шага, спотыкается об удачно мной поставленную подножку и летит в темноту.
Ну а я…
Плотно закрыв за собой дверь капонира, снова иду по деревне.
Мне надо вниз, мне надо на берег, мне надо прочь отсюда, мне надо туда, где я нужен!»
- Капитан, доброе утро! Докладываю, за время моей вахты происшествий не происходило. Все системы в полной порядке, оставшееся время полета четыре часа двадцать одна минута!
- Какие четыре часа?! – Опешил я, обращаясь не столько к искину, сколько нейроузлу. – Что?! Охренеть, я что, пятнадцать часов продрых?!
«Организм-носитель нуждался в длительном отдыхе» - Нейроузел скинул мне «сводку со всех фронтов» моего молодого организма и да…
Эти почти 15 часов сна были мне действительно необходимы.
Хотя бы просто потому…
Потому что…
С бедою нужно переспать…
Глава 9
Линкор встретил нас легкой подготовительной суетой, активными системами восстановления и списком поломок, которые мы сможем исправить и по дороге.
Тем более, что двигатели у карманного линкора оказались редкими, точнее у арварцев почти не встречающимися «Ливви-1000» с форсажными камерами.
Так что, не зря я базы штудировал, ох, как не зря!
Поставив Зои на обслуживание, занялся насущными делами – в принципе, один человек не может управлять линкором!
В принципе, нужно, как минимум, трое, но сейчас меня натрое не порвать и не порваться, так что будем ждать, когда станционный искин вернет себе здоровье и станет во главе этого бедлама, а я, пока, займусь остальным.
Например, надо запускать и подготавливать медблоки – даже если мне повезет и я выпрыгну в системе с экспериментальным «Ульдаком» секунда в секунду с нашим провалом в пространство Млямарвелл, остаются отстрелянные спаскапсулы, остаются мои кошаки, которые пострадали в бою, остаются противники с «Демиурга»…
До сих пор икающий и квакающий управляющий искин «Мганзы Игарри III» вернулся обратно в медотсек, откуда его и брали, а вот новый искин сейчас стоит «вторичным», каковым и останется на подхвате у Зои.
Из оставленных искинов, выбрал самые мощные и воткнул на места «Защиты», «ПКО» и «Огневика», сделав парные системы – так они быстрее обучатся, а с приходом экипажа можно будет выбрать лучшего, а его напарника отформатировать.
Научную часть линкора не просто обесточил, а вообще заварил любые подходы – народ у меня к науке не приучен, так что пусть держатся подальше, а то еще чего сломают, своими крепкими, солдафонскими головами!
Еще по два искина воткнул в инженерную секцию и в летную – придется собирать разбросанный по системе народ, а это делать желательно, быстро.
Оглянуться не успел – пролетело двое суток и основные искины, «скушав» оставшиеся записи основного и докачав не хватающие базы, отрапортовали, что способны заниматься своим непосредственным занятием – перемещением линкора из точка А в точку Б, пока что самым простым и понятным курсом – прямым!
Все остальное – только после хотя бы 10 часового налета, который я им и предоставил, начав вытаскивать линкор из его тайного кармана.
Заодно и «Защита» с «Огневиком» потренируются, на кошках…
Бросив взгляд на таймер, на нейроузле, выдохнул.
Как выяснилось, Зои ВООБЩЕ, СОВСЕМ, НИКОГДА не делала дефрагментации – установленные системы считали, что ее «слип-режим» прекрасно справится с «утряской» данных и забили на все!
Техобслуживание, как оказалось, Зои тоже получила только после моего приказа о «переводе на новое место»!
Не, явно кто-то при создании «Локальная станции «Зои» виртуальной грозди Пасмица-Ардгерт» решил нагло сэкономить, скотина!
И это точно был не Я!
У меня такая «экономия» вызывает искреннее желание экономиста поставить раком к стенке, раздвинуть булки и все сэкономленное пропихнуть от «сзади», до «спереди», поперек, чтобы лучше прочувствовал!
Так что сейчас Зои работает над собой и работать будет еще шесть суток, которые я потрачу на медленный и печальный «выползень» из кармана, пару дней маневров, а затем длинный и неторопливый разгон к «Ульдаку».
Как раз к окончанию разгона Зои встанет на свое место, рассчитает координаты прыжка, а там…
А там мне предстоит сделать выбор, от которого волосы встают дыбом.
Ага, он самый.
Либо кидаться снова в аномалию, в надежде попасть назад, к Ванде, либо возвращаться …
А так как, чувствую я, с координатами прыжков все обстоит крайне плохо – искины-то тю-тю! – То команду придется возвращать с моим присутствием.
Хотя, в принципе, что мне мешает скинуть прыжковые системы Зои и пусть она тащит «Мганзу Игарри III», но…
Вот чую я, чую, носопыркой своей горбатой, ломаной и вправленной, что к Ванде мне дороги пока нет.
А значит, будем действовать наверняка.
Карманный линкор выбирался из кармана, расталкивая полями накопившийся мусор, выдвигаясь на разгонную прямую.
Медленно и печально, иногда все же постреливая по болтающимся обломкам, но верно и точно, как ослик, топающий за морковкой.
Оба управляющих искина, получив координаты прыжка, распараллелили мощности и выдали на гора вполне приемлемый результат.
От системы с линкором, до системы с «экспериментальным крейсером 11 поколения» наши корабли сделали 3 прыжка – один на 8 дней, один на 3 дня и один полный, 10-ти дневный.
Потом нам понадобилась неделя, чтобы глобально разосраться и устроить битву титанов.
Итого – 28 дней, как с куста.
Двое суток у меня ушло на установку железяк. Минимум еще двое суток – на маневры с этими, совсем зелеными, искинами, еще четверо – на разгон.
Можно и быстрее, но пока использовать форсаж не вижу смысла: Зои не готова, а два параллельных искина не внушают мне доверия, хоть ты тресни!
Да, это паранойя и глупость, но…
Мита мне тоже казалась эдакой «железной леди», а что в результате?
Вот то-то и оно.
У меня остается двадцать дней и вот тут и весь цимес двигателей линкора – их радиус действия намного больше, да и скорость перемещения, согласно массе – выше, так что там, где нашей группе понадобилось три прыжка на 21 день, линкору понадобится ДВА прыжка.
Один на 8 дней, а второй на 10, давая мне форы в три дня!
И тут самое главное выйти из прыжка не под прямой выстрел, иначе
