Читаем без скачивания Большая Советская Энциклопедия (МО) - БСЭ БСЭ

  Коренное переустройство М. на основе новых принципов градостроительства началось после Октябрьской революции 1917. В 1918—25 был разработан план «Новая Москва» (коллектив архитекторов под руководством А. В. Щусева), в котором отчётливо звучат идеи социалистического преобразования города и предвосхищены отдельные принципиальные положения генерального плана 1935. Для улучшения условий жизни трудящихся и ликвидации трущобных окраин в 1920-х гг. были возведены комплексы жилых домов с типовыми секциями в районах ул. Усачёва (1924—30, архитектор А. И. Мешков, инженер Г. А. Масленников), Дубровских ул. (1926—27, архитекторы М. И. Мотылёв, Д. Н. Молоков, А. В. Юганов и др.), Дангауэровки (1929—35, архитекторы М. И. Мотылёв, Б. Н. Блохин, А. М. Вагнер и др.; см. илл. ). Они представляли собой принципиально новый тип рабочего жилища. Озеленённые просторные дворы, сквозное проветривание, рациональная планировка квартир, балконы, наличие коммунальных удобств свидетельствуют о переломе в массовом жилищном строительстве. Среди общественных зданий этого периода, для которых характерны свобода композиции простых геометрических объёмов, рациональность конструктивных решений, выразительность контрастных сопоставлений остеклённых и глухих поверхностей, — радиобашня (1921, инженер В. Г. Шухов; см. илл. ), дом газеты «Известия» (1925—27, архитектор Г. Б. Бархин; см. илл. ), комбинат газеты «Правда» (1929—35, архитектор П. А. Голосов; см. илл. ), Министерство сельского хозяйства СССР (1928—33, архитектор А. В. Щусев), Центральное статистическое управление СССР (1928—35, архитектор Ле Корбюзье, при участии архитектора Н. Д. Колли; см. илл. ), новые корпуса Библиотеки СССР им. В. И. Ленина (см. илл. ), Планетарий (1928, архитекторы М. О. Барщ, М. И. Синявский), клуб им. И. В. Русакова (1927—29, архитектор К. С. Мельников), Дворец культуры автозавода им. И. А. Лихачева (1930—34, архитекторы братья Веснины; см. илл. ). В 1924—30 на Красной площади был сооружен Мавзолей В. И. Ленина (архитектор А. В. Щусев) — выдающееся произведения советской архитектуры (см. илл. ). 10 июля 1935 ЦК ВКП (б) и СНК СССР приняли постановление «О Генеральном плане реконструкции Москвы» (разработан архитекторами В. Н. Семёновым, С. Е. Чернышёвым и др.), в котором сохранялась исторически сложившаяся радиально-кольцевая структура города и предусматривались освоение новых районов, создание новых кольцевых и радиальных магистралей. На основе этого плана развернулись огромные градостроительные работы. Старая М. с хаотической застройкой узких улиц и переулков начала превращаться в город просторных площадей и магистралей с элементами целостного архитектурного оформления благоустроенных набережных и парков. В процессе реконструкции центра была создана Манежная площадь (ныне площадь 50-летия Октября), на месте мелких лавок Охотного ряда выросли гостиница «Москва» (1932—38, архитекторы А. В. Щусев, О. А. Стапран, Л. И. Савельев), здание Госплана СССР (1932—36, архитектор А. Я. Лангман). Тогда же были реконструированы крупнейшие магистрали: ул. Горького (1937—39, архитектор А. Г. Мордвинов, инженер П. А. Красильников), Большая Калужская ул. (ныне часть Ленинского проспекта; 1939—40, архитекторы А. Г. Мордвинов, Д. Н. Чечулин, Г. П. Гольц и др.), Можайское шоссе (ныне часть Кутузовского проспекта; 1938—40, архитектор З. М. Розенфельд и др.). Кварталы М. застраивались многоэтажными жилыми домами, в том числе из крупных блоков (на Валовой ул., на Большой Полянке, на Ленинградском проспекте — все 1938—41, архитекторы А. К. Буров, Б. Н. Блохин). Во всех районах были построены многочисленные школы, клубы, кинотеатры, административные и правительственные учреждения. Среди них — Академия им. М. В. Фрунзе (1937, архитекторы Л. В. Руднев, В. О. Мунц) и др. В процессе преобразования М. решались проблемы транспорта и обводнения Москвы-реки. В 1935—39 вступили в действие первые очереди метрополитена , станции которого имеют художественно-архитектурное оформление, — «Кропоткинская» (1933—35, архитекторы А. Н. Душкин и др.), «Лермонтовская» (1935, архитекторы И. А. Фомин и др.), «Маяковская» (1938—39, архитектор А. Н. Душкин; см. илл. ). Благодаря постройке канала им. Москвы (1932—37, архитекторы А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский, инженер В. М. Перлин и др.; см. Москвы имени канал ) разрешились задачи водоснабжения столицы и развития судоходства по Москве-реке. В 1936—39 были полностью перестроены мосты, в том числе Москворецкий (архитектор А. В. Щусев, инженер В. С. Кириллов), Крымский (архитектор А. В. Власов, инженер Б. П. Константинов). В 1939 была создана ВСХВ (перестроена в 1954, ныне Выставка достижений народного хозяйства СССР ). Проводились работы по озеленению; созданы и реконструированы парки: Центральный парк культуры и отдыха им. Горького (1935—41, главный архитектор А. В. Власов), Измайловский (1931, архитекторы М. П. Коржев, М. И. Прохорова), Сокольнический (существует с 1878, реконструирован в 1931), благоустроены скверы (Александровский сад и др.).

