Читаем без скачивания Еще один попаданец - Вячеслав Сизов

Тут лежала достаточно приличная коллекция классиков литературы (как мировой так и русской). Выбор политкниги был просто огромен - только одни работы Сталина чего стояли (в мое время днем с огнем не найдешь, только у коллекционеров), а кроме него тут стояли работы Ленина, Кагановича, Краткая история ВКП(б) и т.д.. Военная книга была представлена "библиотечкой командира", уставами, книгами по военной истории. Правда отпечатано это было на не очень хорошей бумаге - желтоватой и с довольно тусклым штифтом. Среди всего этого богатства для себя, в дорогу, нашел сборник стихов Есенина. Кроме того мне удалось ознакомиться с интереснейшей книжечкой - написанный автором с простой русской фамилией Токарев и изданный Военным издательством Наркомата Обороны в сороковом году "Тактический справочник по германской армии" меня искренне восхитил. Чётко, подробно разобранные обычаи и привычки вермахта, рассказ о боевых группах, авиаподдержке, снабжении и прочем. Причём не только словами, но и внятные схемы в книге присутствовали. Надеюсь что мне все это пригодится.

Кроме того я увидел вышедшую недавно в этом мире книгу Сергеева-Ценского "Севастопольская Страда". В свое время я ее читал . Книга просто замечательная, и в чём-то пророческая. В очередной раз Россия столкнулась с техническим превосходством Запада. В очередной раз довоенная подготовка в армии была никуда не годной, очередной раз очковтирательство в армии граничило с преступлениями, а нерешительность командования приводила к потере инициативы. Очередной раз гениальный царь-самодержец вмешивался в процесс управления войсками с бредовыми идеями (при этом царь вроде как был даже инженером, и разбирался в военном деле). Меня книга поразила в самое сердце. Я решил ее купить себе и по возможности постараться ознакомить с ней как можно больше командиров в части где буду проходить службу. Возможно это даст положительный результат в подготовке к войне. Ведь слишком близким было описанное к предвоенному времени.

Все это время продавщица - молоденькая, симпатичная девушка, весело разговаривала с несколькими курсантами-летчиками и поэтому не обратила на меня почти ни какого внимания. Заплатив деньги и получив сдачу, освободил место у прилавка, тут же занятое новым покупателем...

...Вокзал жил своей обычной жизнью. На путях свистели и пыхтели маневровые паровозы, буксами стучали вагоны, у складов кто - то матерился. На перроне вокзала как обычно суетился и двигался в разные стороны народ. В штатском и военной форме, со всевозможными баулами, пакетами, сетками и чемоданами. Под большими часами над входом в помещения вокзала в фуражке с красным верхом важно стоял дежурный по станции. На первом пути стоял состав из 2-х десятков синих и зеленых вагонов, с паровозом в голове. Посадка в вагоны, разночинного народа, уже шла. У дверей толпился народ со своим багажом, с завистью смотревшие на тех - кто уже разместился и выходил из вагона, постоять и подышать воздухом... Все они стояли по одиночке и группами, курили и о чем - то разговаривали. Разглядывая проходящих и спешащих в вагоны - словно хотели найти кого-то... Вдоль перрона не торопясь шел военный патруль, иногда останавливающий встречных военных и проверяющих у них документы... Обычная жизнь, обычного вокзала на просторах России, неизменившаяся и в моем мире...

... Мой вагон находился посередине состава, рядом с вагоном - рестораном . У открытой двери вагона стояло всего несколько человек. В основном из числа старшего командного состава военных, гражданских в костюмах и галстуках, нескольких женщин. Их багажа видно не было, не считать же за таковой пару кожаных портфелей в руках у некоторых. Видимо остальное уже занесли в вагон. Некоторые о чем - то тихо разговаривали с друг с другом и провожающими. Но они уже были не здесь... Каждый из них жил своей жизнью, уже отдельной от провожающих.

Я в своей одежде с чемоданом и пакетами в руках не выделялся среди них. Проводник , в форменной синей форме с шестигранниками в петлицах и фуражке, учтиво поздоровавшись и посмотрев на мой билет, пропустил в вагон. Здесь все блестело чистотой - ковровые дорожки, бархатные занавески на окнах, начищенные медяшки. Несколько купе уже были заняты. Из них слышался тихий разговор. Пройдя по вагону и найдя свое пятое купе, распахнул его дверь. Оно оказалось мягким двух местным . С мягкими полками расположенными друг над другом. С бархатной обивкой, нижняя - широкий диван со спинкой, напротив - широкое мягкое кресло и дверь в душевую-умывальник (одна на два купе)... Тут никого еще не было. Мое место было на нижней полке. Зайдя в купе и положив вещи в рундук под полку, а купленные книги и пакет с едой на столик. Выглянул в окно. Похоже на меня никто особого внимания не обратил. Все были заняты свои делами.

