340‑мм пушки доставили в Шербур, а строительство башенной батареи началось в Кастел Вендоне (Замок Вендон). Однако из-за финансовых затруднений, вызванных экономическим кризисом, работы были прекращены, а 340‑мм пушки складированы в арсенале Шербура. С лета 1940 г. судьба этих орудий неизвестна. По некоторым данным немцы решили установить их в Гавре.
А на месте недостроенной башенной батареи немцы установили четыре 15‑см пушки SKC С/28 в казематах типа М272 и назвали батарею «Грюши» по названию ближайшей деревни Gruchy. Поскольку батарея занимала важное положение, контролируя западные подходы к порту Шербур, она имела 3 поста управления огнем.
ПВО батареи осуществлялось тремя 7,5‑см зенитными пушками М33 и четырьмя 2‑см зенитными автоматами Flak 38.
Железнодорожная установка 20,3 cm K(Е)
Батарея «Ла Рю д’Озувиль» была вооружена четырьмя 10‑см полевыми гаубицами F.H.14/19 «Шкода» на полевых лафетах. Две гаубицы были помещены в бункеры типа Н661 с углом обстрела 60°. Однако орудия могли быть быстро выкачены из бункера в любом направлении.
А теперь мы перейдем к батареям Атлантического побережья полуострова Котантен.
Батарея «Гранвиль» защищала небольшой порт Гранвиль. Батарея находилась в 3 км от побережья. Ее вооружение составляли две 12‑см бельгийские пушки K.370(b) и две 10,5‑см германские пушки SKC/40 в казематах типа 671. Кроме того, имелось четыре 7,5‑см французских полевых пушек F.K.231(f). На батарее была установлена РЛС FuMO2.
В настоящее время бункеры этой батареи французы используют под гаражи для личных автомобилей.
Батарея «Картере» была вооружена четырьмя 12,2‑см пушками K.390/1 (наши 122‑мм пушки обр. 1931 г.) в казематах R669. 9 июня 1944 г. две пушки были отправлены в район Люневиля. Управление стрельбой велось РЛС FuMO3.
Батарея «Бивиль» (Петит Хор) была вооружена четырьмя 10,5‑см французскими пушками K.331(f) в казематах R671 с углом горизонтального наведения 60°.
На батарее «Андервиль Лай» базировались две железнодорожные артустановки 20,3 cm K(E) с пушками SKC/34. Каждая установка была снабжена 35‑метровым поворотным кругом типа «Vögele», позволявшим вести круговой обстрел. При необходимости артустановки можно было уводить в бетонные бункеры типа 502. Кроме того, имелись бункеры для боеприпасов, личного состава (300 человек) и даже лазарет. ПВО батареи осуществлялась четырьмя 2‑см автоматами Flak 30.
Глава 6
Нормандские острова
Мало кто знает, что летом 1940 г. германские части высадились на Нормандских островах, принадлежавших Англии. Эти небольшие острова находятся у западного входа в пролив Ла-Манш на расстоянии от 20 до 50 км от французского побережья.
К концу 1940 г. немцы оценили стратегическое положение Нормандских островов и на трех из них — Гернси, Джерси и Олдерней — начали сооружение береговых батарей, вошедших в систему Атлантического вала. Руководил работами капитан 1‑го ранга Мирус.
Первоначально было решено построить на каждом из трех островов по одной четырехорудийной 38‑см батарее, подкрепив их батареями среднего калибра и противодесантной обороны. Этот план позже изменили, чтобы установить одну тяжелую батарею 38‑см пушек у Жуборга возле мыса Аг, другую — на Гернси, а третью — у Помполя на северном побережье Бретани. Таким образом, разработчики плана хотели решить сразу три задачи: защитить германское прибрежное судоходство, используя так называемый внутренний путь от Шербура до Бреста; прикрыть залив Сен-Мало от вторжения союзников и предотвратить десантные операции непосредственно на Нормандские острова. Реализация этого плана также снимала необходимость интенсивного укрепления побережья внутри этого района.
Но вскоре выяснилось, что тяжелые батареи не удастся вооружить 38‑см пушками из-за технологических трудностей при производстве этих пушек. Взамен Верховное морское командование на совещании у Гитлера 18 октября 1941 г. доложило, что четыре 30,5‑см пушки с максимальной дальностью стрельбы около 50 км и боезапасом на тысячу выстрелов возможно немедленно установить на выбранной позиции на острове Гернси.
Уже в марте 1941 г. на Нормандские острова был переброшен 604‑й дивизион морской артиллерии. В мае 1941 г. были введены в строй первые три береговые батареи: «Страссбург» (4—22‑см пушки) на острове Гернси, «Лотарингия» (4—15‑см пушки) на острове Джерси и «Эльзас» (3—17‑см пушки) на острове Олдерней.
