защищаетъ пространство, заключающееся между броневымъ поясомъ и батареею главной палубы, но еще и замѣняетъ собою обычные на англiйскихъ и другихъ броненосцахъ казематы, доставляя полную защиту 6-д. пушкамъ боевой палубы. Преимущество такого устройства сравнительно съ системою отдѣльныхъ казематовъ становится яснымъ, если обратить вниманiе на то, что при немъ защита распространяется на прислугу всѣхъ орудiй, установленныхъ въ средней части судна; самыя орудiя при этомъ столь же хорошо защищены спереди, какъ и при установкѣ въ отдѣльныхъ казематахъ, и несравненно лучше защищены сзади, гдѣ защитою имъ служитъ 6-д. броня противоположнаго борта, а также и толстыя стальныя переборки, отдѣляющiя одно орудiе отъ другого. Боевая рубка защищена 14-д. броней и наблюдательная кормовая — 3 д. Кромѣ всего этого, подъ главною палубой устроена еще броневая, идущая съ носа до кормы и имѣющая толщину 2 д. въ горизонтальной своей части и 3 д. на скатахъ.
Главное артиллерiйское вооруженiе состоитъ изъ четырехъ 12-д. орудiй, установленныхъ попарно въ носовомъ м кормовомъ броневыхъ барбетахъ, имѣющихъ 14 д. толщины на своихъ частяхъ, расположенныхъ надъ верхнею палубой, и 10 д. въ нижнихъ частяхъ, заслоняемыхъ щитовыми переборками. Скорострѣотную артиллерiю крупнаго калибра составляютъ четырнадцать 6-д. пушекъ, изъ числа которыхъ десять установлены, какъ было упомянуто выше, въ верхней цитадели, и четрые — на верхней палубѣ, въ казематахъ. Кромѣ того, имѣются еще двадцать 12-фн., восемь 3-фн. и четыре 2½-фн. скорострѣльныхъ пушекъ. Вѣсъ металла выбрасываемаго изъ всѣхъ этихъ орудiй въ одну минуту, равняется 11½ тоннамъ при энергiи удара въ 1.337.130 футо-тоннъ, и вѣсъ металла, выбрасываемаго за тотъ же промежутокъ времени орудiями одного борта, равняется 7½ тоннамъ, при энергiи почти въ 1 миллiонъ футо-тоннъ.
Минное вооруженiе состоитъ изъ подводныхъ аппаратовъ, изъ которыхъ два установлены въ носу и два въ кормѣ.
Корпусъ судна подраздѣленъ на многочисленныя водонепроницемыя отдѣленiя, защищающiя его насколько возможно отъ послѣдствiй минныхъ атакъ или поврежденiй отъ несчастныхъ случаевъ. Подводная часть покрыта усовершенствованнымъ составомъ Hartman Rahtjen (The Red Han Brand).
Mikasa — второй эскадренный броненосецъ, спущенный на воду съ верфи Виккерса въ теченiе послѣднихъ двухъ лѣтъ. По наружному своему виду броненосецъ нѣсколько отличается отъ Hatsuse, у котораго вмѣсто двухъ, три дымовыя трубы. Общая нагрѣвательная поверхность котловъ Mikasa составляетъ 37.452 кв. фута, а величина огненной рѣшетки равняется 1.276 кв. фут. Дiаметръ дымовыхъ трубъ — 14 фут.
Броненосецъ долженъ быть изготовленъ въ плаванiе къ маю 1901 года.
Эскадренный броненосецъ II-го класса Chinyen у китайцевъ назывался Chen-Yuen. Онъ отнятъ у нихъ во время послѣдней войны и въ настоящее время капитально исправленъ. Машина осталась прежняя.
Этотъ броненосецъ, благодаря своей толстой бронѣ, отлично выдерживалъ бой при Ялу съ нѣсколькими противниками одновременно. Боясь взрыва отъ собственныхъ минъ, командиръ еще въ началѣ сраженiя вѣлелъ ихъ выбросить за бортъ.
Chinyen хорошее мореходное судно.
Бортовая броня толщиной 14 дм., башенная — 12 дм. и палубы — 3 дюйма. Онъ вооруженъ четырьмя 12-дм. орудiями Круппа и столькими же 6-дм. скорострѣльными орудiями Армстронга.
Скорость его весьма незначительная, — только 10½ узловъ.
Малый крейсеръ береговой обороны Saiyen, построенный въ Штеттинѣ въ 1886, былъ въ Вейхайвеѣ взятъ японцами у китайцевъ. Онъ раньше носилъ имя Tsi-Yuen.
Машина развиваетъ 2.800 инд. силъ и даетъ судну 15 узл. ходу. Онъ защищенъ 3-дюймовой броневой палубой и въ носу имѣетъ башню съ 9½ дм. броней.
