Это позволяет предполагать, что деревянные барельефы в волютах и на фронтоне ворот выполнил выдающийся мастер деревянной резной скульптуры - Никола Пино.
Статуя Минервы в нише Петровских ворот.
Барельеф в аттике Петровских ворот.
По сторонам въездной арки в глубоких нишах стоят статуи, изображающие мифологических богинь - богиню войны Беллону и Минерву - богиню мудрости и покровительницу наук, искусств и ремесел. Имя скульптора - автора этих статуй - неизвестно, хотя характер их близок эскизам фигур, нарисованных Пино 1. Поставлены статуи в 1749 году. При их восстановлении в 1950 - 1952 годах реставраторы заметили необычную технику их исполнения. Скульптуры были выполнены из раствора серой извести и песка намазным способом. Тщательно, с использованием этой же техники, статуи были реставрированы. [1 См.: Дени Рош. Рисунки Николая Пино, предназначенные для России. Журн. «Старые годы», 1913, май, стр. 3 - 19.]
Как бы заменяя замковый камень свода, и ныне над проездом арки простирает широкие крылья двуглавый орел - герб старой России. Он отлит из свинца мастером Ф. Вассу по модели, которую исполнил с большим мастерством, вероятно, Никола Пино. По указанию Петра I этот свинцовый орел весом 687г пудов (или 1096 килограммов), был отлит в 1720 году и, вызолоченный, украсил ворота в 1722 году.
Ныне из прежнего украшения ворот недостает пяти статуй аттика - аллегорической фигуры Петра с ключами, сидящих на покатых склонах фронтона ангелов с трубами и аллегорических статуй Веры и Надежды, некогда стоявших на волютах.
Сильно раздробленный фасад, сложные по профилю русты и пилястры, дающие богатую светотень, сочного рисунка волюты, как бы подпирающие аттик с фронтоном, - черты, характерные для стиля барокко, господствовавшего в русском зодчестве с конца XVII и до середины XVIII века.
Выразительный силуэт ворот, сочность архитектурных и декоративных форм типичны для зодчества петровских лет.
Реставрационные работы, проведенные в 1950 - 1952 годах Ленинградскими научно-реставрационными мастерскими под руководством архитектора А. Л. Ро-тача, вернули сооружению чистоту форм и приблизили вид ворот к первоначальному. Эти ворота являются одним из интереснейших памятников архитектуры в крепости, единственным дошедшим до нас триумфальным сооружением петровской эпохи.
Иоанновские ворота.
Оформление въезда в Петропавловскую крепость в виде триумфальной арки так же, как и символическая скульптура на ней, утверждали престиж власти Петра I и прославляли его мудрость и военные успехи, подчеркивали авторитет государственной власти и напоминали современникам о победах России в Северной войне. Следует учитывать, что во время сооружения Петровских ворот еще не было Иоанновского равелина и ворота были обращены непосредственно к площади города, на которой среди прочих строений уже возвышалась Троицкая церковь.
В 1730-х годах Петровские ворота со стороны Троицкой площади были закрыты Иоанновским равелином. Иоанновские ворота в нем построены в 1740 году. Их авторство приписывается зятю Доменико Трезини - архитектору Джузеппе Трезини. Он не отличался мастерством и был главным образом подрядчиком и создателем несложных построек. Иоанновские ворота менее торжественны, но в некоторых деталях - разделка на камни, включение скульптурного декора - напоминают Петровские ворота.
Комендантская пристань и Невские ворота
Почти посредине горизонтальной линии стен крепости, обращенных к Неве, отчетливо вырисовываются Невские ворота и каменная пристань.
На фоне хорошо пригнанных громадных гранитных камней облицовки крепостных стен четырехколонный портик великолепно подчеркивает сводчатый вход в крепость и оживляет плоскую монотонность ее стен. Колоссальные граненые камни, так называемые квадры, охватывают попарно колонны и своими размерами как бы связывают ворота с монументальными формами куртин и бастионов.
Комендантская пристань и Невские ворота.
Сильно выступающий портик и гранитная пристань рассчитаны на восприятие их издалека, с противоположного берега реки и с мостов. Это обусловило их ясные, достаточно крупные и несколько обобщенные архитектурные формы.
Пристань на Неве почти современна крепости. Но первоначально она была деревянной и имела вид обычных мостков, идущих от крепостных ворот к воде.
13 марта 1731 года появился правительственный указ «О постройке ворот с архитектурными украшениями посреди куртины Петербургской крепости к водяной стороне».
Несмотря на упоминание в указе архитектурных украшений, выстроенные ворота были столь же суровы, как и кирпичные стены крепости. В то же время, вероятно, была усовершенствована и пристань.
Оставаясь по-прежнему деревянной, она представляла собой уже не мостки, а настоящий мост, идущий от ворот к реке, с тремя сходами, расходящимися у воды.
Кирпичные стены крепости не раз служили своеобразной архитектурной декорацией, на фоне которой развертывалась торжественная и интересная церемония выноса петровского ботика из крепости через Невские ворота для препровождения его по реке в Александро-Невскую лавру. Первый раз эта церемония произошла 30 августа 1724 года - в день торжества по поводу установления мира со шведами. Это было тогда, когда еще не закончилось строительство каменной крепости. Петровский указ оговаривал, что эта церемония должна повторяться ежегодно. Но вновь она произошла спустя 20 лет, в 1744 году, и на следующий год была повторена.
В те дни на Невскую пристань в торжественной обстановке через Невские ворота матросы выносили на руках ботик и водружали его на большое беспарусное судно. Затем под пушечный салют, при звуках труб и литавров судно с ботиком буксировали галерой к Александро-Невской лавре. Там служили молебен, а вечером в столь же торжественной обстановке ботик препровождался к крепости.
Невские ворота.
Через Невские ворота ботик Петра I был вынесен и в день празднования столетия со дня основания Петербурга и установлен на палубе 110-пушечного корабля «Гавриил», где в почетном карауле стояли четыре столетних моряка, служивших еще при Петре I.
Однако вернемся к пристани. Деревянную пристань требовалось чуть ли не ежегодно ремонтировать. Практически после каждого весеннего ледохода и осенних наводнений надо было ее приводить в порядок и укреплять. Нужно было деревянную пристань и мост к крепостным воротам заменить каменными.
Первый проект каменного моста и каменной пристани был представлен в конце 1762 года. Он подписан учеником архитектора Смольяниновым. Через несколько лет, в 1766 году, военный инженер Муравьев разработал новый вариант проекта каменной пристани. Известен и третий проект, датируемый 1767 годом 1. [1 См.: Н. Попова. Петропавловская крепость. Краткая историческая справка. Невская, или Комендантская, пристань, 1952, ГИОПЛ, Н-1335.]
Все три проекта воспроизводили композиционный принцип существующей деревянной пристани с тремя сходами, к которым от
