меньше, чем у автомобилей на ископаемом топливе, они всё равно не панацея – их экологический след зависит от источника электроэнергии, бо́льшая часть которой в России производится сжиганием ископаемого топлива: газа, нефти или угля. Да и что делать с отработанными аккумуляторами, пока тоже толком не придумали. Но, безусловно, электрокары – это огромный шаг вперёд по сравнению с бензиновыми двигателями.
А пока мы технологически и законодательно осваиваем «Евро-5» и «Евро-6» (пророчат, что Россия сможет его принять лишь к 2025–2028 гг.), Европейская комиссия уже предложила «Евро-7»[211]. Этот стандарт предполагает более строгое регулирование выхлопов. И не только выхлопов: под него попадает и микропластик от резины и тормозных колодок, и мощность электробатарей электромобилей. И, кажется, именно строгость этого стандарта приведёт к полному отказу от ДВС в пользу электромобилей.
Если не личный автомобиль, то что?
Каршеринг. Как и карпулинг, это совместное использование автомобиля, только автомобиль принадлежит не частному лицу, а компании. Вы платите за его аренду и катаетесь сколько нужно – хоть минуту, хоть неделю. Такое использование помогает сократить количество машин на дорогах и, в зависимости от сценария использования, от 3 до 18 % уменьшить углеродный след[212]. Каршеринг уже есть в Москве, Санкт-Петербурге, Анапе, Большом Сочи, Грозном, Екатеринбурге, Казани, Калининграде, Краснодаре, Красноярске, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Самаре, Челябинске и Уфе. Такая услуга становится всё более популярной – проверяйте, есть ли она в вашем городе.
Общественный транспорт. Автобусы, метро, электрички, трамваи и троллейбусы – лучшие друзья тех, кто хочет снизить свой углеродный след при передвижении по городу. Например, автобус заменяет 20 автомобилей с полной посадкой, и ваша получасовая поездка на нём обойдётся в 295 г CO2, в то время как на автомобиле – в 4,5 кг CO2. Ну а сравнение стоимости поездки в рублях сделайте сами.
Велосипед. Вы можете начать с участия в акции «На работу на велосипеде», которая проходит по городам России три раза в год. Всё просто: накачайте колёса, постройте маршрут – и поезжайте с ветерком. Как говорят организаторы: «Неважно, кем ты работаешь, ты можешь поехать на работу на велосипеде». При участии в этой акции можно получить бонусы от городских заведений, участвующих в ней, – мелочь, а приятно.
Наверное, вы обратили внимание на отсутствие в нашей подборке любимых многими мотоциклов? Они, увы, не лучшая альтернатива автомобилю. Некоторые модели мотоциклов расходуют столько же топлива, сколько и небольшой автомобиль.
Домашнее задание для владельцев автомобилей
Откройте любой сервис продажи подержанных автомобилей. Найдите там несколько машин (пяти для этой задачки хватит), которые похожи по характеристикам с вашим авто. Присмотритесь к их стоимости и отметьте среднее значение. Теперь там же найдите машину на электричестве, газе или водороде. Выберите одну, близкую по стоимости к вашей машине или даже дороже. Теперь посчитайте расходы на 100 км – сколько будет стоить бензин, а сколько электричество, газ или водород. Теперь рассчитайте ваш примерный годовой километраж и разницу расходов на заправку. Выложите в социальные сети фотографии автомобилей (вашего и понравившегося) и подсчёт разницы их параметров с хештегом #теперьяделаютак – это очень интересно!
Василий Яблоков, эколог, эксперт по проблеме загрязнения воздуха, о том, как сделать воздух в городах чистым:
Тысячи личных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями – главный источник загрязнения воздуха и связанных с этим заболеваний. Тысячи выхлопных труб выбрасывают тонны токсичных оксидов азота и серы, мелкодисперсных частиц и канцерогенных органических соединений. Тонны выхлопов нагревают планету парниковыми газами. Машинам тесно в городах: для комфортного передвижения необходимо около 100 м2 дорожного полотна на один автомобиль. В Москве этот показатель – 28 м2, и даже если построить второй МКАД – ещё 10 полос протяженностью 109 км, – получится лишь 29 м2.
А вот сделать города зелёными – приятное и эффективное решение проблемы. Организовать улицы так, чтобы на первом месте были пешеходы и для них – доступные и безопасные общественные пространства. Потом – велосипедисты и любители других малогабаритных средств передвижения. На скоростных выделенках – общественный электрический транспорт. Потом каршеринг и в последнюю очередь – личные автомобили. Ну а освободившееся пространство засадить деревьями.
