и Япон. портами.
Адмиралтейство съ хорошими портовыми средствами. Судостроительный заводъ и мастерскiя. Арсеналъ. Доки: Правит.: 420′ — 109′/77′ — 23½′. Jardine, Mathiesson & C°: 400′ — 55′ — 25′. Мортоновъ элингъ на 1.000 т.
500 т. угля въ частн. складѣ. Погрузка медленная. Въ правит. складѣ Кит. адмиралт. 3.000 т. угля.
257. Нингпо. Въ Чузанскомъ архип. (Китай). 255.000 жит.
Коммерческiй портъ. Укрѣпленъ. Доступенъ судамъ съ 17′ углубл.
Вошло: 621 — 493.589 т.
Телеграфъ. Срочное пароходное сообщ. каботажное.
Мастерская для небольшихъ подѣлокъ.
1.500 т. англ., японск. и китайск. угля. Погрузка медлен.
258. Шанхай. Близъ устья р. Янтце-Кiангъ (Китай). 457.000 жит.
Коммерческiй и военный портъ. 1-й по торговымъ оборотамъ Китая. Промышленность растетъ съ каждымъ годомъ. Доступенъ судамъ до 24′ углубл. Укрѣпл.
Вошло: 3.318 — 3.973.000 т.
Телеграфные кабели: 1 — въ Нагасаки (Японiя) — два. 2 — въ Hong-Kong. 3 — въ Фучоу. Станцiя междунарожныхъ срочныхъ пароходныхъ сообщ. съ дальн. восток.
Правительств. арсеналъ. Портъ съ обширными средствами. Судостроительные и машиностроительные заводы и мастерскiя. Доки: Old: 400′ — 57′ — 19′. Tuncadu: 350′ — 70′ — 16½′. Farnham Low Dock: 336′ — 70′ — 10′. Boyd & C-o's New: 470′ — 80′ — 21′. Boyd & C-o's old: 245′ — 38′ — 12′. Kinquan: 375′ — 79′ — 19′.
40.000 т. угля кардиф., японск. и австрал. въ частн. складахъ. Погрузка быстрая съ шаландъ 300 т. въ день.
259. Чифу. На сѣверн. оконечн. Шантунскаго пол. при входѣ въ Печилiйскiй заливъ. (Китай). 35.000 жит.
Коммерческiй портъ.
Вошло: 1.297 — 11.193.000 т. (?).
Телеграфъ. Срочное каботажное сообщенiе.
Пароходная мастерская для небольшихъ подѣлокъ.
3.000 т. англ. и японск. угля. Погрузка до 150 т. въ день.
260. Таку. Въ устьѣ р. Пейхо, въ Печилiйскомъ зал. (Китай).
Военный и коммерческiй портъ. Суда съ 16′ углубл. поднимаются до Тяндзиня. Укрѣпленъ.
Большое торговое движенiе въ Тяндзинь, обширный торговый центръ.
Телеграфъ. Жел. дор. въ Тяндзинь. Срочное каботажн. сообщенiе.
Адмиралтейство и арсеналъ съ хорошими портовыми средствами и мастерскими. Доки: Правит.: 340′ — 39′ — 13′. Частн.: 300′ — 30′ — 10′.
2.500 тон. угля. Казенн. складъ. Погрузка быстрая.
261. Вей-ха-вей. На сѣв. окон. Шантунскаго пол. при входѣ въ Печилiйскiй зал. (Англ. влад.).
Военный портъ. Укрѣпленъ.
-
Телеграфъ.
Станцiя англ. флота; предполагается устройство адмиралтейства.
Правит. складъ угля.
262. Нючвангъ. На сѣв. бер. Печилiйскаго зал. въ Манджурiи. (Китай). 60.000 жит.
Коммерческiй портъ. Вывозная торговля изъ Манджурiи. Зимою навигацiя прерывается.
-
Телеграфъ. Срочное каботажное пароходное сообщенiе.
Небольшая мастерская.
500 т. японск. угля. Погрузка очень медленн.
263. Портъ-Артуръ. На южн. оконеч. Лiатонскаго пол. (Россiя).
Военный портъ. База русскаго флота. Укрѣпленъ.
-
Телеграфъ.
Адмиралтейство и арсеналъ. Пароходныя мастерскiя. Сухой докъ: 452′ — 72′ — 32′ и докъ для миноносокъ.
Правительств. складъ.
264. Чемульпо. На зап. бер. Корейск. пол. (Корея). 22.000 жит.
Коммерческiй портъ. Гавань столицы Кореи Сеула. Сильные приливы до 32′.
