в наличии), от пояснений специалистов в пору было паниковать. Я с самого начала своей деятельности в Америке старался вести свои дела так, чтобы вопросов по поводу налогов не возникало. А о такой простой вещи, как объяснение, откуда у меня взялся стартовый капитал, не подумал. Если Стивену с Майклом можно было объяснить наличие капиталов накоплениями нескольких поколений предков, то мне нет. Я ведь эмигрант, и этим все сказано. Предвзятое отношение и все такое, в случае проверки, обеспечено.
Можно сказать, что я вовремя спохватился и решил эту проблему максимально просто, насколько это возможно. Мы с Пьером оформили на бумагах договор займа. Типа он одолжил мне такие-то деньги, на такой-то срок, под такие-то проценты. И этим сняли существующий вопрос совсем. Бумаги оформили в одном экземпляре, который теперь хранится у меня. Пьер ещё посмеялся, что можно было бы под эту марку нехило меня нагреть, потребовав досрочного погашения долга. Но без нужных бумаг на руках этого никак не сделать. На это я ему ответил, что, если ему понадобятся мои деньги, пусть скажет. Я ему их и так отдам. Короче, обменялись, так сказать, любезностями.
Вторым событием, неслабо меня расстроившим, стал отъезд семейства Пьера обратно во Францию.
Умом я понимаю, что так, наверное, будет лучше и даже правильней со всех сторон, но вот сердцем нет. Их отъезду поспособствовал я лично, хоть и неосознанно. Просто мне реально сносит крышу, когда Кристина попадает в мои руки. Вроде взрослый мужик и должен держать себя в рамках, а почему-то не очень получается. Собственно говоря, с Кристиной происходит то же самое, поэтому и случился у нас эпический залет. Жена Пьера снова застала нас в интересный момент, когда поцелуйчики начали переходить некую грань, за которой… Ну вы поняли. Насела мама Кристины на её папу с требованием вернуться домой, и он, что неудивительно, вынужден был согласиться. Хотя его это все больше забавляло, чем напрягало. Так что у нас с Кристиной теперь снова любовь по телефону.
Помимо всех, вышеперечисленных, не радостных событий, произошло и одно очень даже приятное. Конечно же, приятным это событие стало не для всех, но для меня так точно лучше не придумаешь.
Корпорация, которой принадлежит небоскреб, где мы снимаем офис, оказалась на грани банкротства. Вернее, задержалась с объявлением о банкротстве только на время, необходимое для продажи некоторой недвижимости, чтобы владельцы не остались совсем уж у разбитого корыта. Я воспользовался этим в полной мере, а заодно и посмотрел на своих специалистов в деле. Да, я выкупил этот небоскреб за совершенно смешные деньги, за восемь миллионов долларов. И это притом, что даже во время разыгравшегося кризиса он стоит, как минимум, миллионов тридцать, если не все сорок. Созданная буквально на днях команда, отработала, как годами отлаженный механизм, и приятно меня этим удивила.
Не могу сказать, каким образом и от кого из сотрудников этой почти обанкротившейся корпорации мои люди получали информацию, за которую пришлось отдать целую сотню тысяч долларов, но они точно знали о предложениях, которые делали наши возможные конкуренты в покупке этого здания. Благодаря этому, с покупкой мы тянули до последнего, потихоньку повышая цену, и смогли приобрести эту недвижимость по действительно нижней планке цены. Подобное можно назвать сделкой века, и никак не меньше. Я на радостях выдал на премирование отдела целый миллион долларов, от чего возбудились все мои сотрудники. А переговорщики в одночасье стали богатыми людьми. Кто-то, конечно, скажет, что я поступил глупо, так бестолково транжиря деньги. Может, так и есть, а может и нет. Сотрудники, зная о возможности получения подобных премий, наизнанку вывернутся, но сделают все, чтобы принести пользу в доверенном им деле. А чтобы они в этом были ещё и уверены, я во всеуслышание заявил, что подобные премии не станут редкостью в случае, если их действительно будет, за что давать.
Наверное, поэтому, все идёт к тому, что мне придётся отвечать за свои слова раньше, чем можно было подумать. Отдел, который занимался поиском и оценкой предприятий, находящихся на грани банкротства, такое предприятие нашёл. До совсем уж полного банкротства этой компании было далеко, а ждать нужного момента мои люди не захотели.
Очень уж кусок был лакомым, поэтому сотрудники отдела проявили инициативу и помогли этой компании подойти к краху гораздо быстрее, чем если бы все шло, как раньше. Поступили они в духе прожженных махинаторов. Через подставную фирму, находящуюся на грани банкротства, сделали огромный заказ на изготовление дорогих автомобилей, чем, главным образом, и занималась эта компания, заплатив небольшой аванс. Автомобили изготовили, а выкупать их было уже некому. Соответственно, компания, которая и так была на последнем издыхании, оказалась в очень незавидном положении. Наверное, поэтому после недельных переговоров моих спецов с владельцами этой компании я сейчас направляюсь к этим самым людям для подписания договора купли-продажи.
Глава 11
Мне пришлось ехать в Чикаго, где мои люди договорились о финальной встрече с владельцем концерна Корд. Сначала мой отдел оценщиков, добыв информацию о плачевном состоянии этого концерна, нацелился на приобретение двух заводов. Их Корд не так давно приобрел в составе компании Auburn. Но в процессе разработки алгоритма приобретения этих предприятий специалисты неожиданно пришли к выводу, что разумнее и выгоднее будет выкупить все предприятия концерна скопом. А их, между прочим, в общей сложности насчитывается полторы сотни. Притом, все эти предприятия на сегодняшний день имеют в наличии самое современное оборудование. Главное, что меня зацепило, и из-за чего я дал добро на работу в этом направлении (даже выделил сотню тысяч долларов на аванс за заказанные автомобили), это информация о производстве этим концерном ещё и самолётов. Конечно, они не были лидерами самолетостроения в Америке. Но благодаря тому, что концерн специализировался главным образом на производстве дорогих автомобилей, инженерный состав компаний был одним из лучших в Штатах. Поэтому даже те самолеты, которые они выпускали, были уже неплохими аппаратами. Исходя из этого всего, в случае приобретения концерна, я, можно сказать, получаю все и сразу. Это не только заводы, способные производить абсолютно все, что требуется для производства автомобилей и самолётов, но ещё очень сильный инженерный состав и уйму квалифицированных рабочих.
Как выяснилось в процессе переговоров, концерн одними автомобилями и самолётами не ограничился. Они плюсом ко всему занимались ещё и судостроением. Узнав об этом, я ещё больше захотел заполучить его в свои руки. Ведь при таком раскладе я могу стать полностью независимым от перевозчиков. Я
