три временных однорамных переносных завода с общей годовой производительностью по вы1пуску пилопродукции 37 тыс. кубометров,
четыре шполорезных установки с общей производительностью по выпуску шпал 350 тысяч штук в год.
За 1939 год Унжлаг заготовил 2.080 т. ф/м древесины, вывез 1.815 т. ф/м, изготовил шпал 152 т. шт.
План на 1940 год: заготовка — 2.500 т. ф/м, вывозка — 2.500 т. ф/м, заготовка шпал — 300 т. штук.
ВЯТЛАГ
Вятлаг производит лесозаготовительные работы в лесах водоохранной зоны Кировской области. Годичная лесосека в закрепленных за Вятлагом лесах определяется в 2.200 тысяч кубометров.
Лесной массив отдален от транспортных путей на 15–80 км, почему для освоения его строится железнодорожная лесовозная ветка нормальной колеи.
Вся заготовляемая лесопродукция вывозится для дальнейшей транспортировки в места потребления к погрузочным пунктам этой железнодорожной ветки.
Продукция Вятлага реализуется: деловая — для снабжения потребителей европейской части Союза, дрова — потребителям Кировской области.
Техническая вооруженность Вятлага:
Лесовозная железнодорожная ветка нормальной колеи общим протяжением 57 км, из них главн. пути 43 км и погрузочных усов 14 км, на ветке работают 7 паровозов и 72 вагона; пропускная способность ветки 2.500 тысяч кубометров.
Для подвозки древесины к железной дороге Вятлаг имеет 3 трактора и 10 автомашин.
Кроме того, для деревообработки:
один стационарный 2-х рамный лесопильный завод с годовым выпуском пилопродукции 88 тысяч кубометров,
два переносных 1-рамных лесозавода с годовой производительностью выпуска пилопродукции 32 тыс. кубометров,
6 шпалорезных установок с годовой производительностью по выпуску шпал 500 тысяч штук.
За 1939 год Вятлаг заготовил 1907 т. ф/м древесины, вывез 1.662 т. ф/м, изготовил 393 т. шпал.
План на 1940 год: заготовка — 1.600 т. ф/м, вывозка — 800 т. ф/м, заготовка шпал — 500 т. штук.
УСОЛЬЛАГ
Усольлаг производит лесозаготовительные работы в лесах водоохранной зоны Молотовской области, расположенных на притоках сплавных рек в верховьях реки Камы.
В закрепленных за Усольлагом лесах годичная лесосека определяется в 5.000 тысяч кубометров. Лагерь организован в 1938 году в лесных массивах, совершенно не освоенных лесоэксплуатацией.
Для полного освоения эксплуатацией закрепленных лесных дач надо провести работы по постройке лесовозных узкоколейных и тракторных дорог, а также рабочих поселков. Заготовляемая Усольлагом лесопродукция направляется в места потребления полностью сплавом по рекам Каме и Волге.
На Усольлаг возложено задание по снабжению сырьем и топливом «Соликамбумстроя» ГУЛАГа в количестве 1300 тысяч кубометров и строевым лесом строительства Куйбышевского гидроузла в количестве 750 тысяч кубометров.
Вся древесина Усольлага сплавляется смешанным порядком: по первичным сплавным речкам проводится молью, при впадении первичных рек, приплавленная древесина сплачивается и отправляется в транзитный сплав плотами до формировочных рейдов, где сдается НКЛесу для дальнейшего сплава в места потребления.
Техническая вооруженность Усольлага:
Узкоколейная жел. дор. с тракторной тягой, оснащенная 3 тракторами и 50 вагонами; годовая мощность 75 т. кубометров.
15 тракторно-ледяных дорог общим протяжением 178 километров, оснащенных 100 тракторами и 810 тракторных саней.
Этими же тракторами производится вывозка, что они и выполняют при помощи 120 пневматических прицепов и 550 двухребордных тележек; последними производится лесовывозка по кругло-лежневым дорогам, которых построено 73 км.
Для сплавных работ Усольлаг имеет 6 катеров и 9 сплоточных агрегатов.
За 1939 год лагерь заготовил 2.337 т. кбм. древесины, вывез 2.367 т. кбм., сплавил 1.364 т. кбм.
План 1940 г. по заготовке — 2.900 т. ф/м, по вывозке — 3.000 т. ф/м, по сплаву — 1.980 т. ф/м.
ТЕМЛАГ
Темлаг производит лесозаготовительные работы в лесах водоохранной зоны Мордовской АССР; лесной массив удален от транспортных путей на расстоянии 25–80 км, почему для его эксплуатации построена лесовозная жел. — дор. ветка нормальной колеи, с пропускной способностью в 2.500 тысяч кубометров.
Заготовляемая Темлагом лесопродукция с 1939 года направляется: дрова — для снабжения Москвы, деловая древесина — в районы Рязанской и Тульской областей.
