Может это и странно, но любое правило не бывает без исключений, единственным назначенцем на Мистраль не прошедшим никакого конкурса являлся сам командир капитан первого ранга Е.Г. Налейко, он был дремучим и невежественным человеком но очень осторожным, хитрым и злопамятным офицером, что позволяло ему справляться с командованием корабля в мирных условиях, когда вахты несли старший помощник и все заместители и когда были чёткие инструкции от командования. Налейко сделал свою карьеру благодаря своей политически правильной и всегда угодной начальству позиции, был беспринципным до принципиальности и очень напоминал внешне и своими замашками Никиту Хрущева в период правления Сталина с обязательным криком и пренибрежением в сторону подчиненных и подобострасной угодливостью в сторону начальства. Все командиры под началом которых служил Налейко подозрительно быстро старались отправить своего нерадивого подчиненного на повышение с самыми лестными рекомендациями, им казалось это наиболее безопасный путь избавиться от него. Вот и доизбавлялись. Получите и распишитесь. А вот сейчас пробил набат, идет война на уничтожение, осажденная база в которую лезут озверевшие татары, чтобы резать, убивать, насиловать уцелевших русских, беженцы ждут на пирсах базы свою последнюю надежду на спасение и моряки с ополченцами из последних сил удерживают периметр, вот теперь надо принимать решение и брать всю полноту ответственности на себя.
Налейко продолжал визжать уже по инерции, он понимал, что старший помощник прав и надо продолжать боевую операцию, но ведь связи нет и штаб флота молчит истерично думал командир, за что мне всё это, что же мне делать? Видимо подсознание выбрало самый безопасный вариант выхода из кризисной ситуации, Налейко посинел, захрипел и провалился в глубокий обморок. Капитана унесли в медицинский блок, а командование принял на себя капитан второго ранга Макаров.
-Внимание всем постам, доложить готовность к десантированию. Готовность 20 минут.
Начальник службы связи Лейтенант Крапивин продолжал сканировать эфир на всех частотах и наконец услышал передачу на средних волнах он прислушался и то что он услышал вообще выходило за все разумные пределы. – Товарищ капитан второго ранга, обратился он к старпому, есть трансляция в эфире, но вам надо самому это услышать, твориться что то странное.
-Лейтенант что там у вас, не тяните, транслируйте передачу через динамики рубки, у нас 20 минутная боевая готовность. Из динамиков среди помех раздался бодрый голос диктора:
-С Добрым утром дорогие товарищи в Севастополе 6 часов утра. Сегодня 20 августа 1929 года. В эфире первая в Крымской АССР комсомольская радиостанция «Мировая Пролетарская Революция». Товарищи сейчас в Севастополе отдыхает известный пролетарский писатель Александер Степанович Грин и сегодня он у нас в гостях. УРА товарищи! Совсем недавно издана новая книга Александра Степановича написанная здесь в Крыму, которая называется «Бегущая по волнам» это замечательное произведение о молодежи и мы хотим попросить автора расказать нам, почему вы выбрали такой сюжет и кто были прототипами главных героев? Голос Грина: – Дорогие мои молодые друзья, все мое творчество предназначено только вам, поколению будущего, которое проложит дорогу за границы известной ойкумены…….
-Что за ерунда лейтенант? Надеюсь это не шутка? У лейтенанта был такой растерянный вид, что старпом сразу же сказал: Вижу Крапивин, что не розыгрыш, извини, но это просто в голове не укладывается. Перенос во времени на сколько лет, на 81, не может быть. Или может? В рубке корабля повисло тягостное молчание. Напряжение последнего часа перед подготовкой к десанту на истекающую кровью базу, последний островок сопротивления татаро-украинцам и вдруг радио трансляция из 1929 года с Александром Грином в главной роли.
Тишину нарушил доклад штурмана старшего лейтенанта Баренцева. – Товарищ капитан второго ранга радар начал работать в стандартном режиме и выдает четкую картину берега, в расположении базы Севастополь нет никаких признаков боевых действий в южной бухте два крупных корабля предположительно эсминцы довоенной постройки и несколько мелких катеров, повторяю нет никаких признаков боевых действий и скопления людей на пирсах.
Выслушав доклад Баренцева старпом скомандовал – Стоп машины, отбой 20 минутной боевой готовности. Экипажу оставаться на постах по боевому расписанию. Командира вертолетчиков майора Чернова ко мне. И обращаясь ко всем офицерам в рубке – Нам нужен тайм-аут, после авиаразведки офицерское собрание, всем командирам боевых частей проинструктировать экипаж об изменении боевой задачи пока без подробностей и приказ оставаться на местах по боевому расписанию, ещё не известно как нас тут встретят.
