Читаем без скачивания Газета Завтра 981 (38 2012) - Газета Завтра Газета

Led0Ryb , time datetime="2012-09-19 18:37:24.829718" 19.09.2012 18:37 time

вывод не корректен

Julia , time datetime="2012-09-19 08:18:18.130313" 19.09.2012 08:18 time

А зачем вообще писать такие статьи?

В редакции Кочергин есть, он научит как "гигиеной духа " заменить отсутствие ВС.

И Фефелов есть, который расскажет как надо уходить "в сторону" в случае чего.

А за вопросы гадкие любопытные всякие по 282 пойдут, у высоких должностных не залежится .

vsevolod , time datetime="2012-09-19 08:20:38.662692" 19.09.2012 08:20 time

Видимо, автор к морской тематике не имеет ни малейшего отношения!!!

И этот баран ставит оценку российским инженерам...

"При попытке дать полный ход, 30 узлов в час, три из четырех новых котлов авианосца вышли из строя." Дальше не читал...

Запомни, скорость измеряется в узлах, а не в узлах в час!!!

Александр Бесклубов , time datetime="2012-09-19 09:42:04.476057" 19.09.2012 09:42 time

А с котлами- то что?

Yafim Liport , time datetime="2012-09-19 11:49:54.273338" 19.09.2012 11:49 time

Александр Бесклубов, 19.09.2012 09:42

А с котлами- то что?

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

( с улыбкой ) - они утонули .

X1-43 , time datetime="2012-09-19 18:50:51.801285" 19.09.2012 18:50 time

Трубы , вместо асбестовой обмотки (теплоизоляции) обложили кирпичем. И насколько я понял , не огнеупором (он на порядок дороже) а обычным строительным. И он от жары растрескался и рассыпался.

..... В то время когда космические корабли бороздят просторы вселенной ....

Ну я понимаю асбест под запретом , но не ужели за эти миллиарды не нашлли современного замещающего материала ? Или как в фильме - все уже украдено до нас.

Sergey , time datetime="2012-09-19 14:25:17.906981" 19.09.2012 14:25 time

А что с котлами, лучше спросить у тех, кто хотя бы мили в час с узлами не путает

vsevolod , time datetime="2012-09-20 07:55:31.888560" 20.09.2012 07:55 time

В моей инженерной практике встречал такой случай: на котелы установили избыточно мощную горелку, факел от неё касался задней стенки котла и стенка прогорела... Второй вариант - это наверняка тепловую схему собрали по-навомодному, что может таить в себе много опасностей. Кстати, наша фирма недавно получила патент на новую и по нашему мнению правильную схему. В данный момент ищем заказчиков, чтобы испытывать на паровой котельной или электростанции...

Sergey , time datetime="2012-09-20 10:08:29.185287" 20.09.2012 10:08 time

Я читал где-то в сети, что грешат на теплоизоляцию - типа по требованию индусов сделали какую-то нештатную и неправильную. Тоже однако - не факт. Я в теплотехнике сам-то ни бум-бум; но по опыту в строительстве знаю; что у нас сейчас ежелив дом построен на песке или, к примеру, просто из говна а не бетона за ради экономии бабок в карманы руководства; то когда он рухнет и людей погребет, подмазанная комиссия завсегда придумает более правильную причину чтоб никто из воров не был виноват; а виноваты если и были, так только те, кого надо. Огромность масштаба сего архи-типического явления корреспондентам "Завтра" и не ведома... ГИБДД - отдыхает! Что же до инноваций и ихних испытаний; дак не Вам, полагаю, объяснять как это у нас сейчас делается про разные тендеры/Бендеры...

vsevolod , time datetime="2012-09-20 10:24:37.902868" 20.09.2012 10:24 time

Мне кажется СМИ зря подняли вой по поводу поломки, аварии.

Для справки, в 1989г при ходовых испытаниях "Адмирала Кузнецова" некоторые палубники садились на палубу с 7-го раза: то погода не та, то корабль ход потеряет, то аэрофинишер неисправен.

"Кузнецов" был первым полуавианосцем СССР, переделанный "Горшков" - первый полуавианосец России. "Севмашевцы" сейчас получат опыт и забабахают нормальный авианосец типа "Ульяновск". Мнекажется у них и проблем будет меньше с АЭУ. Вроде, опыта получили достаточно и на лодках и на крейсерах. Главное что бы теперь началось строительство и как можно быстрее...

