Но нет худа без добра: гастролеры вынудили меня сделать апгрейд, на который в противном случае я едва ли решился, – и вот я стал обладателем недавно описанного в прошлом «Огороде» ("Концерт по заявкам, или Двое внуков Эпа") «пятитысячника» P-5000. Как ни старайся, как подробно ни тестируй, – все равно, пока вещь не стала твоей и ты не начал ею пользоваться, кое-какие тонкости, часто очень приятные, от твоего взора скрываются, – и я нарыл их за сутки владения на добрый очередной «Огород», – но, конечно, циклиться на вещице исключительно для профессионалов (в крайнем случае – ярых любителей) фотографического дела больше не стану. Я даже плохо себе представляю, как, кому и за сколько ворам удастся вещицу продать, – без мануала, без зарядника, без кабелей… Потерянные фотографии, по внимательным воспоминаниям, бесспорных шедевров не содержали, поездка в Крым, надеюсь, была не последней, так что главной потерей все-таки оказалась 21 тысяча рублей, а заметным приобретением – приятный апгрейд. Но даже потерю 21 тысячи я оправдал перед собой следующим соображением: когда мне, где-то с год назад, предложили поучаствовать в энциклопедии «Аванта», я согласился несмотря на совершенно мизерные гонорары – ради гордости почувствовать себя новым Дидеротом. Однако эти мизерные цифры в результате сложились почти в цену «пятитысячника», так что мое участие в энциклопедии очистилось в смысле бескорыстия до конца и даже ушло в небольшой (совсем небольшой) минус.
Обидно, конечно, было лишиться подарка как знака памяти и внимания, но к тому же прошлому юбилею, кроме вьюера, Epson подарил мне и небольшую персональную фотовыставку, которая, наконец, открылась на Горбушке (ТЦ Горбушкин двор, павильон Н2-048А на втором этаже, входить лучше всего со стороны автомобильной стоянки), – так что всех, кто на Горбушке бывает, – милости прошу!
Если же разобраться, крымская поездка, кроме безусловных удовольствий от соприкосновения с гуманной средиземноморской природой и старыми знакомыми местами, принесла не только коктебельское разочарование, – об этих разочарованиях я попытаюсь по возможности сжато отчитаться.
Первое касалось дороги туда. Опасаясь как украинских дорожных ментов, DAI или, по-русски, ДАЙ! которые, впрочем, после их временного упразднения Ющенко стали куда менее деньгоемкими, так и невероятных очередей на харьковской границе/таможне, я частенько ездил в Крым по территории России – через Воронеж, Ростов и Краснодар, и дальше – в порт Кавказ на косе Чушка, откуда переправлялся на пароме прямиком в Керчь. Поехал тем же путем и на этот раз, по поводу чего до сих пор не перестаю себя казнить. Во-первых, российские ГАИшники совершенно оборзели: стали прятаться в непривычных, не обозначенных на карте i-GO местах и, объясняя свои аппетиты еще не вошедшими тогда в силу новыми штрафами, начали вымогать на порядок большие, чем в прошлые годы, деньги. Если раньше, чтобы нарваться на пятьдесят рублей, надо было еще постараться, превысив скорость хотя бы вдвое, – сейчас и на пятьсот отечественные ДАЙцы кривят губы, однажды удалось отделаться только восемьюстами: на самолете, кажется, по сумме вышло бы дешевле. Во-вторых, федеральная трасса «Дон», которую всё вроде бы расширяют да ремонтируют (и которая, кстати, есть главная автомагистраль к столице будущей олимпиады – Сочи), – по субъективному ощущению, не только не улучшилась, но стала заметно хуже, чем прежде. Гладких и широких участков, в основном ближе к Москве, несколько прибавилось (там-то менты, как правило, и прячутся), но в процентном отношении это просто пустяк, – зато разбитые колеи одно– (в каждом направлении) – полосной дороги, зачастую насмерть запруженные вереницами комбайнов, составили основной кусок федеральной трассы, так что совсем под вечер пришлось простоять на шоссе около часа, – ровно как в Москве, на Садовом в час пик, – из-за того, что где-то впереди столкнулись два автомобиля.
Дальше – хуже. На Чушке выстроили новое здание вокзала, порт перешел в какое-то частное управление, – и вместо обычных двух-трех часов ожидания парома, включающего в себя и пограничные, и таможенные формальности, я провел в очереди часов двенадцать, то и дело пропуская с заднего хода "правильных пацанов".
Тут же должен рассказать, что, под сильным впечатлением дороги туда, решил назад поехать путем коротким, через Харьков, и на том самом страшном пограничном переходе, на котором, бывало, простаивал часами, задержался всего на пятнадцать минут, из которых пять – по собственной несообразительности! А первый (он же и последний) мент с "Дай!" на лице обнаружился на границе Тульской области с Московской. Раз на раз, как говорится, не приходится!
