Читаем без скачивания Отечественное ракетное оружие - Михаил Первов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Комплекс проходил испытания на АПЛ пр. 667А переоборудованных по проекту 667АТ. Принят на вооружение АПЛ проектов 671РТМ "Щука" ( Victor III), 945 "Барракуда" (Sierra), 945А "Барракуда" (Sierra-II), 971 ( Akula). По состоянию на январь 1998 г. находится на вооружении. В 50-е гг. в ОКБ разрабатывался проект зенитной управляемой ракеты 3М10 для ЗРК "Круг". Проект ЗУР был прекращен.
"Альфа" (фото В.Друшлякова)
"АЛЬФА"Ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой для подводных лодок и надводных кораблей. Головная организация – ОКБ "Новатор", г. Екатеринбург. Главные конструкторы – Лев Люльев, Павел Камнев. Дальность стрельбы – 200 км. Длина ракеты – 8,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,53 м. Вес ГЧ – 200 кг. Крейсерская скорость полета – 2500 км/ч. Комплекс находится в стадии разработки.
"УРАН" ("УРАН-Э") 3М24 [SS-N-25]Ракетный комплекс с корабельной противокорабельной крылатой ракетой. Морской вариант ракеты Х-35. Головная организация – ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев. Главный конструктор – Георгий Хохлов. Разработка начата в 1983 г. Принят на вооружение в 1987 г.
Ракета оснащена маршевым ТРД и стартовым твердотопливным ускорителем. ПУ разработана в КБ машиностроения Минсудпрома. Дальность стрельбы – от 5 км до 130 км. Стартовая масса – 0,6 т. Длина – 4,4 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,42 м. Масса ГЧ – 145 кг. Крейсерская скорость полета – 0,9М. Крейсерская высота полета – 3-5 м. Комплекс принят на вооружение ракетных катеров проектов 1241.8, 1154, "Вихрь". Находится на вооружении.
Скоростная подводная ракета "Шквал" (фото из журнала "Военный Парад")
СКОРОСТНАЯ ПОДВОДНАЯ РАКЕТА ("ШКВАЛ" ВА-111)Скоростная управляемая подводная противолодочная ракета. В печати приводятся названия ракеты "Шквал" ВА-111. Разработчик – ГНПП "Регион". Главный конструктор – А.И.Зарубин. Разработка начата в НИИ-1 МОП (Московский институт теплотехники) 13 октября 1960 г. в соответствии с постановлением правительства о создании комплексов "Вихрь", "Вюга", "Шквал" и "Пурга", предназначенных для уничтожения первых американских ПЛАРБ "Дж. Вашингтон", вооруженных баллистическими ракетами "Поларис" А-1. Принята на вооружение в 1977 г. Ракетами оснащены АПЛ проекта 671РТМ "Щука" (Victor-III).
Оснащена РДТТ. Максимальная дальность подводного хода – 11 км (по другим данным – 15-20 км). Длина ракеты – 8,2 м. Калибр – 533 мм. Скорость хода на марше – 200 узлов. Является самым быстроходным подводным оружием в мире. Может оснащаться ядерным боезарядом. Находится на вооружении.
"Уран" (рисунок из журнала "Военный Парад")
"ВИХРЬ" 9М120 (МОРСКОЙ ВАРИАНТ)Корабельный малогабаритный ракетный комплекс с твердотопливной многоцелевой управляемой ракетой 9М120. Разработка ведется в 90-е гг. в тульском Конструкторском бюро приборостроения под руководством главного конструктора Аркадия Шипунова. Артиллерийская установка АК-306 или АК-630, доработанная для размещения ракет "Вихрь" в четырех транспортно-пусковых контейнерах, будет устанавливаться на малых катерах. Комплекс предназначен для уничтожения малых катеров, вертолетов морского или берегового базирования, танков и БМП.
Максимальная дальность стрельбы – 6 км. Стартовая масса ракеты – 40 кг. Длина ракеты – 2,2 м. Максимальный диаметр корпуса ракеты – 0,24 м. Размах крыла – 1,25 м. Масса ВВ – 5,5 кг.
"Альфа" (фото В.Друшлякова)
АВИАЦИОННЫЕ РАКЕТЫ "ВОЗДУХ-ПОВЕРХНОСТЬ"
10Х
10ХАвиационная крылатая ракета (самолет-снаряд) класса "воздух-поверхность". Разработана на основе конструкции немецкой крылатой ракеты ФАУ-1 в КБ авиазавода № 51 под руководством Владимира Челомея. Разработка начата 13 июня 1944 г. в КБ завода № 51 под руководством Николая Поликарпова. 17 сентября 1944 г. разработка продолжена под руководством Владимира Челомея. Испытания проходили с 1945 г. по 1953 г. На вооружение не принята. В ограниченном количестве находилась на опытной эксплуатации в ВВС (бомбардировщики ТУ-2, ИЛ-4, ЕР-2 и ПЕ-8). Опытные партии ракет выпускались Куйбышевским авиазаводом и Иркутским авиазаводом № 125.
