Статус городского поселка Жодино официально получило 12 января 1958 г.
БЕЛАЗГ.В. Разумов в районной книге «Памяць» (2000) сообщает, что Белорусский автомобильный завод был создан в 1958 г. Его история берет начало еще в первой послевоенной пятилетке.
В июне 1948 г. около железнодорожной станции Жодино началось строительство завода торфяного машиностроения. В мае 1950 г. предприятие начало выпуск контейнеров для перевозки торфа.
В ноябре 1951 г. предприятие переименовано в завод дорожных и мелиорационных машин. Оно начало выпускать дорожные катки, кусторезы, снегоочистительные агрегаты, тракторные лебедки. Чуть позже сотрудники завода спроектировали и освоили выпуск большегрузных самосвалов грузоподъемностью 25 тонн.
В 1958 г. было принято Постановление, которое позволило специализировать предприятие по выпуску самосвалов и тягачей. Это дало толчок быстрому росту предприятия и города. В Жодино переехали, чтобы поднять предприятие, многие опытные рабочие и инженеры с Минского автозавода (МАЗа). Первой машиной, которая была разработана и создана новым предприятием, являлся 27-тонный самосвал. Первая из этих машин была собрана в экспериментальном цеху в 1961 г.
В 1961-64 гг. были разработаны автосамосвалы грузоподъёмностью 40 и 65 тонн.
По технико-экономическим показателям эти первые модели самосвалов вышли на уровень лучших зарубежных аналогов.
В 1986 г. завод достиг мощности по производству 6000 автомобилей в год. К этому времени были поставлены на производство 75-тонные самосвалы и 120-тонные автопоезда-углевозы и освоен выпуск карьерных самосвалов грузоподъемностью 110 тонн и 180 тонн.
В создании продукции Белорусского автозавода принимали участие научно-исследовательские организации и предприятия Москвы, Днепропетровска, Ярославля, Саратова, Чебоксар, Харькова, Киева, Екатеринбурга.
В 1991 г. на заводе был собран 280-тонный карьерный самосвал. Он был отправлен в Якутию для прохождения испытаний. Теперь планируется осуществить выпуск 450-тонного автогиганта.
Основная задача коллектива автозаводчан добиться такой работы карьерной техники, чтобы выйти на мировой уровень по себестоимости добычи 1 тонны перевозимого материала.
Кроме автосамосвалов, завод выпускает другую технику: аэродромные тягачи, фронтальные погрузчики. Для поддержки своего экономического тонуса предприятие выпускает ходовые товары: автоприцепы, автобагажники, мебельную фурнитуру.
Кроме того, предприятие осваивает новые структурные подразделения. Одно из них — Швейная фабрика. Она обеспечивает автозаводчан специальной одеждой — халатами, комбинезонами.
Из социально значимых учреждений, которые принадлежат предприятию и служат всему городу, следует отметить бассейн, хоккейный дворец, базу отдыха «Дудинка», стадион, спортивную школу.
В марте 1995 г. Мексиканским национальным институтом по маркетингу проводилась конференция для присуждения Международной бриллиантовой звезды качества. Эта премия была присуждена БелАЗу. Завод смог поднять конкурентоспособность своей продукции, несмотря на давление инфляции, налогов и общемировую конкуренцию в своей сфере. Он вопреки всему укрепил свою репутацию, как в сервисе, так и качестве продукции.
УЗДА
(июнь, 2007)
О НАЗВАНИИАлександр Федорович Рогалев в газете «Культура» за 2 августа 2003 г. сообщает, что здешнее местечко возникло на берегу речки Узда.
Гидроним Узда пришел из древности. Первоначальная звуковая форма его — Усда. Это речка — приток реки Уса (бассейн Немана). Каждая из двух частей ее названия (Ус — да) в далеком прошлом имела свое конкретнее значение.
Частица -да, скорее всего, означала «рукав», «приток реки». Усда — это «приток Усы». Сформированные таким образом названия рек — это «следы» бывших, исчезнувших языков. Водные имена на -да встречаются в бассейнах Оки и Верхней Волги, местах, куда отошли, с потеплением на Земле, финно-угры. Например, название притока Ветлуги — Уста переоформилось с первоначального Усда.
Что касается другой части названия (Ус), то ее имеют многие реки и даже озера на территории республики Коми, в бассейнах рек Оки, Дисны, Енисея, Ангары: Уса, Ус, озеро Уснюр... В Беларуси название Уса встречается еще в бассейнах Березины и Сожа. Одним из вариантов его в этих местностях можно считать наименование Уша, а также Уза (правый приток Сожа). В понимании древних да и нынешних славян Уза — это «связь, соединение, слияние».
