Известно, что и раньше враг при попытках налета на Краснодар понес большие потери. Это обстоятельство заставило немцев ввести в действие свежие истребительные части. За несколько дней перед последними событиями сюда, кроме самолетов ME-109, была брошена группа самолетов Фокке-Вульф-190.
Первоначально немцы сделали попытку нанести удары по нашим наземным войскам со средних высот, надеясь на надежное обеспечение бомбардировщиков усиленными эскортами истребителей. Но советские летчики сразу заставили противника поднять потолок. Теперь воздушные бои протекают в большинстве случаев на высоте в 5–7 тысяч метров. Огромные потери немцев в истребителях, инициатива в воздухе нашей авиации создали благоприятную обстановку для массированных ударов по наземным войскам. Воздушные бои протекают сейчас над боевыми порядками врага. Несмотря на эшелонированное прикрытие, врагу не удается вытеснить наших штурмовиков и бомбардировщиков с поля боя. Наши истребители сопровождения мастерски выполняют свою задачу, обеспечивая полет штурмовиков.
Характерной особенностью последних воздушных боев на Кубани явилось ярко выраженное стремление немцев завоевать на узком участке фронта господство в воздухе. Это обстоятельство привело к тому, что над линией фронта происходят беспрерывные бои истребителей. Насытив до предела воздух истребительной авиацией, немцы упорно добивались вытеснения наших самолетов с участков, избранных для удара с воздуха по нашим наземным войскам. Однако решить эту задачу им не удалось. Наши летчики сразу же захватили инициативу, завоевали господство в воздухе и прочно удерживают его.
В результате упорной борьбы эффективность вражеских атак с воздуха снизилась. Немецкие бомбардировщики вынуждены сейчас прибегать к более осторожной тактике. Замечено, что немцы стремятся обеспечить атаки своих пикировщиков путем вытеснения наших истребителей с участков фронта. Пока идут бои над линией фронта, вражеские бомбардировщики находятся в зоне ожидания, стремясь улучить момент, когда можно обойти очаги воздушных боев и избежать потерь от атак наших истребителей. Это обстоятельство и привело к беспрерывности воздушных боев, которые по сути переросли в большое воздушное сражение.
В то же время советские штурмовики и бомбардировщики продолжают активно действовать на поле боя, уничтожая опорные пункты, огневые точки, подходящие резервы врага. Помимо дневных налетов, удары с воздуха наносятся и ночью. При этом «ночники» держат под беспрерывным воздействием основные коммуникации немцев.
Успешные действия наших воздушных сил заставили вражескую авиацию перейти в отдельных случаях к обороне. Немцам приходится держать немало сил для охраны своих коммуникаций и тыловых объектов. Воздушная обстановка на Кубани продолжает оставаться напряженной. Однако последние бои показали, что попытка немцев завоевать господство в воздухе и подвергнуть массированным ударам наши войска не удалась.
Майор В. Давыдов
Боевая характеристика
на командира эскадрильи 16-го гвардейского ИАП Героя Советского Союза гвардии капитана Речкалова Григория Андреевича
Рождения 1918 года, рабочий, член ВКП(б) – 1942 г., русский, в КА и ВВС с 1939 г., образование общее – 7 кл., военное – ВШЛ – 1939 г., на фронтах Отечественной войны с 22.6.41 г., награжден двумя орденами «Красное знамя» и присвоено звание Герой Советского Союза.
На фронте борьбы с германскими захватчиками с первых дней боевых действий. Участвовал на Белецком, Кишиневском, Ростовском направлениях и на Кубани.
За время Отечественной войны 348 боевых вылетов, из них – на самолете И.
С первого дня военных действий активно участвует в борьбе с немецкими захватчиками. За это время произвел 197 вылетов на поле боя, из них: И-16 – 33 боевых вылета, ЯК-1 – 10, И-153 – 48, МИГ-3 – 125 и самолете «аэрокобра» – 182 боевых вылета.
Участвовал в 79 воздушных боях, в результате которых лично сбил 27 самолетов противника и в групповых боях – ТРИ самолета противника.