Оснащена пульсирующим ВРД. Максимальная дальность стрельбы – 200 км. Стартовая масса – 2,1 т. Длина ракеты – 8 м. Размах крыла – 6 м. Максимальный диаметр корпуса – 1 м. Скорость полета – 600 км/ч. Высота полета – 3 км. Вес ГЧ – 0,9 т. Масса топлива (бензин) – 450 кг. Оснащалась фугасной ГЧ. Разработка прекращена в 1953 г.
14Х
14ХАвиационная крылатая ракета (самолет-снаряд) класса "воздух-поверхность". Разработана на основе конструкции немецкой крылатой ракеты ФАУ-1 в КБ авиазавода № 51 под руководством Владимира Челомея. Дальнейшее развитие ракеты 10Х с увеличенной дальностью полета и точностью стрельбы. Испытания проходили с 1947 г. по 1953 г. На вооружение не принята. В ограниченном количестве находилась на опытной эксплуатации в ВВС (бомбардировщики ТУ-2, ТУ-4 и ПЕ- 8).
Опытное изготовление ракет осуществлялось на заводе № 51.
Оснащена двумя пульсирующими ВРД. Имела фугасную ГЧ. Максимальная дальность стрельбы – 250 км. Высота полета – 3 км. Длина ракеты – 8 м. Размах крыла – 6,5 м. Стартовая масса – 2,5 т.
Разработка прекращена в 1953 г.
"КОМЕТА-3" 14Х. К-1Разработка авиационного противокорабельного самолета- снаряда "Комета-3" на базе ракет 10Х и 14Х начата в сентябре 1948 г. в КБ завода № 51 под руководством Владимира Челомея. Заданная скорость полета – 950 км/ч, дальность стрельбы – 60 км. К испытаниям был подготовлен опытный образец "Комета-3" 14Х. К-1 с двигателем Д-6. Предусматривалось проведение экспериментальных пусков системы с самолета ПЕ-8.
В конце 1948 г. тема была закрыта в связи с бесперспективностью использования в конструкции пульсирующего воздушно-реактивного двигателя.
16Х
16ХАвиационная крылатая ракета (самолет-снаряд) класса "воздух-поверхность". Разработана на основе конструкции немецкой крылатой ракеты ФАУ-1 в КБ авиазавода № 51 под руководством Владимира Челомея. Дальнейшее развитие ракеты 10Х. Испытания проходили с 1947 г. по 1953 г. На вооружение не принята. В ограниченном количестве находилась на опытной эксплуатации в ВВС (бомбардировщики ТУ-2, ТУ-4, ПЕ-8). Опытное изготовление ракет осуществлялось на заводе № 51.
Оснащена двумя пульсирующими ВРД. Имеет двухкилевое оперение, фугасную ГЧ. Максимальная дальность стрельбы – 250 км. Высота полета – 3 км. Длина ракеты – 7,6 м. Размах крыла – 6,5 м. Размах оперения – 2,8 м. Стартовая масса – 2,5 т. Запас топлива (бензин) – 500 кг. Масса ГЧ – 800-1000 кг. Разработка прекращена в 1953 г.
"МЕТЕОРИТ-А" 3М25Ракетный комплекс с универсальной стратегической крылатой ракетой. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей (с 1984 г. – Герберт Ефремов). Разработка начата в 1976 г. Первый испытательный пуск произведен в 1980 г. Разрабатывались три варианта: "Метеорит-М" (морской), "Метеорит-А" (воздушный), "Ме- теорит-Н" (наземный).
Оснащена маршевым турбореактивным двигателем разработки КБ Уфимского моторостроительного объединения. Имеет комплекс преодоления ПРО. Максимальная дальность стрельбы – 3500 км. Максимальная скорость полета – 3,5М. Крейсерская высота полета – 20 – 22 км. Продолжительность полета – 1 час.
Разработка прекращена в 1989 г.
"АЛЬФА" (АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС)Ракетный комплекс высокоточного оружия с универсальной крылатой ракетой для поражения морских и наземных целей. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. Разработка ракеты в трех вариантах (подводно-надводного, воздушного и наземного базирования) начата в 1993 г.
Оснащена маршевым турбореактивным двигателем. Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Стартовая масса авиационного варианта – 1600 кг. Максимальная скорость полета – 3,5М. Крейсерская высота полета – 20 км. Высота полета у цели – 10 – 20 м. Масса ГЧ – 300 кг. Находится в стадии разработки.
"Яхонт" (фото В.Друшлякова)
"ОНИКС" (АВИАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС)Ракетный комплекс высокоточного оружия с крылатой противокорабельной ракетой. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. Экспортный вариант имеет название "Яхонт". Разработка начата в 1983 г. Оснащена маршевым сверхзвуковым прямоточным ВРД. Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Максимальная скорость полета – 2,5М. Крейсерская высота полета – 14 км. Высота полета у цели – 5 – 15 м. Масса ГЧ – 250 кг. Находится в стадии разработки.
