Читаем без скачивания Моя родина – Азербайджан - Николай Байбаков

– прекращение или существенное снижение объемов производства тех видов продукции в несырьевом секторе Азербайджана, которые раньше были основным предметом товарооборота с РФ, рост сырьевого компонента в экспорте и одновременно с этим переориентация экспортных и импортных сырьевых потоков на рынки стран, предлагающих более выгодные условия купли-продажи-транспортировки. В частности, в январе – апреле 2000 г. доля минеральных ресурсов в экспорте Азербайджана составила 85 %, в том числе доля нефти 83,5 %; при этом практически весь нефтяной экспорт Азербайджана – около 90 % – был сориентирован на страны дальнего зарубежья;

– наличие искусственно созданных экономико-политических барьеров, в частности блокада Российской Федерацией транспортных коммуникаций с Азербайджаном в 1994–1996 гг.;

– отсутствие надежных банковской и страховой систем, обеспечивающих кредитно-финансовое и страховое сопровождение двустороннего торгового и экономического сотрудничества;

– наличие искусственно созданных прямых и косвенных барьеров во взаимной торговле, в частности в виде косвенных налогов на работы, товары и услуги при пересечении таможенной границы по принципу «страна происхождения», установление высоких ставок акцизов, превышающих неоднократно цены самого продукта, на вино, виноматериалы и коньяк, импортируемые из Азербайджана, начисление и взимание дополнительных сборов, связанных с производством таможенного досмотра грузов, проходящих через государственную границу на станции Дербент, высокие тарифы на железных дорогах, приводящие к удорожанию сырья и материалов;

– неурегулированность вопросов торгового судоходства. Азербайджан, как уже отмечалось выше, владея достаточно развитым торговым морским флотом, не имеет выхода на мировые морские транспортные пути. Российская Федерация, которая может получить заметную финансовую отдачу от сотрудничества в данной сфере, ограничивается лишь тем, что выдает разрешения на разовые проходы по внутренним водным путям РФ азербайджанских танкеров, судов и др.

Особо хотелось бы остановиться на слабом участии российских компаний в торгово-экономическом и инвестиционном сотрудничестве с Азербайджаном. Динамичная роль «ЛУКойла» выделяется на фоне пассивности других компаний, которые потенциально могли бы быть представлены на азербайджанском рынке. Справедливости ради надо отметить, что азербайджанские компании, банки и организации также достаточно пассивны в деле налаживания сотрудничества с российскими компаниями и разворачивания работы на российском рынке. Учитывая, что внешнеторговую деятельность с Азербайджаном осуществляют более 70 субъектов РФ, азербайджанские официальные учреждения и частный сектор могли бы быть более активными и инициативными в этой области. Я уже не говорю о возможности задействовать такой фактор, как трудолюбие и деловое упорство почти миллиона азербайджанских трудовых мигрантов в России, а также наличии азербайджанской диаспоры, действующей практически во все регионах России.

Что касается «ЛУКойла», то его активность проявляется не только в участии в четырех международных контрактах по разработке нефтяных и газовых месторождений в азербайджанском секторе Каспийского моря, но и в открытии нескольких АЗС в Баку, организации торгового дома «ЛУКойл-Баку», который осуществляет поставки нефтепромыслового оборудования в Азербайджан. «ЛУКойл» совместно с ГНКАР учредили судоремонтное предприятие «Каспиан Шипъярд компани», создали страховую компанию «Атешгях», ориентированную на реализацию страховых проектов в топливно-энергетическом секторе Азербайджана, а также других инвестиционных проектов. Хорошие результаты дает сотрудничество между ГНКАР и «ЛУКойлом» в деле совершенствования и расширения форм совместной деятельности, в том числе в области переработки в Азербайджане части принадлежащей «ЛУКойлу» нефти (так называемые SWAP-операции). В связи с активной деятельностью «ЛУКойла» в Азербайджане не могу не отметить выдающуюся роль в этом процессе президента компании Вагита Алекперова. В. Алекперов не только яркая личность, бесспорный лидер нефтяной промышленности России, но и большой патриот своей страны, я бы даже сказал, патриот двух дружественных стран – России и Азербайджана. Это большое счастье и удача для двух народов, когда во главе судьбоносных проектов встают такие люди, как В. Алекперов. Во многом благодаря его усилиям, а также поддержке со стороны правительственных кругов России и Азербайджана удалось не только резко усилить нефтяную составляющую в двустороннем сотрудничестве между нашими странами, но и придать позитивную динамику всему процессу торговых, экономических и инвестиционных связей между Москвой и Баку.

