Разработка 82-мм и 132-мм реактивных снарядов началась в СССР в 1930 году. Первые их образцы предназначались для вооружения самолетов, и только в 1938 году ГАУ объявило конкурс на создание реактивной системы залпового огня. Проект первой такой установки появился в Реактивном НИИ в октябре того же года. 24 направляющих на специальной раме монтировались на автомобиле ЗИС-5 перпендикулярно продольной оси машины. Стрельба производилась авиационными снарядами PC-132, заряжаемыми с передней части направляющих. Полигонные испытания выявили много недостатков установки, в частности сильное ее раскачивание при стрельбе, повреждение деталей машины раскаленными газами, неудобная зарядка и опасность управления огнем из кабины. Доработанный вариант установки на шасси ЗИС-6, обозначенный МУ-1 (механизированная установка, 1-й образец), в основном имел те же недостатки. Только новая пусковая установка МУ-2 на шасси ЗИС-6, представленная РНИИ в апреле 1939 года, отвечала требованиям военных. 16 направляющих теперь размещались вдоль оси машины в два яруса. Заряжание производилось с казенной части, а задняя часть автомобиля при ведении огня вывешивалась на двух домкратах. Залп выполнялся в течение 7-10 секунд. К этому времени был создан реактивный осколочно-фугасный снаряд, позднее названный М-13, с увеличенной дальностью стрельбы и более мощной боеголовкой. Заказ на серийное производство пусковых установок и снарядов поступил буквально перед началом войны, 21 июня 1941 года. На вооружение Красной Армии серийная установка, обозначенная БМ-13, была принята в августе 1941 года.
Тактико-технические данные
Обозначение: БМ-13
Тип: РСЗО
Калибр реактивного снаряда, мм: 132
Число направляющих: 16
Угол ГН, град: 20
Угол ВН, град: +7; +45
Время выполнения залпа, с: 7-10
Дальность стрельбы, м: 8470
Вес снаряда, кг: 42,3
БМ-8-36
Одновременно с работами над реактивным снарядом М-13 советские конструкторы занялись адаптацией для использования в полевой артиллерии также и авиационного снаряда РС-82. Его новая модификация М-8 при той же дальности имела почти вдвое больший груз взрывчатого вещества. В августе 1941 года 82-мм реактивный снаряд М-8 был принят на вооружение, а создание его пусковой установки, ввиду загруженности РНИИ совершенствованием БМ-13, было поручено заводу «Компрессор». При проектировании машины инженеры использовали ряд узлов и агрегатов от установки БМ-13, а также направляющие типа «флейта», применявшиеся в ВВС.
Два варианта новой реактивной установки на шасси автомобилей ЗИС-5 и ЗИС-6, имеющие по 38 направляющих, поступили на испытания в июле 1941 года и показали в целом положительные результаты. Для серийного производства военное руководство отобрало образец на шасси трехосного грузовика ЗИС-6 из-за лучшей проходимости. Кроме того, это позволяло заимствовать многие элементы оборудования и инструменты от выпускавшейся также на базе ЗИС-6 установки БМ-13. Серийная машина, получившая обозначение БМ-8-36, располагала 36 направляющими в более компактном размещении, чтобы исключить возможность задевания оперением ракеты за кожух винта горизонтальной наводки.
До конца августа заводы «Компрессор» и «Красная Пресня» выпустили 72 установки БМ-8-36, а к ноябрю цеха покинули 270 машин этого типа. Новая «Катюша» обладала достаточной эффективностью в боях, но ее проходимость в условиях бездорожья оставляла желать лучшего. Поэтому уже осенью 1941 года КБ завода «Компрессор» разработало 24-зарядную пусковую установку на базе танка Т-40. Обозначенная БМ-8-24, она отличалась более длинными направляющими балочного типа и могла вести огонь по противнику прямой наводкой. Установка БМ-8-24 изготавливалась также на шасси Т-60, а после прекращения выпуска обоих танков использовалась для создания более мощной установки БМ-8-48 на базе автомобилей «Студебеккер» и «Форд-Мармон».