Всего на трех островах немцы в 1941–1943 гг. построили 16 батарей, вооруженных трофейными и старыми германскими орудиями.
Батареи на острове Гернси (Дальность стрельбы)
1. Девять 21‑см германских мортир обр. 1918 г. (16 км), армия
2. Четыре 15,5‑см французские пушки (18 км), армия
3. Четыре 22‑см французские пушки K.532(f) (22 км), армия
4. Четыре 22‑см французские пушки K.532(f) (батарея «Страссбург») (22 км), флот
5. Четыре 22‑см французские пушки K.532(f) (19,5 км), армия
6. Четыре 15‑см пушки (батарея «Стрейбурх») (22 км), флот
7. Четыре 30,5‑см русские пушки K.14(r) (батарея «Нина») (38–42 км), флот
Батареи острова Олдерней (Дальность стрельбы)
1. Четыре 15‑см пушки (24 км), армия
2. Четыре 15‑см пушки (22 км), флот
3. Три 17‑см пушки SK L/40 (22 км), флот
Батареи острова Джерси (Дальность стрельбы)
1. Четыре 22‑см французские пушки K.532(f) (22 км), армия
2. Четыре 15,5‑см французские пушки (18 км), армия
3. Четыре 15‑см пушки (14 км), флот
4. Девять 21‑см германских удлиненных мортир (10 км), армия
5. Четыре 15‑см пушки (24 км), армия
6. Четыре 15‑см пушки (24 км), армия.
Залив Сен-Мало
К лету 1944 г. на этих трех островах было построено более 300 различных бункеров для артиллерийских орудий, постов наблюдения, постов управления огнем, боеприпасов и пулеметов, а также туннельная система для личного состава. Побережье защищали многокилометровые бетонные противотанковые укрепления и старые гранитные морские дамбы. Некоторые бункеры были встроены в морские дамбы, а другие, в том числе и наблюдательные, были обустроены на позициях, похожие на старые башни-мортелло[38].
Первоначально прибывший на острова личный состав был причислен к 604‑му морскому артиллерийскому батальону, который к тому моменту обслуживал всю морскую береговую артиллерию на Нормандских островах, подчинявшуюся Военно-морскому коменданту в Шербуре. А спустя несколько месяцев, после ввода в строй новых батарей, был сформирован еще один батальон — 605-й морской артиллерийский батальон со штабом на Олдерней для обслуживания трех морских батарей на этом острове.
Расположение германских батарей на острове Гернси
604‑й морской артиллерийский батальон со штабом в Сент-Мартине на Гернси теперь обслуживал три морские батареи на Гернси, одну — на Джерси и, ближе к концу 1944 г., одну — на Сарке.
Из трофейных французских орудий самой мощной была 22‑см пушка K.532(f) Шнейдера. Вес орудия в боевом положении 24 375 кг, длина ствола 7700/35 мм/клб. Угол вертикального наведения —10°; +37°. Угол горизонтального наведения 20°. Скорострельность 1 выстрел в минуту. Расчет 12 человек. При стрельбе фугасным снарядом весом 100,5 кг начальная скорость составляла 775 м/с, а дальность — 22 км.
Гаражный орудийный бункер модели 672 (бункер I): В нем находятся:
Траншея подхода; крюки для камуфляжной сетки; бронированная дверь; деревянный настил; деревянные направляющие для орудия; люк под ходом в нижнюю складскую зону; хранилище боеприпасов; кирпичная стена, отделяющая склады; углубление в стене для половых досок; лестница; 7,5-см противотанковое орудие Pak 40; ящики с боеприпасами
Но наиболее мощной батареей на Нормандских островах была, бесспорно, батарея «Нина» на острове Гернси. На ее вооружении были четыре 30,5‑см пушки K.14(r). Судьба этих орудий достойна приключенческого романа. Изготовлены они были в 1914 г. в Петербурге на Обуховском сталелитейном заводе, а в следующем году двенадцать 305/52‑мм орудий было установлено на линкоре «Император Александр III». 29 апреля 1917 г. Временное правительство переименовало «Александра III» в «Волю», а в октябре 1919 г. белогвардейцы переименовали линкор в «Генерала Алексеева».
В ноябре 1920 г. генерал Врангель угнал из Крыма в Константинополь армаду из 132‑х вымпелов. Причем барон все эти боевые корабли, вспомогательные суда Черноморского флота и торговые суда предварительно продал оптом Франции. Только что закончилась Первая мировая война, и Франция не нуждалась в боевых кораблях, поскольку сама резко сокращала свои военно-морские силы. Другой вопрос, что вспомогательные и торговые суда быстро расползлись по частным владельцам.
