Что же в итоге получается? Ответ может показаться несколько неожиданным.
Мы имеем дело с… моделью идеальной империи. Доказательства тому налицо. Во-первых, колесо имеет четко обособленную и контролируемую внутреннюю территорию (читай: государство и народ, его населяющий), есть внешний и внутренний периметр обода (читай: граница и приграничные войска). Внутреннее пространство структурно разделено на четкие сегменты (читай: искусственно созданная территориально-административная система провинций). Радиальные спицы выполняют роль стратегических каналов переброски любых ресурсов, в том числе и войск, по приказу центра (читай: столичного управленческого аппарата). Это и есть собственно втулка колеса, которая тоже имеет свой закрытый центр (читай: священная особа императора). Опять же, колесо, как и обод, как и, наконец, круг, имеет четкие уровни приближения к центру (читай: иерархическая структура управления, а также распределения всяческих благ). При этом, в отличие от круга и обода, колесо не скрывает своего внутреннего устройства (читай: институты империи внешне открыты и освящены). Однако за одним лишь исключением – особа Верховного Правителя всегда и везде незримо присутствует, но личный доступ к ней чрезвычайно затруднен. Внутреннее устройство втулки – своего рода сверхзакрытый дворец Верховного Правителя и его канцелярия (обод втулки). Само функционирование колеса, опять-таки, на всех уровнях и радиальных направлениях четко структуризировано (читай: унифицировано и строго регламентировано имперской идеологией со службами надзора). Все действительно безупречно отлажено. Дальше «крутиться» можно как угодно долго, почти бесконечно и вечно. Таков идеал всех реально существовавших (и могущих в любой момент возродиться) земных империй.
НЕОБХОДИМОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. На предложенную свыше концепцию колеса автора натолкнула когда-то прочитанная книга Юрия Евгеньевича Березкина «Инки. Исторический опыт империи» (Л.: Наука, 1991. – 229 с.). Ю. Е. Березкин особо подчеркнул тот факт, что инки строили дороги, идущие от столицы к центру провинций, обязательно раздельно и никогда не прокладывали напрямик стратегических путей сообщения между двумя соседствующими областями. Любая связь только через столицу. Опять же, инки широко практиковали специальную депортацию коренного населения, чтобы административное деление империи было сугубо однородным. При этом строгая управленческая иерархия. И так далее. Но колеса инки не знали.
ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ ПОРТРЕТ «КОЛЕСНИЦЕГОНИТЕЛЯ». Человек во всех отношениях особо примечательный (не путать со словом «замечательный»). Он прежде всего чрезвычайно активный и энергичный, но лишен всякой суетливости. Натура жесткая, властная, нередко деспотичная, но без самодурства и непомерной жестокости. Если так можно выразиться, прирожденный диктатор и стратег, действующий предельно решительно, без тени сомнения и колебаний. Стратегия натиска, войны и захвата продумана до мельчайших деталей и приводится в исполнение любыми методами и средствами неукоснительно. Такого свойства, как компромисс, в характере подобного индивидуума не наблюдается. Тем не менее обратная связь с действительностью развита очень хорошо. «Колесницегонитель» должен быть в курсе того, что, где и как происходит. Осведомленность и любознательность весьма и весьма широки. А упорство и настойчивость предельно сконцентрированы. Человек смелый, однако на безрассудный риск не пойдет. Авантюризм также хорошо дозирован хладнокровным и системным расчетом. Темпераментен, и даже очень. Натура увлекающаяся, легко и быстро воспламеняющаяся чувствами и желаниями. Но рабом своих страстей такого человека не назовешь. Он умеет обуздывать даже самый дикий табун своих вожделений. Скрытный, однако по его поведению этого совершенно не скажешь. Лидер, умеющий сплотить и вести за собой группу единомышленников. Ценит в людях преданность, честность и профессионализм. Готов к возражениям, но только конструктивным и не затрагивающим основ его личного мировоззрения. Безжалостен к отщепенцам и к скрытой оппозиции. Обладает очень мощной личной харизмой. Отличный пиарщик самого себя. Реноме и паблисити безупречны. Прирожденный эстет, впрочем, при необходимости может работать и жить вне комфорта. Главное – достигать намеченной цели. И никогда не суживать свой горизонт. Такова истинная суть этого человека.
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДРУГИМИ ФИГУРАМИ. Колесо прежде всего налаживает беспроблемный, можно даже сказать, родственный контакт с кругом. И тогда образуется. диск. Фигура гораздо более закрытая, нежели колесо. И тотально однородная, можно сказать, сплошь иррациональная по своей сути и природе. Также в ней гораздо больше статичности, но если уж сдвинется с места. Это сразу же заметят все.
С другими фигурами при внешней встрече колесо далеко не так толерантно. Точнее, совсем не толерантно. Поскольку любая фигура на пути движущегося либо вращающегося колеса – это преграда. Преодолимая или нет, зависит от конкретных обстоятельств. Но никакого сотрудничества, а тем более дружбы в принципе не предвидится. Колесо – абсолютно самодостаточная фигура.
Иное дело – инкорпорирование другой фигуры в виде втулки. Мы рассматривали традиционный вариант, когда колесо имеет круглую втулку.
Но точно так же втулка колеса может быть, например, треугольной (рис. 12.3), квадратно-ромбической (рис. 12.4), шестиугольной (рис. 12.5) и т. д. Представьте самые различные вариации автомобильных рулей. Колесо с треугольной втулкой будет более жестким и категоричным по своей структуре. Радиальных направлений (спицы) немного, но они будут чрезвычайно усилены. Жесткость втулки позволяет ей перенаправлять на себя внешние удары. Это колесо-воин и лучше не вставать ему на пути. Квадратно-ромбическая втулка также имеет явно выраженные приоритетные направления спиц, но здесь четко прослеживается изначально рациональное планирование. Так сказать, мобилизационный план сверстан и приведен в исполнение согласно директивам. Каких-либо отклонений или импровизаций не предусматривается. И все та же недвусмысленная внешняя экспансивность. Колесо с втулкой шестигранного типа создает более совершенную систему внутренних и внешних стратегических коммуникаций. Категорический императив смягчен за счет большей вариантности. Адаптивные свойства также возрастают, жесткая экспансивность смягчается. Внутри создается четкая и ясная корпоративная культура иерархических взаимоотношений. Колесо устойчивое, надежное и. прогнозируемое. Успешного пути!
ЦВЕТ БОЕВОЙ КОЛЕСНИЦЫ. Цветовой окрас колесу далеко не безразличен. Хотите прикол? Покрасьте колесо в крапинку или под волнистую зебру и получите незабываемые впечатления для визуальной памяти. Во всяком случае строгую радиальность и окружность обода стопроцентно подкорректируете. Ну а что до монохромности, то…
