были возвращены с Соловков в Архангельск. Ну а Чаплина отправили на фронт воевать с большевиками, но уже не в качестве главнокомандующего, а командовать 2‑м отдельным батальоном. Старцева тоже угнали на фронт заниматься тыловым обеспечением.
А вместо Чаплина командовать войсками 19 ноября 1918 г. в Архангельск прибыл генерал-майор В.В. Марушевский. Сей генерал в конце 1917 г. в Петрограде был арестован за «контрреволюционную деятельность». 1 декабря 1917 г. его выпустили из «Крестов» под честное слово не воевать против советской власти, и он уехал в Финляндию, а оттуда в Швецию. Там Марушевского и завербовала МИ-6.
Зиц-председателя Фунта, пардон, дедушку Чайковского, вновь поставили во главе правительства.
23 сентября 1918 г. в Архангельске было создано «Временное правительство Северной области», где уже преобладали кадеты.
23 января 1919 г. дедушка Чайковский уехал в Париж представлять Россию на мирной конференции в Версале. На конференцию рвалось множество русских политиков, но никто из них допущен не был. Официально заявили, что Россия подписала мирный договор с Германией и не может участвовать в конференции стран-победительниц. Ну а Чайковский предпочел больше не возвращаться в Россию, а занялся бурной деятельностью в русских масонских ложах «Астрея» и «Северное сияние». В 1924–1925 гг. он возглавлял ложу и капитул «Астрея», входил в состав руководства «Великой ложи Франции».
Осенью 1918 г. руководство интервентов осознало, что в Архангельске нужен не «зиц-председатель Фунт», а послушный воле союзников диктатор. Французский посол Нуланс и итальянский посол Торрети через бывшего министра Милюкова вышли на проживавшего в Париже 47‑летнего генерал-лейтенанта Людвига (Евгения) Карловича Миллера.
И вот 1 января 1919 г. Миллер прибывает в Архангельск на ледоколе «Канада». Он сразу был введен в правительство Северной области «управляющим иностранными делами». 15 января Миллер становится генерал-губернатором Северной области. Таким образом, Миллер стал фактическим диктатором Северной области.
В мае 1919 г. Миллер одновременно становиться главнокомандующим войсками Северной области. Соответственно, нужда в генерале Марушевском отпала, и союзники порекомендовали ему убраться из Архангельска. 5 сентября 1919 г. Марушевский убыл в Стокгольм.
Как видим, все «правители» Северной области были не более чем марионетками в руках союзников, которые коллективно управляли Русским Севером.
Для обеспечения оперативного «внешнего управления» союзники установили в Мурманске и Архангельске сверхмощные (по тому времени) в 35 кВт радиостанции, обеспечивавшие круглосуточную связь с Лондоном и Парижем. Кроме того, радиосвязь поддерживали и с Колчаком, как напрямую с Омском, так и через трансляции на станциях в Диксоне и Дудинке.
30 апреля правительство Северной области признало верховную власть Колчака в качестве правителя России. Понятно, что это было простой формальностью — управлять из Омска Севером России Колчак не мог.
Глава 2
Битва за Северную Двину
К началу 1919 г. английских войск в Архангельске и Мурманске насчитывалось 18 400 человек. Вместе с ними сражались 5100 американцев, 1800 французов, 1200 итальянцев и 1000 сербов.
Еще 14 июня 1918 г. британское командование приняло решение сформировать Славяно-Британский легион. В состав легиона в разное время входили: батальон (затем — полк) капитана Дайера; батальон капитана Берка; артиллерийский дивизион (командующий — подполковник Г.А. Рождественский); Беломорский конно-горский отряд (полк), командующий — ротмистр А.А. Берс; Славяно-Британский авиационный корпус (командующий — полковник А.А. Казаков).