Тактико-технические данные
Обозначение: БМ-8-24
Тип: РСЗО
Калибр реактивного снаряда, мм: 82
Число направляющих: 24
Время выполнения залпа, с: 15-20
Дальность стрельбы, м: 5500
Вес снаряда, кг: 8
БМ-31-12
В 1942 году в Советском Союзе разработали новый реактивный снаряд М-30 калибра 300 мм, предназначенный для разрушения укреплений противника в прифронтовой полосе. К мощной надкалиберной боеголовке весом около 29 кг присоединялся ракетный двигатель от снаряда М-13. Аэродинамические качества М-30 были неудовлетворительными, что отрицательно сказалось на дальности и точности стрельбы, зато они во многом компенсировались значительно большей разрушительной силой нового снаряда. Запуск М-30 производился из обычной транспортной деревянной укупорки. Четыре или восемь таких ящиков размещались на металлической раме, имеющей съемные стойки в передней части для регулировки угла возвышения и сошники для упора в задней части.
Дальность полета 300-мм снаряда удалось существенно повысить за счет применения нового ракетного двигателя. Под обозначением М-31 этот снаряд был принят на вооружение в марте 1943 года и запущен в серийное производство. Вначале он также запускался с пусковой установки М-30, но в конце года инженеры КБ завода «Компрессор» создали 8-зарядный двухрядный пусковой станок М-31, а затем и 6-зарядный облегченного типа. Значительным недостатком всех этих установок являлись низкая маневренность и длительное время подготовки к стрельбе. Поэтому в марте 1944 года появилась 12-зарядная реактивная установка М-31 на шасси американского автомобиля «Студебеккер». Запуск 300-мм снарядов производился не из деревянных укупорок, а из сотовых направляющих. Двенадцать ячеек из металлических труб объединялись в двухъярусный пакет, а для стопорения снарядов на направляющих имелось специальное приспособление, блокирующее также самопроизвольный запуск снарядов в походном положении установки.
БМ-31-12 начали поступать в артиллерийские дивизии прорыва летом 1944 года и успешно применялись на направлениях главных ударов Красной Армии. Мощь 300-мм реактивного снаряда была такова, что при разрыве он оставлял воронку диаметром 7–8 метров и глубиной до 2,5 м.
Тактико-технические данные
Обозначение: БМ-31-12
Тип: РСЗО
Калибр реактивного снаряда, мм: 300
Число направляющих: 12
Вес в походном положении без снарядов, т: 7,1
Угол ГН, град: 20
Угол ВН, град: +10; +48
Продолжительность залпа, с: 7-10
Дальность стрельбы, м: 4300
Вес снаряда, кг: 92,4
США
37-мм пушка М3А1
Позднее всех держав приступив к осуществлению программы строительства танков, США также опоздали и с принятием на вооружение противотанковых пушек. Лишь в 1939 году, закупив образцы такого оружия в Германии и Франции, департамент вооружений принял решение о производстве нового вида пушек на американских заводах. Для солидности и придания делу должной основательности первое противотанковое орудие обозначили 37-мм Antitank Gun М3. М3 означало третью модель, однако предыдущих двух разработок не существовало.
Фактически пушка представляла собой немецкую Pak 35/36, за исключением некоторых конструктивных доработок и облегченного на 30 кг лафета. От первоначально запланированного дульного тормоза пришлось отказаться, и на конце ствола осталось небольшое утолщение — балансировочный груз. Рейнметалловское орудие удачно вписалось также в башню легкого американского танка «Стюарт» и в конструкцию бронемашины М8. Всего с 1940 по 1943 год промышленность США построила свыше 20 тысяч пушек М3, стандартизированных по категории А1, что нашло отражение в ее полном обозначении.
Как и все противотанковые орудия малого калибра, МЗ к середине войны быстро исчерпала свои возможности в связи с появлением на поле боя танков с противоснарядным бронированием. Но до 1945 года пушку этого типа успешно использовала американская пехота для «выкуривания» японцев с захваченных ими островов Тихого океана.
После войны американское правительство буквально подарило оставшиеся 37-мм орудия дружественным латиноамериканским государствам в качестве… салютных пушек. И сейчас в Америке не существует проблемы купить такое орудие как сувенир. Находится немало коллекционеров, выезжающих на пикник на армейских джипах, за которыми подпрыгивают на ухабах М3А1 с рассверленным или заклепанным стволом.