Позитивные изменения начинаются с неравнодушных жителей, и такой подход сделал зелёным и безопасным уже не один город. Начните и вы со своего района: садитесь на велосипед или другой чистый транспорт, исследуйте окрестности, внесите разнообразие в свой маршрут до работы. Требуйте от властей необходимую для комфортного и безопасного передвижения инфраструктуру, вовлекайте соседей, родственников и т. д. Не отчаивайтесь, если сразу не получится добиться желаемого. И помните: город для людей, а не для машин.
Здесь калькуляторы, карты, сервисы.
Ну что, подведём итоги главы?
1. Что такое транспортный след?
2. Что с ним лучше делать: сокращать или компенсировать?
3. Как преодолевать расстояния с пользой для здоровья и окружающей среды?
4. Вам одинаково удобно доехать до парка и на автобусе, и на трамвае, но какой из этих видов транспорта нанесёт меньше вреда окружающей среде?
5. Благодаря какому транспорту Россия выбивается в лидеры по использованию электроэнергии для пассажирских перевозок?
6. Какая незаметная мелочь в поездках скопится в кучу отходов?
7. Какое количество людей идеально для поездки на легковом авто?
8. Опишите, какой набор обстоятельств сделает поездку на личном автомобиле более дружелюбной для окружающей среды.
9. На каком виде транспорта поездка из пункта А в пункт Б создаст максимальное количество выхлопов СО2?
10. Придумайте несколько характеристик, которые сделают личный транспорт будущего максимально безопасным для окружающей среды.
Путешествия
Этично > Далеко > Симбиотически
Глава про этичные путешествия,
в которой троица – любопытство, уважение и безопасность – неразлучна с каждым, кто пересёк границу обычной географии
Цель: уважать нравы и порядки других мест, даже если они отличаются от привычных.
Чтобы поменять привычный распорядок и отправиться за тридевять земель, нужны открытость новому, здоровое любопытство и уважение к другому месту и людям. Путешествие – лучший путь постижения культурного, философского, религиозного и природного разнообразия. Пакуйте вещи, но самовар оставляйте дома.
Когда мы приезжаем куда-то, мы всегда оказываемся в гостях. Пусть мы не знакомы лично с хозяевами, но осознание того, что они тут есть – первый шаг к взаимопониманию. И не только между людьми, но и между путешественником и любыми обитателями местности, в которой он оказался. Находить общее и видеть различия, подмечать детали и, может быть, примерять их на себя, наверное, самое любопытное и захватывающее в путешествии.
В предвкушении приключений! Иллюстрация: Марина Бесфамильная
Бережно к людям, бережно к себе
Чтобы путешествовать не только телом, но и умом, ставьте себе приятные цели: культурные, религиозные, оздоровительные, экологические или языковые. Конечно, не все сразу – двух–трёх будет достаточно. Какой опыт вам было бы интересно получить там, куда вы направляетесь? Открывайтесь людям и неожиданным событиям, а к неловким моментам относитесь как к приключениям, не забывая при этом о безопасности.
Безопасность в путешествии – личная ответственность путешественника. Пожалуйста, найдите время, чтобы побольше разузнать о пункте назначения.
Собираясь на природу, изучите, что в том мире происходит: нет ли там, например, нашествия мошек, клещей, не брачный ли сезон каких-нибудь хищников, массового цветения растений, вызывающих аллергию, а может быть, засуха или проливной дождь, который размоет до неузнаваемости все тропы, или прочие предсказуемые явления, которые могут испортить поездку, если к ним не подготовиться. Отправляясь в экзотические страны, заранее соберите сведения о санитарной обстановке, доступности и чистоте воды. Куда бы вы ни направлялись, хорошо бы иметь хотя бы поверхностное представление об истории и событиях, которые там происходят, изучить особенности местных законов, нравы и этикет. Не помешает выучить и десяток полезных фраз на местном языке.
Соблюдение формальных обычаев, традиций и законов – норма для вежливого гостя. Попав в новую для вас среду, присмотритесь к стилю жизни и общения. Попробуйте гармонично вписаться, но, конечно, нет смысла притворяться местным – вас быстро раскусят.
Кстати, о законах: если вдруг вы оказались в стране с менее строгими законами, чем ваша, это вовсе не повод снижать свои стандарты – действуйте этично, но будьте начеку, раз нормы здесь другие. В любой стране воздержитесь
