Читаем без скачивания Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский

Германская авиадесантная боевая машина «Визель»

Все это говорит о том, что, в принципе, нужда в «летающих танках» отнюдь не отпала, вот только денег на эту роскошь сегодня пока еще жалко, что, в общем-то, с одной стороны, можно только приветствовать. С другой, однако, очевидно другое: что новые технологии сравнительно легко позволяют создать эффективный боевой комплекс, подобный танку Кристи, но несколько на другой основе, а именно — своеобразный гибрид танка и вертолета.

Сам авиадесантный танк мог бы иметь легкую алюминиевую или даже титановую броню, экипаж из двух человек, причем целиком посаженный в башню, и два безоткатных орудия с автоматическим заряжанием из двух барабанов по обеим сторонам башни. Вертолет — носитель столь необычного танка «ИФ» — мог бы иметь следующую конструкцию: двухкилевое оперение, которое не мешало бы танку выезжать из вертолета назад, крыло, создающее подъемную силу в горизонтальном полете, и мощное убирающееся шасси. Экипаж вертолета — два человека, пилот и оператор систем вооружения, которые могли бы включать блоки с НУРС, напалмовые баки, контейнеры противопехотных бомб.

Танк мог бы крепиться на этот вертолет непосредственно за кабиной пилотов так, чтобы его орудия выступали по бокам их кабины и из них можно было бы стрелять даже в полете. Конечно, для этого пришлось бы предусмотреть специальные замыкатели управляющих вооружением электроцепей, но это уже чисто технические мелочи.

Выполняя боевую операцию, подобный «летающий танк» с большой скоростью транспортировался бы к месту боевых действий вертолетом, причем экипаж вертолета мог бы самым активным образом подавлять наземные цели при помощи оружия, имеющегося у него на борту, включая и танковые пушки. Затем следовала бы посадка «по-вертолетному», танки от вертолетов-носителей отцеплялись бы и действовали уже непосредственно на земле, тогда как вертолеты могли бы вернуться на базу за новой партией десантируемых машин.

«Летающий танк» — гибрид танка и вертолета ТВ-1 (вариант «ИФ»)

Такой вертолет мог бы транспортировать также артиллерийские орудия, специальный бронированный посадочный модуль с десантниками, а также применяться для изоляции района боевых действий в качестве машины «ган шип» — «пушечного корабля» для обстрела наземных целей, опять-таки с подвеской к нему соответствующего модуля! Рожденный ползать может летать?!

Глава 11

ТАНКИ «ИФ» РЯДОМ С ТАНКАМИ «PR»[12]

Но кто мешает нам сделать танк с газотурбинным двигателем, но весь из дюраля, придать ему футуристический внешний вид и… пусть себе «летает» на выставках в Дубае и Абу-Даби. Калибр орудия для него нужно выбрать побольше: 175, 180, а еще лучше — 203-мм, мотивируя это тем, что такой калибр позволяет запускать через ствол одновременно четыре 100-мм управляемых снаряда… Главное, чтобы этот танк был дешев, чтобы он имитировал свои сверхмощные выстрелы и удачно поражал бы цели на демонстрациях на выставках у нас в Омске и под Москвой, а за границей демонстрировалась бы только его ходовая часть, поскольку все остальное в нем… «совершенно секретно».

Конечно, подобный уровень техники сделает невозможным ее использование специалистами срочной службы, что в буквальном смысле этого слова заставит военных перейти к профессиональному принципу комплектования танковых войск будущего.

На перспективном танке «ИФ», подобном танку Т-92, все виды вооружения, что могут быть на нем установлены, легко можно вынести за пределы «обитаемой зоны», включая даже и пулеметы на башенках у боковых стрелков. Что же касается танка ДПБ, то тут можно предположить, что поскольку башни у него и вовсе не будет, то экипаж из трех человек, размещенных так же, как это предполагается сделать на танке Т-95, ему совсем не понадобится.

