Читаем без скачивания Вооруженные силы Австро-Венгрии - Главное управление Генерального штаба

Железнодорожный полк является кадром для всех военных железнодорожных формирований военного времени.

В мирное время полк состоит из: штаба полка; 3-х батальонов (4-ротного состава), всего 12 рот; кадра запасного батальона, локомотивного кадра и 3-х кадров крепостных переносных железных дорог.

Штаты — таблица 9-я.

Штаб полка состоит из командира полка и его помощника (оба в чине полковника), полкового адъютанта, 3 обер-офицеров для поручений, 1 провиантского, 2 счетных офицеров, 3 врачей, 5 писарей, 1 оружейного мастера, 12 денщиков, 1 казенной (полкового адъютанта), 7 собственных верховых лошадей, — всего 9 офицеров, 3 врача, 18 нижних чинов, 8 лошадей.

Каждый батальон состоит из штаба и 4-х железнодорожных рот.

Штаб батальона: командир батальона (подполковник или майор), батальонный адъютант, 2 денщика, 1 казенная (батальонного адъютанта), 2 собственных верховых лошади.

Состав роты: командир (капитан), 4 младших офицера, 1 прапорщик (в 2 ротах батальона — два), 2 фельдфебеля, 3 старших, 5 младших, 1 счетный унтер-офицеров, 72 ефрейтора и рядовых, 4 денщика, — всего 6 офицеров и прапорщиков, 87 нижних чинов, 1 собственная офицерская лошадь.

Кадр запасного батальона: командир (штаб-офицер), 4 обер-офицера, 2 фельдфебеля, 4 старших, 6 младших, 6 счетных унтер-офицеров, 24 ефрейтора и рядовых, 5 денщиков, 2 собственных офицерских лошади, — всего 5 офицеров, 47 нижних чинов, 2 собственных офицерских лошади.

Локомотивный кадр имеет следующий штат: 3 офицера, 5 унтер-офицеров, 20 нижних чинов и 3 денщика; всего 3 офицера, 28 нижних чинов.

Кадры крепостных переносных железных дорог имеются в крепостях Кракове, Перемышле и Поле; из них только первые два имеют постоянный штатный состав: начальник кадра (капитан), 1 фельдфебель, 12 рядовых, 1 денщик, всего — 1 офицер, 14 нижних чинов; кадр Полы более слаб и состоит из нескольких откомандированных нижних чинов.

В мирное время часть чинов железнодорожного полка командируется в состав железнодорожного отряда, постоянно состоящего на эксплуатации линии С.-Пельтен — Тульн и Герцогенбург — Кремс.

В военное время полк расформировывается: командир полка получает назначение при начальнике полевого железнодорожного управления; батальонные командира назначаются начальниками полевых переносных железных дорог.

Личный состав пополняется как чинами резерва, так и чинами ландвера и ландштурма, прежде служившими в полку. Запасный кадр развертывается в запасный батальон.

Полк выставляет следующие части: 12 железнодорожных рот №№ 1 — 12, 3 ландверных железнодорожных роты №№ 1–3, 3 ландштурменных железнодорожных роты №№ 1–3, 16 ландштурменных железнодорожных рабочих отделений №№ 1 — 16, 6 управлений для полевых переносных железных дорог, 3 крепостных переносных железных дороги.

Штаты — таблица 10-я.

а) Железнодорожные роты №№ 1–6 предназначаются для обслуживания полевых переносных железных дорог; роты №№ 7 — 12 остаются в распоряжении Главной Квартиры и придаются армиям в мере надобности.

Штат роты №№ 1–6: командир (капитан), 7 младших офицеров, 1 прапорщик, 3 фельдфебеля, 10 старших, 20 младших, 2 счетных унтер-офицера, 3 горниста, 283 ефрейторов и рядовых, 15 обозных, 8 денщиков — всего 9 офицеров и прапорщиков, 345 нижних чинов[101], 1 собственная офицерская, 2 казенных верховых лошади.

Штат роты №№ 7 — 12: командир (капитан), 4 младших офицера, 1 прапорщик, 2 фельдфебеля, 6 старших, 14 младших, 1 счетный унтер-офицер, 2 горниста,198 ефрейторов и рядовых, 15 обозных, 5 денщиков, — всего 6 офицеров и прапорщиков, 244 нижних чина[102], 1 собственная, 2 казенных верховых лошади.

Обоз роты (№№ 1 — 12) состоит из 5 четверочных инструментальных, 1 четверочной провиантской повозок, походной кухни и 5 парных обывательских повозок, — всего 12 повозок, 36 обозных и 2 запасных лошади.

Полевое снаряжение роты грузится на инструментальные и обывательские повозки и состоит из инструментов для земляных, каменных, минных и металлических работ, для устройства полотна железной дороги, а также из подрывного имущества (233 кг экразита), принадлежностей для эксплуатации железных дорог и запасного материала.