Среди провожающих и прогуливающихся по перрону, я увидел Лену - ту санитарку из санчасти, где мне перевязывали голову. Она медленно шла вдоль состава, в сторону моего вагона и присматривалась к отъезжающим. Шторы на окнах прикрывали меня от взгляда этой девушки. На несколько минут она остановилась у нашего вагона , а затем отошла в сторону и продолжила внимательно рассматривать людей стоящих у вагона. Похоже она искала меня. Точнее не меня конкретно, а Седова. Я ведь еду по его билету. Показываться ей на глаза совершенно не входило в мои планы. Случись что, мне бы пришлось объяснять свое здесь присутствие. А если она поднимет шум и обратиться в милицию - то при осмотре вещей могут найти документы погибшего. А это чревато. Нужно что - то делать. Оставаться в купе - опасно - не дай бог, Лена, станет заглядывать через окна во внутрь. И может меня увидеть и опознать. Наверное следует выйти в коридор - там второй выход из вагона, можно будет перейти из вагона в соседний и оттуда попытаться скрыться, в случаи опасности. Я так и сделал - встал и вышел в коридор, оставив дверь в купе открытой, чтобы можно было контролировать обстановку. Хорошо, что Лена не вошла в вагон, а осталась на перроне...

Время тянулось ужасно медленно. Прислонившись к окну смотрел на соседние пути, жд. составы, периодически оглядываясь в открытую дверь купе и выходы из вагона. Присутствие Елены на перроне значительно нервировало и напрягало. Каждую минуту я ждал Опасности и раскрытия. Но пока все было тихо - никто не врывался в вагон и не спешил меня задержать. Постепенно вагон заполнялся пассажирами, в купе слышались тихие разговоры, стук опускаемых полок. В следующие за моим купе, никто не заселился. В тамбур вошел проводник и хриплым голосом прокричал -"Товарищи провожающие до отправления поезда осталось 5 минут - прошу освободить вагон". В это время из служебного купе вышел 2-ой ( молодой около 20 лет) проводники и стал обходить купе, предупреждая об отправлении. Увидев меня он улыбнулся, поздоровался и спросил - "а ты куда это Петь?" . Видимо это был кто- то из знакомых Гречишкина, возможно однокурсник или еще кто. Так что полный облом с превращением в поезде в Седова. Придется перерождаться в Москве. Глупо было бы при наличии такого свидетеля это делать. Придется играть роль дальше...

- Здорово,- сказал я, подавая руку, для рукопожатия - да так по делам надо съездить...

- А я, смотрю на перроне - ты - не ты, весь такой нарядный с кучей вещей. Перебинтованный весь. Да еще в наш вагон... Даже не поверил сначала.

-Я это Я. По делам, надо в Минск съездить, пока вот больничный дали решил сделать дело. А перебинтованный - упал неудачно.

- Ага знаю я это неудачно ... Подрался теперь с кем ... Ну ладно, мне тут дела сделать надо, а то Петрович отругает. Потом поговорим. - и прошел дальше по вагону.

Так еще одна задача. Проводник знает Гречишкина, а я вот о нем не слуху не духу. Надо будет прислушаться к разговору проводников, возможно удастся это выяснить. По поведению 1-го, старшего, проводника - Петровича - тот меня не знает, или просто не показывает вида. Грубых ошибок, я вроде бы пока не сделал. Знать бы точно. Что к чему. Сейчас главное спокойно уехать из Тамбова, а там посмотрим. Плохо что не знаю расписания остановок поезда - не было времени узнать на вокзале. По идее в вагоне должно висеть. Во всяком случаи в мое время висело, а вот как сейчас неизвестно. Пока шел по вагону внимания не обратил. В случаи ЧП трудненько мне придется. Но в принципе это решаемо. Нужно будет попозже сходить за чаем и посмотреть что к чему. Скорее бы поезд отправлялся - хоть одну проблему с себя сниму...

Наконец раздался гудок паровоза и поезд медленно тронулся с места. За окном провожающие махали руками, что - то крича на прощание. Наконец промелькнула скорбная фигура Лены. Кажется все - можно возвращаться на место. Вот было бы прекрасно если бы, я ехал в купе один. Можно было бы отоспаться, привести мысли в порядок, написать письмо, продумать дальнейшее. Хотя это вряд ли. Кто - то обязательно подсядет. Или придет, тот молодой проводник - с которым придется вести разговоры. А это облом хуже Лены...