Читаем без скачивания Офицер черноморского подплава - Александр Витальевич Лоза
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В апреле 1914 года командование флота выделило Дивизион подводных лодок в самостоятельную войсковую часть, ставшую Отдельным Дивизионом подводных лодок. 10 сентября этого же года на основании приказа по флоту № 49 сформировали Бригаду подводных лодок в составе двух дивизионов. Штатно-должностное расписание Подводных Сил флота включало перечень должностей, соответствующий чин, предельный возраст пребывания в чине и условия выдвижения на данную должность (ценз). Так, должность начальника Бригады подводных лодок соответствовала чину контр-адмирал, предельный возраст – пятьдесят шесть лет, назначение могло состояться при условии командования кандидатом дивизионом подводных лодок II ранга или надводным кораблем I ранга. Командующий Черноморским флотом назначил начальником Бригады Черноморского Подплава капитана 2-го ранга Вячеслава Евгеньевича Клочковского.
Должность начальника дивизиона подводных лодок II ранга соответствовала чину капитана 1-го ранга, предельный возраст – пятьдесят три года, при наличии опыта командования подводной лодкой II ранга или командования надводным кораблем II ранга.
Должность командира подводной лодки II ранга соответствовала званию капитана 2-го ранга, предельный возраст до пятидесяти лет, при условии командования подводной лодкой III ранга не менее двух лет или службы старшим офицером подводной лодки II ранга не менее двух лет.
Должность старшего офицера подводной лодки II ранга соответствовала чину старшего лейтенанта, предельный возраст составлял сорок пять лет. Занимать должность мог офицер Подплава с двухлетним и более стажем службы на подводных лодках.
Должность вахтенного начальника подводной лодки, специалиста подводной лодки соответствовала чину лейтенант, при предельном возрасте пребывания в чине сорок лет. Ее могли занимать флотские офицеры, служившие на надводных кораблях II–III ранга и окончившие Офицерский класс Подводного плавания, или специалисты, окончившие соответствующий класс офицеров – специалистов флота.
Как следует из «Списка личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства» на октябрь 1914 года в Отдельный Дивизион подводных лодок включал подводные лодки III ранга: «Карп» под командованием лейтенанта Беляева, «Карась» – командир лейтенант Паруцкий, «Лосось» – командир лейтенант Дудкин 2-й, «Судак» – лейтенант Зарубин.
Боевые действия на Черноморском театре в Первую мировую войну начались 16 октября 1914 года. К этому времени на флоте успели создать школу подготовки подводников, сформировали систему регулярной учебной и боевой подготовки Подводных сил. Используя железную дорогу, военно-морской флот выполнил межтеатровый маневр, доставив подводные лодки из Балтики в Севастополь, создав тем самым основу Подводных сил Черноморского флота, а проведенные маневры показали готовность подводных лодок к обороне прибрежных вод России в Черном море.
К началу войны новые мореходные подводные лодки для Черноморского флота все еще находились в достройке, хотя работы велись круглосуточно. По вступлению в строй в декабре 1914 года первой мореходной подводной лодки «Нерпа», а в марте-апреле 1915 года второй и третьей однотипных ей лодок «Морж» и «Тюлень» их свели в 1-й дивизион Бригады Подводного плавания, который моряки-черноморцы в шутку окрестили «ластоногий дивизион». Весной 1915 года командиру Бригады Черноморского Подплава В.Е. Клочковскому присвоили звание капитана 1-го ранга.
Вячеслав Евгеньевич Клочковский участвовал в походе 2-й эскадры флота Тихого океана и в Цусимском бою 14–15 мая 1904 года. После гибели крейсера «Адмирал Нахимов» попал в японский плен. По возвращению из плена в ноябре 1905 года назначен старшим штурманским офицером крейсера «Богатырь», а затем и крейсера «Диана».
1 мая 1907 года зачислен слушателем в Офицерский класс Учебного отряда Подводного плавания. 7 декабря 1907 года зачислен в офицеры Подводного плавания и назначен командиром подводной лодки «Пескарь». Произведен в капитан-лейтенанты за отличие по службе в декабре 1908 года.
В октябре 1909 года назначен заведующим отрядом Подводного плавания Черного моря. В октябре 1910 года командир подводной лодки «Окунь». 10 апреля 1911 года произведен в капитаны 2-го ранга. С августа по ноябрь 1913 года находился в командировке во Франции для изучения дела подводного плавания во французском военном флоте. В октябре 1914 года назначен начальником дивизиона подводных лодок Черного моря, а в декабре капитан 2-го ранга В.Е. Клочковский назначается начальником Бригады подводных лодок Черного моря.
Вячеслав Евгеньевич, родом из потомственных дворян Витебской губернии, родился 2 февраля 1873 года в Санкт-
Петербурге. В сентябре 1899 года произведен в мичманы по экзамену и зачислен в 4-й флотский экипаж. Плавал вахтенным начальником транспорта «Самоед», канонерской лодки «Грозящий», миноносца «Касатка», транспорта «Ермак». В 1903 году назначен младшим штурманским офицером эскадренного броненосца «Петропавловск». Младший флаг-офицер штаба эскадры Тихого океана в плавании на эскадренном броненосце «Петропавловск» с апреля по октябрь 1903 года. Возвратился с Дальнего Востока на Балтийский флот и назначен старшим штурманским офицером броненосной батареи «Адмирал Сенявин». 28 марта 1904 года произведен в лейтенанты. Старший штурманский офицер крейсера «Адмирал Нахимов».
За боевые заслуги Вячеслав Евгеньевич награжден орденами Св. Станислава 3 ст. в 1906 году, Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом в 1907 году, Св. Станислава 2 ст. в 1910 году, Св. Анны 2 ст. в 1912 году, Св. Владимира 3 ст. с мечами в 1915 году, Георгиевским оружием в 1916 году.
Приказом командующего Черноморским флотом № 71 от 18 июля 1915 года объявили состав Бригады подводных лодок Черного моря: 1-й дивизион: подводные лодки «Нерпа», «Тюлень», «Морж», «Краб» и транспорт «Днестр»; 2-й дивизион: подводные лодки «Нарвал», «Кит», «Кашалот». Две последние входили в дивизион временно, на положении строящихся судов; 3-й дивизион: подводные лодки «Карп», «Карась», «Налим», «Скат» и транспорт «Возрождение»; 4-й дивизион: подводные лодки «Лосось», «Судак», «Сом», «Щука» и транспорт «Березань».
Основными задачами подводных лодок Бригады Подплава являлись нарушение коммуникаций у турецкого побережья с целью срыва снабжения Константинополя углем из Зунгулдакского угольного района, продовольствием, фуражом и блокада выхода из пролива Босфор неприятельских кораблей.
Первый опыт плавания на таких специфических кораблях, как подводные лодки, показал, что «выбирая людей для подводного плавания надо быть в высшей степени осмотрительным, надо брать только тех, которые по физическим и нравственным качествам могут выносить тяжелые условия плавания на подводных лодках». При подборе кадров, их профессиональной пригодности необходимо учитывать не только общее здоровье кандидата, но и то, укачивается ли человек, ибо «тем, кого укачивает, нет места при службе на лодках… Человек, которого укачало… может быть причиной потопления лодки».
Еще в сентябре 1905 года Циркуляром Главного Морского штаба № 248 были объявлены правила выбора команд для подводного плавания, где пояснялось, что особые условия службы заставляют признать «негодными к службе людей», страдающих следующими болезнями:
«1. Хроническим малокровием.
2. Неврастенией, повышенной восприимчивостью