Вооруженiе состоитъ изъ двухъ 8-дм. орудiй въ башнѣ, одной 6-дм. пушки Круппа въ кормѣ, четырехъ орудiй меньшаго дiаметра и изъ десяти пулеметовъ. Минныхъ аппаратовъ четыре.
Въ настоящее время на немъ ставится болѣе современная и сильная машина и новые котлы.
Въ сраженiи при Ялу этотъ крейсеръ находился концевымъ судномъ лѣваго фланга, вслѣдствiе чего отстоялъ очень далеко отъ огня японцевъ, но, несмотря на это, предательски покинулъ свой постъ и ушелъ изъ линiи; во время своего бѣгства Tsi-Yuen наткнулся на свой же крейсеръ Yang-Quei и довершилъ его гибель и въ то же время самъ былъ захваченъ японцами. Командиръ былъ за это казненъ смертью.
Броненосная канонерская лодка I класса Heiyen, взятая у китайцевъ въ Вейхайвеѣ въ минувшую японо-китайскую войну, прежде называлась Ping-Yuen. Она строилась въ Германiи на заводѣ "Вулканъ" въ 1889 году.
Имѣетъ барбетную блиндированную башню толщиной 12-дм. въ носовой части судна и 2-дм. броневую палубу отъ штевня до кормы. Бортовая броня толщиной 8 дм.
Артиллерiйское вооруженiе состоитъ изъ одного 10-дм. орудiя Круппа, двухъ 6-дм. скоростр. орудiй, двухъ 4,7-дм. скор. Армстронга и 10 различныхъ пушекъ мелкаго калибра. Судно снабжено, кромѣ того, четырьмя наводными минными аппаратами.
Эта лодка принадлежитъ къ типу французскихъ лодокъ и очень походитъ на Achéron.
Heiyen принимала участiе въ сраженiи при Ялу, откуда ушла и была затѣмъ захвачена грузовымъ зафрахтованнымъ транспортомъ Saikio вслѣлствiе возникновенiя у нея серьезнаго пожара.
Минные истребители
Въ Англiи для японскаго флота въ 1899 году было заказано 12 истребителей миноносцевъ — шесть заводу Ярроу и шесть у Торникрофта. Размѣренiя первыхъ шести слѣдующiя: длина 220 ф. 3 д., ширина 20 ф. 6 д. и водоизмѣщенiе 306 тоннъ; другихъ истребителей длина 210 ф., ширина 19 ф. 6 д. и водоизмѣщенiе 279 тоннъ.
Корпуса всѣхъ этихъ судовъ построены изъ оцинкованной стали съ небольшимъ процентнымъ содержанiемъ никкеля. Скорости, развитыя этими судами на пробахъ, 30 — 31 узелъ.
Машины производства Ярроу — тройного расширенiя, 4 цилиндровыя. Дiаметры цилиндровъ 20½ д., 31½ дм. и два цилиндра (низкаго давленiя) — 34 дм. Ходъ поршня 18 дм. При скорости 31 узелъ число оборотовъ 390. Водотрубные котлы системы Yarrow, числомъ — 4. Рабочее давленiе — 320 фунтовъ на квадратн. дюймъ.
Вооруженiе состоитъ изъ одной 75-мм. пушки Армстронга въ носу и по три 57-мм. пушки Готчкиса съ каждаго борта, и двухъ минныхъ аппаратовъ на центральныхъ штырахъ.
Полный запасъ угля — 100 тоннъ.
Внутреннее размѣщенiе: въ носу — помѣщенiе для команды, далѣе котлы, машина, и позади, офицерское помѣщенiе. Въ самой кормѣ каюта для кондукторовъ и унтеръ-офицеровъ.
Испытанiя истребителей миноносцевъ Akebono и Sazanami. Пепрвый изъ названныхъ сейчасъ истребителей, построенныхъ заводомъ Ярроу, производилъ испытанiя своихъ машинъ 5-го мая 1900 года, при чемъ въ среднемъ за шесть пробѣговъ на мѣрной милѣ получилась скорость хода 31,16 узл., а въ среднемъ за три часа плаванiя — 31,08 узл., погода не благопрiятствовала испытанiю: дулъ свѣжiй вѣтеръ и на морѣ было волненiе.
Новые японскiе истребители, принадлежатъ къ одному типу съ Ikazuchi, Inazuma, Oboro и Niji.
Боевое вооруженiе состоитъ изъ одной 3-д. и пяти 2,2-д. пушекъ и двухъ поворотныхъ 18-дм. минныхъ аппаратовъ.
Корпусъ судна построенъ изъ гальванизированной никкелевой стали. Сплавъ