  Преобразование и развитие М. возобновилось в более широких масштабах после 1945. Продолжалось строительство метрополитена, развернулась комплексная застройка жилых районов в Измайлове, на Октябрьском поле, на Песчаных улицах, начал создаваться жилой район на Ю.-З. Реконструировались бульвары и скверы, в 1949—50 был создан сквер на Пушкинской площади (архитекторы А. М. Заславский, М. А. Минкус), распланированы новые крупные парки и зелёные массивы в юго-западном районе. Большое значение для планомерной застройки М. и создания новых архитектурных ансамблей имели разработка 10-летнего плана М. на 1951—60, осуществленная под руководством архитектора Д. Н. Чечулина, и учреждение в 1950 института магистральных архитекторов («Моспроект»). Планируя застройку магистралей, улиц, кварталов целостными комплексами, архитекторы стремились сочетать высокий уровень техники и бытовых удобств с градостроительными требованиями. Заметным событием явилось сооружение высотных зданий, которые подчеркнули радиально-кольцевую структуру городского плана и исторически сложившийся силуэт М., — университета на Ленинских горах (см. Московский университет ; 1949—53, архитекторы Л. В. Руднев, С. Е. Чернышёв, П. В. Абросимов, А. Ф. Хряков, инженер В. Н. Насонов), Министерства иностранных дел на Смоленской площади (1948—52, архитекторы В. Г. Гельфрейх, М. А. Минкус, инженер Г. М. Лимановский; см. илл. ), жилых домов на площади Восстания (1950—54, архитекторы М. В. Посохин, А. А. Мндоянц, инженер И. В. Вохомский) и на Котельнической набережной (1948—52, архитекторы Д. Н. Чечулин, А. К. Ростковский, инженер Л. М. Гохман), административно-жилого здания на Лермонтовской площади (1953, архитекторы А. Н. Душкин, Б. С. Мезенцев, инженер В. М. Абрамов), гостиницы «Украина» (1957, архитекторы А. Г. Мордвинов и др., инженер П. А. Красильников).

  С 1955 строительство переносится на свободные земли, что позволило быстрыми темпами увеличить объём жилого фонда М., повысить обеспеченность москвичей жильём. Создаются крупные городские районы, члененные на микрорайоны и застраиваемые по типовым проектам: Юго-Запад (архитекторы Б. С. Мезенцев, Е. Н. Стамо и др.), Новые Черемушки (в т. ч. кварталы №№ 9 и 10, архитекторы Н. А. Остерман и др.), Химки-Ховрино (архитекторы К. С. Алабян, Н. Н. Селиванов и др.; см. илл. ), Чертаново (архитекторы В. Л. Воскресенский и др.), Тропарёво, Матвеевское (оба — архитектор Е. Н. Стамо и др.), Давыдково (архитекторы В. Г. Гельфрейх, А. В. Афанасьев и др.), Коньково-Деревлёво, Беляево-Богородское, Тёплый Стан (все три — архитекторы Я. Б. Белопольский и др.). В центре города проложены и застроены новые проспекты — Комсомольский (1958—65, архитекторы А. Г. Мордвинов, Е. Г. Вулых и др.), Калинина (1964—69, архитекторы М. В. Посохин, А. А. Мндоянц и др.: см. илл. ). Строятся жилые дома с применением новых стройматериалов, например вибропрокатных панелей (25-этажный дом на проспекте Мира, 1969, архитектор В. С. Андреев, инженер И. В. Беллавин и др.). В 1955—56 в Лужниках выстроен огромный комплекс Центрального стадиона имени В. И. Ленина (архитекторы А. В. Власов, И. Е. Рожин, А. Ф. Хряков, Н. Н. Уллас, инженеры В. Н. Насонов и др.; см. илл. ). С 1960-х гг. строятся крупные общественные здания, для которых характерны лаконизм форм, функционально обоснованное объёмно-планировочное построение, органичное применение монументальной живописи и скульптуры [Кремлёвский Дворец съездов (см. илл. ), Дворец пионеров и школьников им. 40-летия пионерской организации (1959—63, архитекторы И. А. Покровский, В. С. Егерев, В. С. Кубасов и др.; см. илл. ), кинотеатры «Россия» (1961, архитекторы Ю. Н. Шевердяев и др.; см. илл. ), «Октябрь» (1967, архитекторы М. В. Посохин, А. А. Мндоянц и В. А. Свирский, мозаика — художники А. В. Васнецов и др.; см. илл. ), городской аэровокзал (1965, архитекторы Д. И. Бурдин и др.), телецентр в Останкине (здание — 1968, архитекторы Л. И. Баталов, В. В. Жаров и др.; башня высотой 533 м — 1967, инженеры Н. В. Никитин, Б. А. Злобин, архитекторы Д. И. Бурдин и др.), хореографическое училище (1967, архитекторы В. В. Лебедев, А. Д. Ларин), здание СЭВ (1969, архитекторы М. В. Посохин, А. А. Мндоянц. В. А. Свирский, инженеры Ю. В. Рацкевич и др.), вычислительный центр Госплана СССР (1970, архитекторы Л. Н. Павлов и др.), гостиница «Россия» (1970, архитекторы Д. Н. Чечулин, П. П. Штеллер и др.), цирк (1971, архитекторы Я. Б. Белопольский, Е. П. Вулых, инженер А. Ф. Судаков), лабораторно-клинический корпус института хирургии им. А. В. Вишневского (1971, архитекторы В. Л. Воскресенский и др.), Курский вокзал (1972, главный архитектор Г. И. Волошинов), новое здание Художественного театра (1972, архитекторы В. С. Кубасов и др.)].