Sergey , time datetime="2012-09-20 11:43:27.403996" 20.09.2012 11:43 time

Дай-то Бог

JustasF , time datetime="2012-09-19 18:36:34.465065" 19.09.2012 18:36 time

http://www.lenta.ru/news/2012/09/17/vikramaditya/

"Как рассказал изданию источник, близкий к "Рособоронэкспорту", при испытаниях силовой установки крейсера на максимальной скорости семь из восьми ее паровых котлов вышли из строя. Вероятной причиной этого называется отказ индийской стороны от традиционно используемого для теплоизоляции котлов асбеста ввиду повышенной опасности для экипажа и замена его на огнеупорную кирпичную кладку."

Led0Ryb , time datetime="2012-09-19 18:52:05.260974" 19.09.2012 18:52 time

та ничё ща бобла пробьют на ремонт и попилят.

а котлы сварщик Мамедов за выходные заарит и всё.

есть такое понятие политика.

как вы думаете лобостуки Китай сильно заинтересован в том чтоб Индия поимела Советские авианосцы.

То, что вышло из строя сразу три котла указывает на умысел.

Говорю как специалист.

то же самое было в ЧАЭС

Sergey , time datetime="2012-09-19 14:23:59.259350" 19.09.2012 14:23 time

Ну, молодец - хоть один нашелся, кто отметил! Что есть такая профессия - позорить российскую журналистику. Только это все, по-моему, относится более к общему беспредельно низкому уровню грамотности и воинствующему, вопиющему невежеству; нежели к чисто морской тематике. В те времена, когда мы делали нормальные ракеты, НИКТО дальше бы читать не стал...

pocetitel , time datetime="2012-09-19 08:26:03.451817" 19.09.2012 08:26 time

Для того, чтобы строить корабли, самолеты, производить современное вооружение, надо это делать постоянно, ежедневно, так же как для того, чтобы выполнять удачно хирургические операции, например, этим надо заниматься регулярно, иначе теряется квалификация Если в течении 20 лет судостроительные заводы и заводы-поставщики занимались херней, производя велосипеды или сковородки, если нет преемственности рабочих и инженерных поколений, если средний возраст людей соображающих в этих делах далеко за 50, если молодежи негде и не у кого учиться, а опыт приходит исключительно с набиванием шишек и с неоднократным наступанием на грабли, то и результаты такой деятельности будут неутешительными. В Калининграде, с трудом, после переделок, аварий, лишь в апреле этого года был сдан индийцам первый из трех т.н. фрегатов, заложенных в 2007 году. Не завидую я тем кто будет его зксплуатировать, особенно механикам. Бедные индийцы.

mutabor , time datetime="2012-09-19 08:30:02.768926" 19.09.2012 08:30 time

нам бы америке строить корабли и армии не надо...

xvilipilipok , time datetime="2012-09-19 09:29:35.289206" 19.09.2012 09:29 time

Как назовёшь корабль так и поплывёт.

supersonic , time datetime="2012-09-19 09:59:41.459222" 19.09.2012 09:59 time

Ну,не хочет корабль уходить на чужбину. Оставьте его, пусть России послужит.

vsevolod , time datetime="2012-09-19 15:05:06.901741" 19.09.2012 15:05 time

Лучше построить новый, современный и полноценный Авианосец!

Viktor , time datetime="2012-09-19 10:00:13.161959" 19.09.2012 10:00 time

Разруха она и есть разруха.

Traditionalist , time datetime="2012-09-19 10:49:40.634560" 19.09.2012 10:49 time

Как известно, геополитика Великобритании и США делает основной упор на доминирование в море и в воздушном (космическом пространстве). Это на суше Россия выглядит как огромная евразийская держава, без учёта морской поверхности. А если учесть тот факт, что США ныне безраздельно господствуют в мировом Океане, то территория России сразу же "скукоживается" до размера хоть и большого, но ОСТРОВА, со всех сторон окружённого авианосцами. Посему и основная военная стратегия Британии, а потом и США, заключалась в том, чтобы не допустить паритета или превосходства ВМФ И ВВС соперничающих держав. Так была развязана первая мировая война, ибо Германия стремительно нагоняла Британию по качеству и количеству ВМС. Гитлер стремился вступить в клуб великих держав и иметь такой же флот, как Британия. Последствия этого вы все хорошо знаете. Так что нет ничего удивительного в том, что и в России ВМФ "дышит на ладан". "Наши американские коллеги ", как называет их Путин, не допустят того, чтоб в России был сильный флот.