В конце августа прошли еще одни испытания: два УАК-1 атаковали многострадальный линкор. Один из них провёл топ-мачтовое бомбометание мешками с песком, а второй - торпедную атаку. Поскольку никто не промазал, самолёт УАК-1 был принят на вооружение флота и поступил заказ на изготовление партии в двадцать машин.
В те времена секретить что-либо было бессмысленно, так как по любому сквозило из всех щелей. Соответственно вокруг императорских производств начали крутится всяческие разведки основных государств. А к Николаю стали подкатывать союзнички французы на предмет прикупить, если не проектную документацию на все новшества, то хотя-бы готовые изделия. Николай пообещал, что как только оснастим флот, сразу и продадим, и вообще отправил к Жуберу, если тот найдёт возможность - продаст что-то. Тот-же ТМ-6ДФ-600, который не успели никуда приткнуть.
Руководство армии тоже заинтересовалось новыми аэропланами. Этих больше интересовала разведка позиций, а бомбометание с самолёта тогда считали малоэффективным. Но поскольку вариантов особо и не было, армия заказала десяток машин, естественно с колёсным шасси.
Во всех модификациях корпорация продавала самолёт без вооружения, но посадочные места под пулемёт Максима обеспечивала.
Оба заказа: и армии и флота удалось выполнить к концу сентября.
Третье большое и важное дело: Жубер раньше Флеминга и Фореста запатентовал радиолампу, как простой диод, так и триод, после чего Витте выделил средства на создание электровакуумного завода в том же Петрозаводске, которое и курировал Жубер. Первые радиостанции были изготовлены уже к середине июля и, в августе, на заседании "Русского физико-химического общества", представлены. Чтобы не привлекать к проталкиванию внедрения новой связи императора и Витте, был выполнен хитрый трюк: все самолёты и торпедные катера произведённые после начала производства радиостанций получили их в комплект бесплатно, и дополнительно флоту и армии были подарены несколько радиостанций для связи с землёй или кораблём. Армейцы, для которых появилась новая возможность - корректировка огня с аэроплана, прочухались первыми и докупили станции на все самолёты первых выпусков, тем более, что цена на них была выставлена вполне божеская, чуть выше себестоимости. А после того как ГАУ (Главное артиллерийское управление) официально рекомендовал использование корректировки огня с аэроплана, подтянулись и флотские. К концу года все корабли флота и все флотские и армейские штабы имели хотя-бы одну радиостанцию.
Поскольку заказов на катера и аэропланы больше не поступало, то после продажи нескольких экземпляров Франции и Великобритании (без радиостанций), судостроительный завод сконцентрировался на новом проекте - копировании знаменитой семёрки - самой многотиражной подлодке Второй Мировой войны с параллельным расширением и производством торпед, а самолётостроительный начал работать "на склад". Спрос появится.
Ближе к концу года Жуберу поручили наладить изготовление автоматического стрелкового оружия. Нехватка пулеметов была очень серьёзная, да и принятые на вооружение пулемёты Максима оказались не очень хорошими - перекосы ленты, большая масса... Как только я получил об этом информацию, связался с Жубером и порекомендовал ему посетить Демона, здесь нагрести копий стрелковки из нашего времени и предложить комиссии оценить и выбрать. Демон выполнил всю эту кучу заказов без года выпуска и серийного номера, также использовались только материалы возможные для производства в Российской Империи. Получив такую гору вариантов комиссия целый месяц выбирала и остановилась на MG-34 потребовав переделать его под трёхлинейный русский патрон. Что и было сделано на Демоне за пару часов с дорогой. Комиссия конечно удивилась такой оперативности, но пулемёт приняла, назначив ему кодовое название П-2, имея ввиду, что П-1 - это пулемёт Максима. Пока контракта на поставку пулемёта еще не было, но опытное производство сразу начали, стволы пока таскали с Демона, но уже развёртывали и своё производство.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-144', c: 4, b: 144})
В начале 1903 года произошло еще одно значимое событие: Николай снял Старка с должности командующего флотом Тихого океана и назначил недавно вернувшегося из полярной экспедиции Макарова. Однако удалять Старка из Порт-Артура не стал, тот остался комендантом города. Перед отправкой Макаров удостоился длительной аудиенции у императора. Я послушал в записи эту накачку - Макаров и так был уверен в близкой войне с Японией, так что Николай растекался мыслью по древу совершенно напрасно. Степан Осипович вежливо кивал и со всем соглашался, но под конец аудиенции попросил увеличить заказ флота на новые миноноски, как он обозвал торпедные катера, и аэропланы. Николай сказал, что поговорит с дядей. Еще Макаров удивил государя - попросил подумать над концепцией кораблей-авианосцев. Гениальный всё же мужик. Детали перехода они с Николаем не обсуждали, коснулись только вопроса переброски "миноносок" и доставки жидкого топлива. Николай порекомендовал по поводу топлива обращаться к Витте, так как тот уже больше полугода таскает нефтепродукты из Баку. В частности, организовал топливную станцию во Владивостоке и намеревается в ближайшее время открыть такие-же в Дальнем и Порт-Артуре. Подготовив отбытие эскадры Макаров отбыл железной дорогой. Это мне кое о чём напомнило.
Я навестил Витте и постарался заострить внимание на упущенным всеми нами моменте: транспорт. Я попросил Сергея Юльевича обеспечить вдоль железных дорог ведущих на восток заправочные станции с дизельным топливом и бензином, а также разметить рядом с ними аэродромы подскока. Потом связался с Жубером через имплант и приказал разработать и построить парочку тепловозов на базе существующих дизелей и пассажирский самолёт типа ДС-3 (Дуглас DC-3, другие обозначения - C-47, C-53, R4D, "Dakota", Ли-2в СССР, Showa L2D2 в Японии). Варианты нового самолёта должны покрыть почти все требования срочных перевозок. Еще мы обсудили с Витте возможность строительства дирижаблей, сошлись на том, что к войне не успеем, поэтому форсировать не будем.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-145', c: 4, b: 145})
Экономические итоги 1902ого года меня порадовали. Благодаря вливанию кредитных денег резко повысилась покупательная способность населения, что могло бы привести к инфляционному снижению курса рубля, но этого не произошло, так как объём производств товаров народного потребления также увеличился. Соответственно повысился интегральный уровень жизни населения. Пока не очень сильно, но как говорил последний президент - "Процесс пошел". Несколько снизился внутренний курс золота и серебра к бумажному рублю, из-за того, что Демон не производил бумажки, а все средства "печатал" в виде золотых и серебряных монет, имеющих собственную стоимость, плюс "Первый христианский" банк выдавал кредиты золотом, а получал назад прибыль как золотом, так и кредитными билетами. Эти все меры и привели к "незаметности" интервенции достаточно большого количества золота и серебра на внутренний рынок Российской Империи.