Командир вертолетчиков капитан Чернов Антон Игоревич, 29 лет, жгучий брюнет больше похожий на цигана, никогда не унывающий оптимист с широкой улыбкой. Гдебы он не появился всегда являющийся душой любой компании, а также пользующийся бешеной популярностью у прекрасного пола.
– Товарищ капитан второго ранга майор Чернов готов к разведывательному полету.
– Вольно майор, а откуда вы знаете какое задание я вам собираюсь дать? Я еще ничего не озвучивал.
– Это просто товарищ командир, после вхождения в полосу плотного тумана пропала картинка с вертолётного радара, отключилась система спутниковой связи и навигации, несколько минут назад радар заработал вновь, но вот картинка там совсем другая, абсолютно не соответсрует оперативной обстановке на 5:30 утра. Кстати связь с базами и спутниковая навигация не восстановились, а в эфире какие то радиолюбители чудаки на букву «М» ретро гоняют причем на всех частотах, так что необходима авиаразведка – это очевидно.
-Так теперь серьезно Антон, обстановка осложнилась, по предварительным данным произошёл перенос нашего судна во времени на 81 год назад, мы по прежнему в Черном море около 20 миль от Севастополя но в Крыму сейчас 20 августа 1929 года. Твоя задача максимально скрытно обследовать акваторию бухты и территорию военно-морской базы, просто убедись, что там все тихо и нет беженцев ждущих эвакуации. Ты понял, не светись, постарайся уложиться в несколько минут, только глянуть и сразу назад.
–Есть, разрешите выполнять. Товарищ командир на NH-90 стоят камеры слежения и я могу вам сбросить живое видео прямо в рубку.
–Действуй майор.
Многоцелевой вертолет NH-90 корабельного базирования для борьбы с подводными лодками и надводными целями, также может использоваться в качестве поисково-спасательного и транспортного. Оснащен самонаводящимися противолодочными торпедами, глубинными бомбами, Упрвляемыми Ракетами класса «воздух-воздух» общим весом до 700кг. А также имеет мощную систему диагностики и контроля бортового оборудования, навигационную систему, автопилот; в состав морского варианта дополнительно входят поисковая Радио Локационная Система кругового обзора, опускаемая гидроакустическая станция, сбрасываемые радиогидроакустические буи, детектор магнитных аномалий, системы постановки радио– и инфрокрасных помех, а также камера слежения.
Майор Чернов был влюблён в свою француженку, как он называл свою винтокрылую машину, хотя вертолет был итальяно-немецкой сборки, его это интересовало мало. «Француженка» обладала прекрасным характером, была послушна и мила в общении, но при необходимости могла продемонстрировать опасные зубки. Вот вертолёт отрывается от палубы корабля и быстро исчезает в стороне берега, буквально через несколько минут на мониторы рубки стали поступать первые видео кадры с видами, да теперь без всякого сомнения, Севастополя образца 1929 года. Макаров бывал на Севастопольской базе неоднократно, но то что он сейчас видел было явно не тем Севастополем который он знал. Географические ориентиры присутствовали, как и предже, вот мыс Сарыч и Южная бухта с военно-морской базой, вот балаклавская бухта без расположенной здесь в будущем базы подводных лодок. Город выглядит на много меньше и отсутствие высотных зданий сразу бросается в глаза. Да сомнений нет мы попали в прошлое, вот только бы узнать каким образом и кто нам в этом помог. Так будем последовательны, думал старпом, если корабль провалился во времени в том необычно плотном тумане то возможно и обратно можно выбраться через этот же туман.
Макаров скомандовал Чернову свернуть разведку и срочно возвращаться, а затем приказал произвести разворот на 180 градусов и полный вперёд точно по проложенному курсу. Все офицеры с замиранием сердца следили за обзорными экранами, вот вертолет Чернова произвел посадку на палубе корабля и майор присоединился ко всем находящимся на мостике. Время приближалось к 7 утра и поднявшееся южное солнце беззаботно разгоняло последние клочки утреннего тумана абсолютно равнодушное к желаниям экипажа универсального десантного вертолётоносца Мистраль. Перед глазами офицеров простиралась гладь черного моря и только позади таяла в дымке полоска крымского берега и также таяла последняя надежда на возвращение в свое такое неспокойное и сволочное, но все-таки родное и привычное время, тем более что Мистраль там очень ждали те кому больше не на что было расчитывать, беженцы и защитники осажденной базы.