ВЛАДЕЛЬЦЫВ.В. Чапко в районной книге «Памяць» за 2003 г., в свою очередь ссылаясь на Литовскую метрику — сборник законодательных актов Великого княжества, сообщает, что поселение Узда упоминается в письменных источниках в середине XV в., причем как частное владение. Вот что говорится в документе этой метрики, датированном 19 июля 1465 г.: «Корсаковичам Михаилу, Васку, Ивашку король обратился потому, что Корсак, отец их, держал прежде того Узду. Приказал пан Михайла, канцлер, а писал Якуб...» В документе упоминаются три сына Корсака. Но еще прежде, до них, первым из упоминаемых владельцев Узды был их отец, назовем его Корсак-старший.
Позже владельцем Узды был Василь Корсак. Это имя тоже упоминает Литовская метрика. А за ним — его сын Андрей.
Анастасия Андреевна, внучка Василя Корсака, вышла замуж за представителя своей фамилии — Глеба Астафьевича Корсака и получила в приданое Узду.
Документ той же метрики от 9 мая 1491 г. доказывает, что «дворец во Взде в Минском повете» находился во владении Федьки Глебовича, по всей видимости, сына Анастасии.
В 1570 г. Узда вместе с селом Кухтичи была уже наследным владением панов Ковячинских. Изначально представители этой фамилии, вероятно, были католиками. Но в 1570-е гг. владельцы Узды и Кухтич Гектор и Альбрехт Ковячинские сделались приверженцами модного в то время кальвинизма. На их средства в Кухтичах был даже построен сбор.
В конце XVI в. наследники Ковячинских отошли от протестантской религии, вернулись в лоно прежней семейной веры. Криштоф Ковячинский, ликвидировав кальвинскую церковь в Узде, в том же здании открыл католический костел. Так, в 1584 г. в Узде была официально основана католическая парафия. Хозяин местечка подарил ей фольварк Тычинки и землю около деревень Заболотье и Симончицы. В это время в Узде уже существовала православная церковь, которую основали еще представители семьи Корсаков.
В 1620-30 гг. местечко Узда уже не значится владением Ковячинских. Кажется, его владельцами становятся Завиши. По крайней мере, в Тарифе подымного сбора за 1667 г. сообщается, что имение Кухтичи в указанный период принадлежало пану Криштофу Завише, маршалку Великого княжества.
Тариф подымного сбора за 1790 г. сообщает, что Узда в тот год считалась «местом земским», то есть частновладельческим городом, и принадлежала Завишам. В местечке насчитывалось 124 «дыма городских». Жители платили владельцам местечка арендную плату за землю и право торговли.
В конце XVIII в. Завиши упоминаются уже как графы. Они приняли русское подданство, присягу на верность России и, тем самым, сохранили за собой все свои земельные владения. На них стали распространяться права, которые имело все русское дворянство. Владелец Узды и имения Кухтичи Казимир Завиша — до этого камергер его королевского величества, генерал королевского войска — становится генералом русской армии. Его главной заслугой является создание фамильной резиденции в Кухтичах.
По сведениям А.М. Кулагина из книги «Памяць», единственный сын генерала от первого брака Тадеуш умер в молодые годы.
Наследницей покойного стала дочь Валерия, которая вышла замуж за своего двоюродного брата маршалка минского Тадеуша Завишу.
После смерти Тадеуша в 1838 г. наследие Завишей перешло к сыну Валерии — Яну Казимиру Завише.
После смерти последнего в 1877 г. имения Завишей были поделены между двумя его дочками.
Возвращаясь к сведениям В. Чапко, находим, что местечко Узда в 1884 г. входило в состав имения Халуи. Об этом сообщает инвентарь, составленный 30 сентября 1884 г. Это имение принадлежало графу Фаддею Завише и его сыну Ивану и, кроме местечка, включало в себя фольварки Вязы, Вязовницы, Новоселки, Жорновки, Янов, Кухтичи, Падуза, Заболотье, Заямное, Слободка, Даниловичи, Валерьяны, Каменка, Уса, Барбаров, Сергеевичи, Кобыличи. Кроме того, имению принадлежали 33 деревни. При этом оно насчитывало крестьян 3224 человека мужского пола и 3264 — женского.
АЗБУКА ИСТОРИИ ГОРОДАЛевон Колядинский, сотрудник Института истории АН Беларуси, в районной газете «Чырвоная зорка» 1 февраля 1992 г. сообщает об интересных сведениях, касающихся Узденской старины.
Оказывается, нынешняя Ленинская улица раньше называлась Великой. По своей продолжительности, по своему предназначению она действительно являлась большой, главней улицей в Узде. В самом центре местечка по разным сторонам её стояли костел Святого Креста и церковь Святых Петра и Павла. Располагалась на ней и Торговая площадь. Когда-то эта улица была застелена бревнами. Подобное покрытие улиц существовало в городах Беларуси еще в ХІ-ХІІІ вв. В местечке же Узда оно могло применяться вплоть до XVIII в.