Военнослужащие, проходившие службу в легионе, не имели права на продолжение службы в британской армии и были связаны с британским командованием особыми контрактами. В легионе служили люди разных национальностей: русские, канадцы, поляки, финны, литовцы, венгры, ирландцы, чехи и эстонцы.
Все солдаты Славяно-Британского легиона носили английскую униформу (за исключением герба на фуражке). Русские офицеры, поступавшие на службу в легион, носили отличительные знаки британских офицеров. По распоряжению командующего Британским экспедиционным корпусом генерала Айронсайда все военнослужащие легиона получали британские продовольственные пайки и обеспечивались оружием и боеприпасами. Был создан орденский знак отличия за службу в легионе, имевший вид адамовой головы с мечами на кресте белого металла, покрытого красной эмалью.
К легиону были прикомандированы несколько британских офицеров. Рядовые военнослужащие легиона получали жалованье в размере 100 рублей ежемесячно. Помощником командующего легиона стал капитан В.Н. Гомолицкий.
Следует заметить, что Северный театр был чрезвычайно трудным для ведения боевых действий. Огромные лесные массивы делали его доступным для войск лишь по немногочисленным направлениям, и то только летом и зимой, так как в остальное время года местность становилась непроходимой. Население сосредоточено в основном по берегам рек, по морскому побережью и вдоль немногочисленных железных и проселочных дорог.
На остальной части Северного края плотность населения была еще более низкой, деревни располагались на удалении 20–30 км одна от другой. Климат отличался суровостью. Поэтому не случайно боевые действия велись лишь вдоль основных транспортных магистралей: железной дороги Архангельск — Вологда и реки Северная Двина, и носили характер борьбы за отдельные, далеко отстоящие друг от друга, населенные пункты. В то же время отсутствие сплошного фронта и громадные леса создавали широкие возможности для использования партизанских методов ведения войны.
С учетом особенностей театра военных действий англичане большое внимание отводили бронепоездам.
К 17 августа 1918 г. на станции Бакарица англичане построили первый бронепоезд. Его вагоны имели защиту из ящиков, заполненных песком. Вооружение поезда состояло из двух 12‑фунтовых морских орудий, гаубицы, установленной в переднем вагоне, и нескольких пулеметов. Командование бронепоездом принял лорд Кеннет, непосредственно подчинявшийся командующему британским железнодорожным отрядом полковнику Гэду из Королевского Шотландского полка. Вскоре поезд принял участие в глубокой разведке по Вологодской железной дороге.
31 августа 1918 г. бронепоезд успешно действовал в бою за Чамский мост. К тому времени поезд уже получил собственное наименование — «Майлз».
Согласно разведданным штаба красной 6‑й армии, к 16 февраля 1919 г. в Архангельске находилось уже четыре бронированных поезда.
К 23 марта 1919 г. в районе станции Обозерская в боях участвовали два вооруженных поезда. Один из них был вооружен двумя 152/45‑мм пушками Кане, второй — четырьмя 3‑дюймовыми зенитными орудиями. К 5 мая в составе отряда «Сирена», действовавшего вдоль Вологодской железной дороги, имелся бронепоезд с командой из русских офицеров, вооруженный двумя английскими орудиями — 127‑мм и 84‑мм.
Русские войска Северной области к концу мая 1919 г. располагали двумя блиндированными поездами — «Адмирал Колчак» и «Адмирал Непенин». Каждый из них был вооружен 152/45‑ммморскими орудиями и пулеметами, их личный состав был укомплектован офицерами флота. В конце августа в Архангельске находились в постройке еще два русских бронепоезда, которые впоследствии получили названия «Генерал Деникин» и «Губа».
29 августа 1919 г. в Архангельск на лайнере «Килдонан Каста» были доставлены шесть английских танков (4 Mk‑V и 2 Mk‑B). По другим источникам, танков было по три каждого типа.
Вместе с танками прибыло 9 офицеров и 60 нижних чинов.
Любопытно, что английские танкисты