Ландверные и ландштурменные роты формируются запасным батальоном и придаются по одной полевым железным дорогам; обоза эти роты не имеют; штат тот же, что и рот №№ 7 — 12, но на 15 рядовых (обозных) меньше.

Рабочие отделения №№ 1 — 12 формируются железнодорожными ротами тех же номеров, отделения №№ 13–16 формируются запасным батальоном.

Каждое из рабочих отделений укомплектовывается ландштурмистами и состоит из 4 офицеров, 24 унтер-офицеров, 2 денщиков и 500 рабочих; 6 отделений распределяются по одному между полевыми железными дорогами, остальные, по 1–2, между железнодорожными ротами №№ 7 — 12.

Каждая из полевых переносных железных дорог состоит из управления, 1 железнодорожной роты (№№ 1–6), 1 ландверной или ландштурменной роты, 1 рабочего отделения, продовольственного отделения[103], обоза[104] и 1.500 рабочих ландштурмистов.

Состав штаба: начальник дороги (штаб-офицер), 2 младших офицера, 1 врач, 1 ветеринар, 2 чиновника, 1 старший мастер, 3 счетных унтер-офицера, 2 санитара, 2 обозных, 7 денщиков — всего 7 офицеров и чиновников, 15 нижних чинов, 2 собственных, 4 казенных верховых лошади. Штаты рот и рабочего отделения приведены выше; о составе продовольственного отделения и обоза (формируемых обозными войсками) сведений не имеется.

Из 6 полевых переносных железных дорог — 5 с конной и 1 с паровой тягой.

Полевая железная дорога с конной тягой делится на три отделения, из коих каждое снабжено рельсами для 30 км пути, телефонным материалом и 400 вагонетками (подъемная сила от 2,5 до 3 тонн); ширина колеи — 70 см.

Быстрота прокладки до 10 км в сутки.

Полевая железная дорога с паровой тягой располагает 12 локомотивами и 240 вагонетками[105]; ширина колеи — 70 см; о размерах снабжения рельсами сведений не имеется; средняя скорость движения — 12 км/ч; быстрота прокладки — до 5 км в сутки.

Крепостные переносные железные дороги (в Кракове, Перемышле и Поле) формируются соответствующими кадрами; все они с конной тягой.

Личный состав: начальник дороги (штаб-офицер или капитан), 24 младших офицера, 1 врач, 1 чиновник, 1 старший мастер, 170 унтер-офицеров, 1 счетный унтер-офицер,1.010 рядовых, 2 санитара, 27 денщиков — всего 27 офицеров и чиновников, 1.213 нижних чинов, 1 собственная офицерская лошадь.

Штат штаба запасного батальона: командир (штаб-офицер), 2 младших офицера, 1 врач, 2 чиновника, 5 унтер-офицеров, 1 оружейный мастер, 7 денщиков, — всего 6 офицеров и чиновников, 13 нижних чинов, 3 верховых лошади.

Штат запасной железнодорожной роты: командир (капитан), 4 младших офицера, 2 фельдфебеля, 26 старших и младших унтер-офицеров, 1 счетный унтер-офицер, 2 горниста, 325 рядовых, 5 денщиков, — всего 5 офицеров, 361 нижний чин.

Телеграфный полк

Телеграфный полк предназначается для сооружения и эксплуатации полевых телеграфных и телефонных линий в районе действующей армии, а также для оборудования полевых радиотелеграфных станций и устройства оптической сигнализации. На нем также лежит эксплуатация существующих телеграфных и телефонных линий и станций радиотелеграфа.

Он является кадром для телеграфных формирований военного времени и носит название кадрового телеграфного полка (Telegraphenregiment en cadre).

В мирное время полк состоит из: штаба полка, 4-х кадровых телеграфных батальонов, отделения для полевых радиотелеграфных станций, школы вольноопределяющихся, испытательного отделения, управления материальной части и кадра запасного батальона.

Штаты — таблица 9-я.

Полковой штаб состоит из командира полка, 3-х офицеров, 1 врача и 9 нижних чинов.

Каждый кадровый батальон состоит из штаба (командир батальона, 2 нижних чина) и 4-х кадровых рот. Штат кадровой роты — 1–2 офицера, 2–3 унтер-офицера, 13 рядовых, 1–2 денщика.

Нижние чины батальона соединяются в телеграфную школу; батальон служит, таким образом, школой для подготовки нижних чинов телеграфистов и телефонистов, а в военное время формирует все телеграфные части, кроме имеющих особые кадры. Штат кадрового батальона — 6–7 офицеров, 3 старших, 6 младших унтер-офицеров, 52 ефрейтора и рядовых, 6–7 денщиков; всего — 6–7 офицеров, 69–70 нижних чинов. Хозяйством управляет старший из ротных командиров, которому придается счетный унтер-офицер из состава батальонного штаба.

Отделение для полевых радиотелеграфных станций (командир, 7 младших офицеров, 73 нижних чина) подготовляет соответствующих специалистов и обслуживает полевые радиотелеграфные станции.

В школу для вольноопределяющихся зачисляются все вольноопределяющиеся полка.