Южный фронт
В начальный период Отечественной войны в воздушных боях в р-не гор. КОТОВСК – 41 г. сбил 2 МЕ-109. В р-не гор. Чистяково – 1942 г. сбил 2 МЕ-109 лично и три в группе.
Северо-Кавказский фронт с 09.04.43 г.
За время переучивания полка на новую матчасть самолетов «аэрокобра» отлично изучил матчасть этого самолета и технику его пилотирования. С прибытием в состав ВВС СКФ 9.4.43 г. принимал самое активное участие по освобождению Кубани от гитлеровских захватчиков.
За период боевой работы с 9.4.43 г. по настоящее время на СКФ, ЮЗФ и ЮФ в воздушных боях лично сбил 23 самолета противника:
11.04.43 г. 1 МЕ-109 в р-не 2 км сев. Абинская
12.04.43 г. 1 МЕ-109 —//– вост. Троицкое
15.04.43 г. 1 Ю-88 —//– южн. 6 км Гостагаевской
16.04.43 г. 1 МЕ-109 – //– Абинская
17.04.43 г. 1 МЕ-109 —//– Абинская
21.04.43 г. 1-МЕ-109 —//– бухта Цемесская
21.04.43 г. 1 МЕ-109 —//– южн. Новороссийск
29.04.43 г. 1 МЕ-109 —//– Благодарный
04.05.43 г. 2 МЕ-109 —//– Неберджаевская, выс. 151, 6
04.05.43 г. 1 МЕ-109 —//– Семенцовский
05.05.43 г. 1 МЕ-109 —//– зап. Крымская
08.05.43 г. 1 МЕ-109 —//– Н. Баканская
08.05.43 г. 1 Ю-87 —//– зап. В. Баканская
14.05.43 г. 1 МЕ-109 —//– сев. зап. Неберджаевская
28.05.43 г. 1 МЕ-109 —//– южн. Киевское
16.08.43 г. 1 МЕ-109 —//– сев. вост. Ивановский
17.08.43 г. 1 МЕ-109 —//– Краснополье
26.08.43 г. 1 Ю-88 —//– южн. Квашино
29.08.43 г. 2 МЕ-109 —//– Новоспасский, Марфинский
30.08.43 г. 1 Ю-87 —//– южн. Н. Хрещатик
02.09.43 г. 1 МЕ-109 —//– Калинин
Характерными примерами его воздушных боев являются:
11.04.43 г., вылетая на прикрытие боевых порядков наземных войск в составе 4-х самолетов «аэрокобра» в р-ны Абинская, Крымская, встретили 2 МЕ-109, которые, маскируясь солнцем, начали атаковать вторую пару его ведомых. Тов. Речкалов заметил хитрость врага и пошел на помощь товарищам. Противник пытался уйти от меткого огня резким пикированием, но тов. Речкалов, сочетая огонь с маневром, с дистанции 40–50 метров расстрелял его в упор.
15.04.43 г. вылетел в составе 4-х самолетов «аэрокобра» на прикрытие наземных войск в р-н Абинская, Крымская, в р-не цели встретили 8 Ю-88, которые пытались бомбить наши войска. Тов. Речкалов отдал приказание своим ведомым по радио, сам пошел в атаку на бомбардировщиков. Своей смелостью и отвагой расстроил боевые порядки бомбардировщиков, рассеял их, не дал возможности сбросить бомбовый груз на наши войска. В этом бою тов. Речкалов сбил 1 Ю-88.
21.04.43 г., сопровождая ИЛ-2 в р-н Федоровка в составе 8 самолетов «аэрокобра», при подходе к цели противник в составе 8-ми МЕ-109 пытался производить атаки на наших штурмовиков. Группа сопровождения не допустила истребителей до боевых порядков штурмовиков. В этом воздушном бою он сбил 1 МЕ-109. В этот же день, сопровождая штурмовиков в р-н Федоровка в составе 8-ми самолетов «аэрокобра», в завязавшемся воздушном бою он сбил 1 МЕ-109.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
