новая идея береговой обороны заслуживаетъ самого серьезнаго изученiя и изслѣдованiя.
За симъ слѣдуетъ мѣстная защита береговъ, которая, подобно общей обороны береговъ, можетъ быть подраздѣлена не менѣе какъ на пять различныхъ между собою родовъ защиты:
1) батареи и крѣпости,
2) желѣзныя дороги,
3) мины и ряжи,
4) флотъ,
5) подводныя суда.
Мѣстная оборона береговъ имѣла мѣста во всѣ времена историческiя и доисторическiя, она имѣла своей задачей защитить важнѣйшiе береговые пункты, какъ напримѣръ устья рѣкъ, проливы, значительные торговые порты и т. п., въ древности главнымъ образомъ отъ разбойничьихъ набѣговъ, а въ новѣйшiя времена отъ воюющаго непрiятеля.
Первый родъ мѣстной защиты, начиная отъ земляныхъ валовъ и каменныхъ стѣнъ и кончая новѣйшими фортификацiонными сооруженiями, хорошо извѣстенъ каждому военному офицеру и разсмотрѣть этотъ родъ береговой защиты значило бы повторить здѣсь весь курсъ фортификацiи, что выходитъ изъ программы предлагаемой статьи, не разсматривающей детально со всѣхъ сторонъ средства береговой обороны вообще. Однако, нельзя не отмѣтить, что современная фортификацiя склоняется на сторону подвижной обороны, отказываясь, такимъ образомъ, отъ сооруженiя крѣпостей и хотя нельзя еще утверждать, что крѣпости отжили свой вѣкъ тѣмъ не менѣе уже замѣчается вялое направленiе въ этой области. Даже представляется возможнымъ констатировать, что сооруженiе крѣпостей въ прямомъ пониманiи этого слова больше не практикуется, за весьма рѣдкими исключенiями, и вмѣсто нихъ стали строить такъ называемыя батареи. Однако и этотъ видъ обороны стратегiей не вполнѣ одобряется, по крайней мѣрѣ со стороны суши, и признается самымъ дѣйствительнымъ хорошая скорострѣльная полевая артиллерiя и пѣхота. Во всякомъ случаѣ для борьбы съ флотомъ сильныя батареи не отжили своего времени.
Второй видъ мѣстной обороны составляютъ желѣзныя дороги. это настолько очевидное средство, что для нѣкоторыхъ стратегическихъ пунктовъ строятъ двойныя и тройныя линiи, что въ особенности имѣетъ мѣсто въ Англiи, Францiи, Германiи, Россiи и др. государствахъ.
Третье средство мѣстной обороны представляютъ мины, ряжи и боны. Всѣ эти три рода защиты практикуются во всѣхъ государствахъ, но они вездѣ содержатся въ строжайшемъ секретѣ, хотя заранѣе уже извѣстно гдѣ будетъ поставлено минное загражданiе, тѣмъ не менѣе устройство самихъ минъ и прочее именно въ минахъ считается секретомъ. Но главный секретъ въ минномъ загражденiи представляетъ способъ постановки минъ; въ Англiи выработанъ типъ особой плоскодонной баржи могущей брать до 50 минъ (по приблизительному расчету) и имѣющей для этой цѣли приспособленiя въ видѣ стрѣлъ. Въ Японiи мины ставились до 1897 г. съ обыкновенныхъ баржей стрѣлами.
Идеаломъ въ вопросѣ постановки миннаго загражденiя считается быстрота и точность постановки ихъ въ мѣстахъ заранѣе опредѣленныхъ такъ, чтобы минное загражденiе можно было поставить въ самый день объявленiя войны, такъ какъ постановка миннаго загражденiя заранѣе очевидно будетъ стѣснять движенiе своихъ же судовъ въ порту.
Четвертый видъ мѣстной береговой защиты представляетъ флотъ. Дѣйствительность этого рода защиты портовъ и прочѣе несомнѣнно, но она всецѣло зависитъ отъ силы флота, впрочемъ, прекрасную и очень дѣйствительную оборону стратегическихъ пунктовъ представляютъ миноносцы, которые безнаказанно могутъ каждую ночь дѣлать вылазки и атаковать и даже просто тревожить блокирующаго портъ непрiятеля.
