Чичериной или «Нравится мне» группы Градусы должна прозвучать и в этом варианте истории.
Выходные кончились без происшествий и скандалов с юной женщиной и ей мамой, вот и хорошо. Примерно ко вторнику я вместе с коллегами и начальством разгреб аналитику своей командировки и дошел до состояния «есть минутка подумать». А там и история с железнодорожным происшествием всплыла в голове.
- Народ, пока есть время выдохнуть, даю вам такую тему - давно ясно, что я не знаю событий и процессов, происходящих в обществе. Базовые и инертные процессы идут без изменения, локальные скачут как конь с горы. Это была вводная, теперь факт. В моей истории в октябре этого года на станции Свердловск-Сортировочный произошла авария при маневровой работе. В результате рвануло два вагона с взрывчаткой. Станцию разнесло так, словно противник ударил по железнодорожному узлу оперативно-тактическими ракетами, сотня тонн в тротиловом эквиваленте. Злого умысла не нашли, стечение обстоятельств, такие ситуации происходят каждый год на разных станциях – вагоны укатились и столкнулись с едущим мимо поездом. Просто в этот раз укатились не те вагоны. Далее вопрос: можно ли предотвратить, будем ли пытаться, как это сделать, если и так все знают, как нужно работать?
Да, коллеги впечатлились, первые ответы, готовые сорваться с губ остановлены и проглочены. Всё не так однозначно, побежишь затыкать дыру тут, отвлечешь резервы там, в результате там и рванет.
- Жертв много?
- По официальным данным пять человек. Для такого события немного.
- Выводы сделали?
– Хороший вопрос. Сделали, усилили меры безопасности при работе с взрывчатыми материалами.
- Я считаю, оформить как аналитическую игру и дать рекомендации МПС по усилению мер безопасности с взрывчаткой и боеприпасами, не дожидаясь события. – Чартков всегда четко излагает, опытный дядька.
- Поддерживаю – Второй постоянный сотрудник отдела аналитики, Долгов Андрей поднимает руку, как на голосовании.
- Вот ты и оформляй записку. Как говорит Жорж, инициатива имеет инициатора. А он тебе поможет с терминами и спецификой.
- Чего сразу я, тема Милославского.
- Ага, он такое наоформляет, потом отписываться устанем.
Есть такое дело, не умею, не люблю, не проникаюсь тутошним стилем письма. И вообще, мой вклад – вот такие забросы фактов из того мира и их раскачка под наш. Иногда выходит путное.
Глава 17 Отпуск
А всё-таки я дожил до отпуска! В аккурат перед днем рождения получилось, вернее за неделю до него. Так что я свободен, как фанера в небесах. До отпуска успел незаконными методами и кривыми дорожками получить дубликат технического паспорта на свою Ладу и сварганить справку-счет из магазина в Белоруссии, подтверждающую его покупку в автокомиссионке. Уже с ними совершенно законно и без проволочек зарегистрировал на себя под косыми взглядами Онегина. Номерные знаки прикрутил болтиками, специальных магнитов мне не выдали. Может, впрямь кинуть такую идейку начальству по поводу быстросъемных номеров? Кстати, и тему с неодимовыми магнитами надо поднять, раз с идеей выходить буду. Пусть институт стали и сплавов кумекает и экспериментирует. Попаданец я или погулять вышел? Ах да, классический попаданец готовые патентные заявки несет. Но в СССР и патентного права нет, вот смешно-то как! А на нет, и суда нет. Ни мы врагу предъявить ничего не можем, ни они нам. Хоть с авторскими правами на интеллектуальную собственность разобрались, и то хлеб. Кому хлеб? Мне, если заинтересую издательство своим гениальным и самобытным творчеством.
Как взрослый, на зелененькой Ладе по имени Шерхан с настоящими номерами я ехал в Тулу к родителям. Пусть проникнутся мерой успеха сыночка своего, в это время машина – тот самый маркер хорошей жизни. Не квартира, их пока выдают, а именно четыре колеса, которые катятся туда, куда ты пожелаешь. Даже всамделишная московская квартира в этом временном отрезке не так вштыривает. И еще не скоро весь народ поймет, что и как, оценит преимущества недвижимостью перед жестянкой на колесах. Отдельные сильно продвинутые товарищи уже сейчас заняты собиранием земель русских, точнее квадратных метров. Предположил бы, что это такие же прошаренные попаданцы, но я знал некоторых по прошлой жизни – не тянут они на наше гордое племя. Просто хитрые.
А в самом начале девяностых им на смену придут первые черные собиратели. Наверняка придут и в этот раз или хотя бы попробуют. В прошлой жизни доходило до того, что квартиры у бухариков изымали за право жить на коврике и получать по бутылке водки в день. Пожизненно, то есть полгода. И такой маргинал уходил из жизни пьяным и счастливым в уверенности, что удачно пристроил ненужные ему квадратные московские метры. Пока другие борются за жизнь, он лежит в тепле в алкогольной нирване на полном обеспечении и деградирует. Самое прикольное, что такому счастливчику жизнь не ускоряли до одного месяца, он был как реклама для прочих алкашей, демонстрация золотых ворот в Вальхаллу. Страшно вспомнить, страшно предположить второй виток. В очередной раз спрашиваю себя – что есть гуманизм? Правильно ли заставлять человека быть человеком или лучше дать ему распоряжаться жизнью самому и слить её в унитаз? Не всякий готов стоять на коленях, иным сподручнее ползать в грязи, и они искренне требуют свободы для себя. Может, пусть? Может, так работает естественный отбор? С другой стороны, если общество тратит ресурсы на человеческую единицу, растит, кормит, обучает, то оно имеет право спросить с этой единицы в объеме затраченных средств? Как со спортсменами – хочешь свалить, отработай потраченное. Кабала? Да, и насилие над личностью в интересах коллектива. Муравейник, тоталитаризм, здоровое стремление организма выжить. Естественный отбор и закон джунглей как фактор мировой политики.
Вот до каких мыслей можно доехать за рулем машины, если едешь долго и нудно. Убогая двухполоска от Москвы до Тулы, по одной полосе в каждую сторону, даже без обгонной третьей. Еще и состояние покрытие такое, что восемьдесят в час на ней чуть не максималка. Зато без пробок. Вот и выходит – что сейчас двести километров за три часа покрыл, что в прошлой жизни столько же, ежели днем ехать и пробиваться через МКАД и прочие узости. Поскольку еду из Москвы в провинцию, багажник забит всякими продуктами из тех, что есть в Москве и уже редкость в Туле, а также стиральный порошок, мыло, еще кое-что по мелочи.
Жизнь в СССР и так приучает жить как в древности – охотой и собирательством. Охотой на дефицит и собирательством запасов на голодное время. А уж
