернет, на ваших страницах было 50 публикаций о поэте). Я вам, кажется, писал, что в своё время для издательства «Советский писатель» (заведовал редакцией поэзии Егор Исаев) мне довелось дать внутреннюю рецензию на одну из первых книг Рубцова. Поэт он искренний, душевный, но негромкий, скромный по своим творческим возможностям. Сделав несколько замечаний и высказав ряд пожеланий, я одобрил рукопись, рекомендовал её к изданию. Но Егор почему-то её не издал.