Вошло: Паров. 292 — 181.200 т. Парусн. 693 — 19.300 т.
Телеграфъ. Срочное пароходное сообщенiе съ япон. и кит. портами.
Мастерская для небольшихъ подѣлокъ.
5.000 т. японскаго угля. Погрузка затрудн.
265. Фузанъ. На юго-вост. берегу Корейск. полуостр. (Корея). 35.000 жит.
Коммерческiй портъ. Входъ неудобенъ для судовъ съ углубл. болѣе 24. Торговля съ Японiей рисомъ и бобами.
Вошло: Паров. 326 — 240.630 т. Парусн. 758 — 27.070 т.
Телеграфъ — сухопутный и кабель въ Японiю черезъ о. Чусима. Срочное сообщенiе съ япон. и китайск. портами.
-
500 т. японскаго угля. Погрузка быстрая.
266. Гензанъ. На вост. бер. Корейск. пол. въ Японск. морѣ. (Корея). 11.000 жит.
Коммерческiй портъ. Золотые прiиски вблизи. Торговля съ Японiей и Россiей.
Вошло: Паров. 142 — 109.260 т. Парусн. 72 — 6.240 т.
Телеграфъ. Срочное пароходное сообщ. съ японскими, русскими и китайск. портами.
-
300 т. японскаго угля. Погрузка медленная.
267. Kuchinotzu. На вост. бер. остр. Кiу-Сiу къ востоку отъ Нагасаки. (Японiя).
Коммерческiй портъ, открытый европейцамъ въ 1896 г. Выврзъ угля изъ копей Мюкке до 350.000 т. въ годъ. Доступенъ судамъ съ 24′ углубл.
Вошло: Паров. 150 — 179.641 т. Парусн. 27 — 11.859 т.
Телеграфъ.
-
Около 1.000 мѣстнаго угля. Погрузка быстрая.
268. Нагасаки. На вост. берегу ост. Кiу-Сiу. (Японiя). 72.390 жит.
Коммерческiй портъ. Обширная торговля съ Китаемъ, Кореей, Индiей, Австралiей, Америкой и Европой.
Вошло: Паров. 722 — 885.182 т. Парусн. 24 — 14.550 т.
Телеграфн. кабели: въ Шанхай и въ Владивостокъ. Срочное пароходное сообщенiе съ Европой, Австралiей, Америкой и Индiей.
Обширныя портовыя средства. Судостроит. и машиностроиткльный заводы и мастерскiя. Сухой докъ: Tategami: 523′ — 89′ — 27½′, 371′ — 67′ — 23′. Морт. элингъ для судовъ до 1.000 т.
9.000 т. угля. На островѣ Такасима близъ Нагасаки угол. копи съ производствомъ 300.000 т. въ годъ. Англiйск. угля немного. Погрузка очень быстрая до 800 т. въ день.
269. Сасебо. На юго-западн. оконечн. остр. Кiу-Сiу (Японiя).
Военный портъ. База японскаго флота въ Китайскомъ морѣ. Укрѣпл.
-
Телеграфъ.
Адмиралтейство и арсеналъ со всѣми портовыми средствами и мастерскими. 442′ — 98½′ — 38½′.
500 т. угля Такасима, Мюкке и Каратцу (лучшiй) въ адмиралт. складахъ.
270. Моджи. Въ Симоносекскомъ проливѣ. (Японiя).
Коммерческiй портъ. Транзитная торговля. Вывозъ угля свыше 400.000 т. въ годъ, привозимаго изъ различн. японскихъ копей.
Вошло: Паров. 119 — 159.781 т.
Телеграфъ. Жел. дор. Срочное каботажн. пароходное сообщенiе.
Жел. дорожн. мастерская. Пристани для погрузки угля.
40.000 т. японскаго угля. Погрузка очень быстрая.
271. Майдзуру. На западн. берегу о. Нипона въ Японскомъ морѣ, въ заливѣ Wakasa bay. (Японiя).
Военный портъ. База японскаго флота въ Японск. морѣ. Укрѣпленъ.
-
Телеграфъ.
Адмиралтейство и арсеналъ со всѣми портовыми средствами и мастерскими. Сухiе доки: 300′ дл., 250′ дл., 500′ дл. строится.
5.000 т. японскаго угля. Погрузка быстр.
272. Тсуруга. На западн. берегу Нипона, въ Японскомъ морѣ, въ заливѣ Wakasa bay. (Японiя). 15.000 жит.
Коммерческiй портъ, открытый европейской торговлѣ въ 1896 году. Рисовое производство.
-
Телеграфъ. Жел. дорога изъ Осака.