К настоящему времени эксплуатируемый Темлагом лесной массив, в основном, вырублен: на 1 января 1940 года остается древесины на корню, доступной рубке в лагерных условиях, всего в количестве 900 тысяч кубометров.
Техническая вооруженность Темлага:
Лесовозная жел. — дор. ветка нормальной колеи общим протяжением 131 км, из них главного пути 72 км, погрузочных усов 59 км, оснащенная 16 паровозами, 100 вагонами.
На трелевке древесины к погрузочным усам ветки работают 10 тракторов и 20 автомашин.
Кроме того, по деревообработке Темлаг имеет:
Явасский 4-рамный лесопильный завод с производительностью в год по выпуску пилопродукции 176 тысяч кубометров,
2 шпалорезные установки с годовой производительностью по выпуску шпал 150 тысяч штук,
деревообделочные мастерские по выработке мебели с годовым выпуском готовых изделий на сумму 10,0 м. руб. (в неизм ценах).
За 1939 г. лагерь заготовил 1.001 т. ф/м. древесины вывез 983 т. ф/м, выпустил мебельной продукции на 6,7 м. руб.
План 1940 г.: заготовка — 850 т. ф/м, вывозка — 900 т. ф/м, заготовка шпал — 200 т. штук.
СЕВУРАЛЛАГ
Севураллаг проводит лесозаготовительные работы в приписных лесах Свердловской области общей площадью в 2.050 тыс. га и запасом лесонасаждений в 272.814 тыс. кубометров.
Лесопродукция направляется: деловая древесина — для снабжения потребителей европейской части Союза, пиловочник — Тавдинскому, Сосьвинскому, Тюменскому и Верхотурскому комбинатам НКЛеса, дрова — потребителям Свердловской области.
Сплавные работы проводятся молем по мелким речкам с приплавом в запани транзитных рек Тавда, Сосьва и Тура, где древесина сплачивается в плоты и направляется самосплавом к ст. Тавда и Туринск.
По Севураллагу, ввиду затруднений с подачей вагонов жел. дорогой им. Кагановича, имеет место большое затоваривание дровами: к 1 октября 1939 года на складах погрузки скопилось свыше 1300 тыс. кубометров дров, что вынуждает сокращать объем лесозаготовительных работ.
Техническая вооруженность Севураллага:
3 лесовозных узкоколейных жел. дор. общим протяжением главного пути 148 километров, погрузочных усов 18 километров; на ветвях работают 16 паровозов и 474 узкоколейных вагонов; производственная мощность всех ветвей по вывозке древесины — 1500 тысяч куб. метров.
5 автолежневых дорог общим протяжением 54 километра, на которых работают 30 автомашин; годовая производительность дорог 480 тысяч кубометров.
7 тракторных ледяных дорог общим протяжением 220 км, оснащенных 63 тракторами и 960тракторными санями; сезонная мощность ледяных дорог 900 тысяч кубометров.
2 кругло-лежневые конные дороги общим протяжением 19 км, оснащенные 360 двухребордными тележками.
Для сплавных работ Севураллаг имеет: катеров — 27, глиссеров — 4, сплоточных агрегатов — 3.
Кроме того, для деревообработки:
1 лесопильный завод с 2 рамами годовой производительностью в 44 тыс. кубометров.
13 шпалорезных установок с годовой производительностью по выпуску готовых шпал 1100 тысяч штук.
За 1939 г. Севураллаг заготовил 3.801 т. км древесины вывез 3.813 т. кбм., сплавил 2.263 т. кбм., изготовил шпал 1.243 т. штук.
План на 1940 г.: по заготовке — 2.600 т. ф/м, по вывозке — 2.600 т. ф/м, по заготовке шпал — 800 т. штук.
ИВДЕЛЬЛАГ
Ивдельлаг производит лесозаготовительные работы в приписных лесах Свердловской области общей площадью в 823 тысяч гектар и запасом лесонасаждений в 126.000 т. кбм.
Заготовляемая Ивдельлагом древесина в объеме 60 % вывозится к пунктам сплава, а 40 % вывозится тракторами и автомашинами к ж.-д. пунктам отгрузки.
Сплавная древесина приплавляется к Перщинской лесоперевалочной бирже, где выгружается и отправляется в места потребления по Самской лесовозной ветке.
Вся древесина направляется: деловая — для снабжения потребителей европейской части Союза, дрова — на Серовские металлургические заводы.
Техническая вооруженность Ивделълага:
Жел. дорожная ветка нормальной колеи общим протяжением 63 км главного пути и погрузочных усов 18 км с пропускной мощностью в 2.000 тысяч кубометров; ветка оснащена 4 паровозами и 50 вагонами.
5 автолежневых дорог общим протяжением 46 км, на которых работают 45 автомашин; годовая производительность дорог — 800 тысяч кубометров.
2 тракторно-ледяные дороги общим протяжением 30 км, оснащенные 15 тракторами и 210 тракторными санями, сезонная программа дорог — 130 тысяч кбм.