Следующее разочарование касается GPRS-роуминга. Когда я по ранней весне переходил с МТС на Beeline, в предвкушении летней крымской поездки специально поинтересовался ценами на роуминг в Украине (по МТС-воспоминаниям прошлых лет я очень их опасался), – но меня заверили, что на Украине есть свой, родственный им Beeline, так что роуминг будет, что называется, щадящим. Тем не менее, не собираясь особенно звонить, а в основном – просматривать почту, я положил перед отъездом на счет около четырех тысяч рублей, рассчитывая уложиться в них с определенным даже запасом: почту я получаю на КПК, заголовки да первые два килобайта. Каково же было мое злобное удивление, когда на восьмой день мне на телефон пришло пять SMS’ок кряду: "У вас на счету осталось менее 600 рублей", "У вас на счету осталось менее 300 рублей" – и так далее вплоть до последней: "Ваш телефон отключен"! Информацию о счете не отключили, и она была неутешительной: тысяча двести рублей долга!!!
"Ничего! Наверное, можно оплатить через интернет, с помощью кредитки", – подумал я. У друзей счет еще не опустел, мы полезли на www.beeline.ru и увидели, что можно и с кредитки, и купить карточку, и вообще – все, что вам угодно. Поехал покупать карточку. В последний миг что-то меня остановило от покупки стогривенной – купил для попробовать пятигривенную. Правильно остановило: не активируется! То есть хоть и русский, и украинский оператор оба называются Билайнами, – дружба дружбой, а денежки – врозь. Отыскал не без труда интернет-кафе, полез на сайт: не тут-то было, набор адреса www.beeline.ru вызывает неотвратимую (во всяком случае, за час экспериментов найти способ ее отвратить мне не удалось) переадресацию на украинский сайт, – и я почувствовал себя совершенным китайцем под присмотром заботящейся обо мне власти! Пришлось звонить в Москву и просить друзей, чтобы положили на счет денег.
Телефон ожил для приема входящих, а почту я стал получать исключительно в интернет-кафе: недорогом, но ужасающе медленном и без кондиционеров. Тут, правда, надо заметить, что по непонятной мне причине: то ли наши сисадмины тоже были в летнем отпуске, то ли что-то разладилось в их автоматике, – но в ту неделю, за которую Билайн слупил с меня едва ли не двести долларов, спам в ящик сыпался рекордными порциями – по 400—500 писем в день, – хоть и заголовками да первыми килобайтами.
Вернувшись домой, я сделал то, что следовало сделать, отправляясь в Крым, – зашел на www.beeline.ru и посмотрел цены GPRS-роуминга с Украиной, – ближайшей соседкой и, так сказать, сестрой – пусть в последнее время и двоюродной. Цены поразили: вместо местных 4,95 дневных и 2,50 ночных за мегабайт (!) я получил 25 рублей за 50 килобайт, то есть – пятьсот рублей (!) за тот же мегабайт, то есть более чем в сто (!!!) раз дороже! Сознаюсь, предположить такое фантазии мне не достало. Родственная же скидка (при пользовании Beeline UA) составила 9 рублей с 50 килобайт, то есть через Beeline UA GPRS-роуминг оказывался дороже всего в 75 раз! Конечно, крайне щадяще. Но тут надо еще иметь в виду, что роумиться через Beeline UA получалось далеко не из всех точек Крыма, да еще и не всегда. Единственное, в чем не могу отказать: именно у Beeline UA (как и у Beeline просто) – EDGE был везде! Ну, то есть везде там, где вообще был Beeline UA. Тоска по жизни в Европе, где законодатели ограничили навар на роуминг мобильных операторов до джентльменского уровня, пронзила меня, как тоска чеховских героев по лучшей жизни!!! Без дальнейших комментариев!
Жара! Battery-Status меряет температуру процессора
Теперь я собираюсь поговорить о GPS-навигации в Крыму и на Украине вообще. Впрочем, прежде чем говорить о ней, должен поделиться двумя наблюдениями. Первое: вполне приличный и даже кажущийся весьма ярким в Москве, даже летом, даже под солнцем, экран Артемки под южным солнцем практически не читается: за редчайшим исключением благоприятного направления света и затенения в машине. К счастью, к вашим услугам голосовые подсказки, так что нужный поворот промахнуть сложно, – однако, похоже, нет такой лампы подсветки ЖК-монитора, которая смогла бы не то чтобы перебить, – посоперничать с южным солнцем. Как там с этой особенностью живут всякие греки и итальянцы, я и вообразить не могу. В свое время выпускались ноутбуки и КПК с отраженной подсветкой экрана, – помню, пользовался такими. Конечно, в отличие от тех, которые рассчитывают исключительно на лампу, – на них можно было различать информацию, – однако и на них – слишком неконтрастно и маловнятно для комфортного вождения автомобиля, когда на экран навигатора бросаешь редкие быстрые взгляды.