Пятый и послѣднiй способъ мѣстной обороны портовъ несомнѣнно представляютъ подводныя лодки, и то что уже сказано объ этого рода судахъ выше имѣетъ мѣсто и здѣсь, но къ сему можно еще прибавить, что полуподводныя или броневодныя суда для защиты портовъ могутъ оказаться наиболѣе подходящими, суда эти, если они будутъ обладать большими скоростями, легко могутъ подходить незамѣченными къ непрiятелю и въ случаѣ если бы даже были открыты боевымъ электрическимъ фонаремъ, то они безнаказанно могли бы уходить обратно къ себѣ въ портъ. Во всякомъ случаѣ броневодныя суда въ береговой оборонѣ портовъ должны будутъ играть выдающуюся роль.
Подполковникъ И. Будиловскiй.
Безпроволочный телеграфъ
Одна изъ важнѣйшихъ побѣдъ, которую человѣкъ одержалъ въ области раскрытiя великихъ законовъ природы, является несомнѣнно открытiе электромагнитныхъ лучей Герца, которыми и воспользовался человѣкъ для своихъ практическихъ цѣлей.
Морскiе маневры и эскадренныя плаванiя установили безспорный фактъ, что сигналопроизводство флагами во многихъ случаяхъ такъ неудовлетворительно, что заставляетъ искать лучшаго разрѣшенiя этой задачи.
Многiе морскiе адмиралы и офицеры занимались изысканiемъ способовъ улучшенiя сигналопроизводства, но дальше механической идеи путемъ семафорныхъ комбинацiй и звуковыхъ сигналовъ не пошли.
Причина этому простая, конечно, не въ недостаточной талантливости офицеровъ, пытавшихся разрѣшить одну изъ важнѣйшихъ тактическихъ задачъ для флота, а въ самомъ методѣ науки физики и по сiе время еще ограничивающейся частнымъ изученiемъ явленiй природы мало проникая въ сущность вещей.
Такъ это было до Ньютона съ закономъ тяготенiя и ткъ это въ наше время съ закономъ энергiи, который, сколько извѣстно, только въ самое послѣднее время нѣкоторыми учеными изучается, какъ объединяющiй законъ едва ли не всѣхъ явленiй природы.
Прежде всего наука устанавливаетъ, что энергiя многообразна. Но какъ велико это многообразiе — никто, конечно, не знаетъ; можетъ быть оно бесконечно велико, но можетъ быть оно имѣетъ и свой предѣлъ.
Современное знанiе устанавливаетъ только общеизвѣстный фактъ превращенiя одного вида энергiи въ другой видъ энергiи, при соблюденiи благопрiятныхъ для этого условiй.
Въ XVI столѣтiи была открыта электрическая энергiя, т. е. начинается изученiе ея. Но долгое время она оставалась настолько непостижимой человѣческому уму, что въ теченiе 3-хъ столѣтiй была достоянiем кабинетной науки и только съ половины XIX вѣка электрическая энергiя начинаетъ получать практическое примѣненiе въ житейскомъ обиходѣ. Съ этого времени электрическая энергiя дѣлается всеобщимъ достоянiемъ и мало-по-малу она завоевываетъ себѣ всеобщее вниманiе. Но человѣчество чрезвычано легко поддается гипнозу и только нѣкоторые болѣе счастливые умы умѣютъ освобождаться отъ гипноза и отыскивать себѣ новый путь познанiя тайнъ природы. Такими учеными оказались Герцъ и Рентгенъ. Первый изъ нихъ открылъ такъ называемые электромагнитные лучи, а второй — иксъ-лучи. И одни, и другiе лучи суть явленiя превращенiя одной и той-же электрической энергiи, но въ тоже время и совершенно отличные между собою.
Герцъ опубликовалъ свои работы въ концѣ восьмидесятыхъ годовъ (въ 1888 г.) и открылъ новые горизонты въ области ученiя объ электричествѣ. Въ свое время открытiе Герца вызвало нѣкоторое оживленiе среди ученыхъ, какъ разрѣшавшее, казалось, вѣковую проблему утилизацiи даровой электрической энергiи земли, но какъ разрѣшенiе задачи на практикѣ оказалось невыполнимымъ, то электротехники-практики перестали заниматься этимъ въ своемъ родѣ perpetuum mobile и электромагнитные лучи сдѣлались достоянiемъ кабинета ученаго. Однако, имъ недолго суждено было находиться во власти отвлеченной науки.
Русскiй ученый профессоръ миннаго офицерскаго класса А. С. Поповъ воспользовался свойствомъ электромагнитныхъ лучей распространяться съ быстротою свѣта въ средѣ мироваго эфира, какъ средствомъ для сигналопроизводства, но предварительно необходимо было познакомиться хотя бы въ элементарной формѣ съ теорiей этого великаго открытiя конца XIX-го столѣтiя.
1. Основные