Рассматривая вопросы активизации российско-азербайджанского транспортного и торгово-экономического сотрудничества, хотел бы остановиться еще на одном чрезвычайно важном вопросе. Дело в том, что для России улучшение отношений с Баку – это основа упрочения экономических отношений по линии Москва – Баку – Тегеран, развития сухопутных, морских и трубопроводных коммуникаций между Россией и Ираном через Азербайджан. В этом направлении может и должно быть сделано очень много, так как ставки высоки. Речь идет о формировании надежной и взаимовыгодной системы торгово-экономического партнерства в треугольнике Россия – Азербайджан – Иран, где Азербайджан является важным транзитным и связующим пунктом. Определенные подвижки в этом вопросе уже есть. В декабре 1998 г. Махачкалинский морской порт совместно с российской фирмой «Союзтранзит», Каспийским морским пароходством Азербайджана и иранской фирмой «Голубой океан» наладили регулярное паромное сообщение между Махачкалой и иранским портом Ноушехр. В настоящее время рассматривается вопрос о возобновлении активных автомобильных перевозок от железнодорожной станции Астара в направлении Ирана. Нам необходимо «строить мосты» трехстороннего сотрудничества, так как выгоды – и экономические, и политические – очевидны для всех сторон, в том числе и для Ирана. Известно, что для США влияние на Азербайджан отвечает интересам геополитического блокирования Ирана, ограничения его региональной активности. Для России задача должна стоять принципиально иначе – вовлечение Азербайджана в систему отвечающих интересам всех сторон транспортных, торговых и инвестиционных связей, создание на этой базе атмосферы мира, сотрудничества и безопасности в этом стратегически важном регионе.

Существенным фактором двустороннего сотрудничества является активизация прямых контактов между Азербайджаном и субъектами Российской Федерации. Начиная с 1996 г. Правительство Азербайджанской Республики подписало соглашения о сотрудничестве в торгово-экономической, научнотехнической и культурной областях с правительствами Москвы, Санкт-Петербурга. Саратовской области. Калмыкии. Астраханской области, Дагестана, Свердловской области. Татарстана. На стадии согласования и подготовки аналогичные соглашения с Республикой Мордовия, Ленинградской, Московской, Челябинской, Самарской, Новосибирской, Тверской, Оренбургской и Калининградской областями. Особое значение в этом контексте приобретает сотрудничество между Азербайджаном и соседним Дагестаном. В этом направлении необходимо усилить работу по расширению прямых контактов между хозяйствующими субъектами, решить вопросы, связанные с рациональным использованием и охраной водных ресурсов пограничной реки Самур. Позиция Азербайджана очень важна при решении вопросов обеспечения экономической и политической стабильности в Северо-Кавказском регионе, и это необходимо учитывать российским официальным лицам, с тем чтобы способствовать активизации всесторонних экономических, политических и гуманитарных связей между Азербайджаном и Дагестаном.

Наиболее ярко и полно духовная близость наших народов проявляется в сфере культурного сотрудничества. Культурные связи остаются важным фактором укрепления взаимопонимания и доверия двух народов. В дополнение к уже имеющимся документам, регулирующим сотрудничество в этой области (межправительственное Соглашение об учреждении и условиях деятельности информационно-культурных центров, Протокол о сотрудничестве между министерствами культуры двух стран), в ноябре 1999 г. была подписана межгосударственная долгосрочная Программа сотрудничества в области культуры, науки и образования на 2000–2002 гг. В рамках культурного сотрудничества в декабре 1997 г. были проведены торжественный вечер и концерт, посвященный 100-летию со дня рождения народного артиста СССР Бюль-Бюля. В Москве были торжественно отмечены юбилеи народных артистов СССР Рашида Бейбутова и Кара Караева. В Баку в 1998 и 1999 гг. были проведены ставшие уже традиционными мастер-классы выдающегося музыканта, бакинца Мстислава Ростроповича. В Москве в апреле 1999 г. проведены Дни культуры Азербайджана, а в апреле 2000 г. – прекрасный джазовый вечер, посвященный памяти выдающегося азербайджанского джазиста, пианиста и композитора Вагифа Мустафа-заде. Как отметил в своем выступлении на этом вечере известный московский критик Владимир Каушанский, «судьба отпустила Вагифу Мустафа-заде лишь 39 лет жизни. Но и этого, до обидного малого, времени ему хватило, чтобы занять в джазе свое неповторимое место. Эта неповторимость – в созданном выдающимся бакинским пианистом и композитором Вагифом Мустафа-заде удивительном сплаве ярко выраженного национального начала, традиционного джаза и академизма. Музыкант-виртуоз, самобытный композитор, Вагиф первым „вписал“ древний азербайджанский мугам в палитру джаза, создал свой индивидуальный джазовый язык, в котором даже непосвященный слушатель легко угадывал пряный аромат и солнце Востока». Вагифа Мустафа-заде, Рашида Бейбутова, Кара Караева знают и помнят во всем мире, но только в Москве прошли прекрасные вечера их памяти. И это тоже показатель того, какое огромное уважение питают друг к другу русский и азербайджанский народы, как велико общее культурно-историческое наследие, как много общего между нашими странами и народами и как много мы еще можем сделать для дальнейшего развития отношений между Россией и Азербайджаном.