Ну а теперь, когда мы все знаем, давайте попробуем представить себе, какими могут оказаться танки «ИФ» ближайшей четверти века. Ведь любая машина будущего, включая и танк, представляет собой нечто иное, как определенный набор тех или иных элементов известных уже сегодня, поскольку что-то уж совсем новое появляется весьма редко. Ну вот, например, мы знаем, что в США, да и в других западных странах, изучается возможность оснащения танков орудием калибра 140-мм. Значит, скорее всего, на новых машинах именно его мы и увидим, тем более, что под него уже разработаны бронебойные снаряды с сердечником из обедненного урана (2003 г., США), обеспечивающие бронепробиваемость 1100–1200 мм на расстоянии 2 км. Последнее очень важно, т. к. современная броня уже сейчас обеспечивает защиту, эквивалентную стойкости гомогенной брони более 1000 мм. С другой стороны, всякие экзотические приемы увеличения начальной скорости снарядов с помощью жидкого топлива или силы электромагнитного импульса, хотя и позволяют увеличить ее до 3–4, а может быть и до 8-10 км/сек, вероятнее всего, воплотятся в реальность не скоро. Хотя вполне возможно, что танк будущего может серьезно поменять свой облик. Рассматриваются варианты «сочлененного» танка, составленного из двух отдельных модулей, и танка без традиционной башни. Это, правда, не значит, что башня исчезнет совсем, — она превратится в бронированный модуль с основным вооружением. А та часть экипажа, которая находилась в башне, перейдет в корпус.

Так, в 1980-е гг. в СССР проектировался принципиально новый танк с подобной компоновкой. По планам он должен был поступить на вооружение Советской Армии в 1993–1995 гг., причем для него создавалось необычайно мощное орудие калибром 150 мм. Сегодня в России также идут работы по новому танку, разрабатываемому на Урал-вагонзаводе в Нижнем Тагиле. Сообщения на эту тему появляются с 2000 г. Машина с предположительным названием Т-95 была показана руководству страны в первый год президентства В. Путина.

Логично предположить, что на новой машине в качестве стандартной комплектации будут использованы как минимум все известные новшества, включая комплексы «Арена», «Штора», тепловизор и технология «стелс» в виде маскирующего напыления или особой окраски. Двигатель Т-95 наверняка превзойдет по количеству лошадиных сил параметры, достигнутые на Т-80У — 1250 л. с. Ведь в России ведутся работы над перспективной дизельной силовой установкой мощностью 1400–1500 л. с. Не исключено появление на новом танке газовой турбины следующего поколения, способной развить мощность до 2000 л. с.

По недавнему заявлению начальника Главного автобронетанкового управления генерала С. А. Маева, перспективный танк получит совершенно другие информационные возможности. Речь идет о новом уровне автоматизации управления, который откроет перспективу интеграции танков будущего в единое «информационное», или «цифровое», поле боя с самолетами, ударными вертолетами, артиллерией и разведывательными комплексами. Все это на порядки повысит эффективность всех боевых средств, объединенных подобной системой, когда информация о противнике в реальном масштабе времени будет передаваться по защищенным линиям связи на дисплей телевизионного типа у командиров танков и других боевых машин.

Конечно, подобный уровень техники сделает невозможным ее использование специалистами срочной службы, что в буквальном смысле этого слова заставит военных перейти к профессиональному принципу комплектования танковых войск будущего.

Официальная информация по Т-95 отсутствует, хотя, если судить по ряду публикаций, базирующихся на неофициальных источниках, танк имеет «безбашенную» компоновку. Экипаж из трех человек размещается внутри корпуса в суперзащищенной броне-капсуле. Новая пушка увеличенного по сравнению с орудиями Т-80 и Т-90 калибра установлена в небольшой «необитаемой» башне, а боевая живучесть Т-95 резко повышена за счет низкого силуэта и более мощного бронирования.

С другой стороны, все это нужно только для того, чтобы противостоять танкам армии США и других европейских стран НАТО, а в том же Афганистане вплоть до самого последнего времени противники талибов с успехом использовали старые советские Т-55, нарезное орудие которых позволяло с высокой точностью обстреливать цели на расстоянии более 15 км. Даже во время знаменитой операции «Буря в пустыне» американские танкисты старались в прямой бой с этими танками не вступать, а вызывать для их уничтожения огонь артиллерии и боевую авиацию или же уничтожать их с тыла. Недаром 75 % всех поражений иракских танков приходится именно на их кормовые и бортовые проекции, чего еще ни разу не бывало в истории войн с применением танков!

Так что если мы «дружим» против армий стран НАТО, то это будут одни требования к танкам и их вооружению, а вот если это будут машины на случай возможной «угрозы с Востока», то очевидно, что совершенно другие.