Выступая против рабского, принудительного труда, рабочие уклонялись от работы на предприятиях, а когда это было невозможно, срывали производство, выпускали бракованную продукцию, портили станки и оборудование.
27 апреля 1943 г. Вторник. Завершается рейд соединения украинских партизанских кавалерийских отрядов по степным районам Украины, начавшийся в феврале 1943 г.
В этот период. Под угрозой смерти вермахту удается загнать в батальоны РОА («Русская освободительная армия») некоторое количество неустойчивых, запуганных, ослабевших волей людей. Как «национальные», так и «власовские» батальоны гитлеровцы держат порознь, при крупных фашистских гарнизонах, под строгим контролем гестапо. На фронт их пока не посылают, поскольку имеют уже возможность убедиться в крайней ненадежности «ост-войск». Употребляют эти батальоны чаще всего для гарнизонной службы и охраны железных дорог (к.4).
Перерыв на обед у советских военнопленных во время принудительных работ на станции узкоколейной железной дороги. Млава, Польша, 1943 год
Снимок, найденный у пленного немецкого солдата.
Пленный красноармеец, показывающий немцам комиссаров и коммунистов
Казнь за измену Родине
Из архивных материалов и документов текущего дня
От Советского ИнформбюроАКТо зверствах немецко-фашистских мерзавцев в Дебревском сельсовете Смоленской областиНемецкие убийцы разорили и опустошили селения Дебревского сельсовета. Гитлеровцы разграбили всё колхозное имущество и почти всё личное имущество колхозников. Немцы сожгли 100 домов колхозников со всеми надворными постройками. В деревнях Переходы, Петраново, Костино, Ново-Потапово и Задвижки не осталось ни одного дома. Выполняя свой дьявольский план истребления советских людей, фашистские палачи расстреляли сотни мирных граждан, в том числе Азара Панова, Григория Моисеева, Андрея Ефремова и многих других колхозников. Гитлеровцы всячески издевались над крестьянами. Они подвергли публичной порке 76-летнюю колхозницу Прасковью Панову и несколько раз ставили её к стенке, угрожая расстрелом. Перед отступлением немцы насильно угнали многих жителей на каторжные работы в Германию. Мы никогда не забудем злодеяний немецких разбойников. Каждому фашистскому убийце придётся еще горько поплакать от нашей мести.
Акт подписали: капитан И. Сызранцев, граждане Дебревского сельсовета М. Крылова, С. Попова, А. Кондратьева, П. Панова, Ф. Орлова, О. Моисеева и другие.
Приказ о неудовлетворительном лидировании самолетами Пе-2 1‑го бомбардировочного авиакорпуса истребителей 3‑го истребительного авиакорпуса№ 0318 27 апреля 1943 г.
Для переброски 3‑го истребительного авиакорпуса с Воронежского фронта на другой фронт командиру 1‑го бомбардировочного авиакорпуса было приказано выделить в качестве лидеров 16 лучших экипажей на самолетах Пе-2.
Перебазирование началось 16.4.43 г. В результате преступно халатного отношения к делу со стороны экипажей и их начальников 7 экипажей из 16 потеряли ориентировку, из них экипаж 82‑го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 1‑й гвардейской дивизии: летчик-лейтенант Зотов, штурман эскадрильи старший лейтенант Каримов – предательски привели группу истребителей вместо Ростова в Таганрог, занятый противником, где, став в круг, предложили производить посадку. Несмотря на открытый противником артиллерийский огонь из ЗА, 3 самолета Як-1 во главе с командиром эскадрильи 291‑го полка Егоровым произвели посадку в Таганроге и попали в руки врага. 3 самолета Як-1 были сбиты ЗА противника на кругу аэродрома и там же горящие упали. Остальные 4 самолета с преступником-лидером вернулись на аэродром Ростов. 3 экипажа: летчик 854 бап 293 бад младший лейтенант Малеев, штурман корабля старший сержант Сероглазое, летчик того же полка старший сержант Данилов, штурман звена лейтенант Малышко и летчик 81‑го гвардейского бомбардировочного авиаполка 1‑й гвардейской авиадивизии (стажер Омской школы летчиков) лейтенант Назаров при штурмане звена лейтенанте Лаврове – все трое потеряли ориентировку в самых простых условиях и привели свои лидируемые ими группы истребителей вместо аэродрома Миллерово в Чертково, где и произвели посадку в поле, разбив 2 Як-7б, 1 Пе-2 и 1 Пе-2 катастрофа.
Экипаж 82‑го гвардейского авиаполка 1‑й гвардейской авиадивизии лейтенант Рыбалко со штурманом эскадрильи капитаном Сербковым заблудили и привели свою группу истребителей не на аэродром Миллерово, а в станицу Вешенская, где и произвели посадку в поле, разбив один самолет Як-7б.
Экипаж 804 бап 293 бад: лейтенант Поляков, штурман звена младший лейтенант Жариков, лидируя группу истребителей из Обоянь в Россошь, потеряли в воздухе группу и вернулись на аэродром вылета, а истребители самостоятельно благополучно прибыли в Россошь.
Экипаж 854 бап: летчик-лейтенант Лысенко со штурманом звена лейтенантом Крыловым заблудили и завели группу истребителей вместо Ростова в район между Ростовом и Таганрогом.
Истребители, видя блуждение лидера, бросили последнего и самостоятельно вернулись в Ростов, где и произвели посадку, а горе-лидер пришел вслед за истребителями.
Расследованием на месте этого возмутительного факта заместителем командующего воздушными силами Красной Армии генерал-полковником авиации Ворожейкиным установлено:
Командиры дивизий: 1‑й гвардейской – полковник Добыш и 293‑й – полковник Грибакин никакого участия в подборе выделяемых экипажей на ответственное задание не приняли. Не поставили перед лидерами задачи, не проверили их и не проинструктировали. Штурманы: авиадивизии 1‑й гвардейской – майор Янченко, 293‑й – майор Аксенов и 1 бак – майор Савченко никакой работы по поднятию в дивизиях и в корпусе штурманского дела не ведут. Люди ожирели от безделья и превратились в безответственных чиновников.
В корпусе и дивизиях потеря ориентировки не является исключением. Еще в январе месяце 1943 г. на Волховском фронте из-за потери ориентировки три группы возвратились с боевого задания на свои аэродромы с бомбами, не найдя цели. Три группы из-за потери ориентировки бомбили незаданные цели.
8.4.43 г. на Воронежском фронте 8 Пе-2 81‑го гвардейского авиаполка 1‑й гвардейской авиадивизии в результате потери ориентировки сбросили бомбы на деревню, занятую нашими войсками, в 15 км от линии фронта и в 40 км от заданной цели. Бомбы упали в поле и только 3 из них – в деревню.
Казалось бы, что для командиров дивизий и командира корпуса, штурманов дивизии и корпуса это неблагополучие должно было послужить большим сигналом.
Необходимо было немедленно мобилизовать все силы для упорной работы по изжитию обнаруженных недостатков, но никто из них ровно ничего не сделал, чтобы срочно выправить этот крупнейший недочет. Наоборот, и большие и маленькие начальники занялись самовосхвалением друг друга, в результате процветающее в корпусе и дивизиях безделье привело к зазнайству штурманов. Корпус, находясь на Воронежском фронте свыше месяца, даже района предстоящих действий не облетал, а командующий 2‑й воздушной армией генерал-лейтенант авиации Красовский мер к этому никаких не принял, состояния корпуса не знает, им не занимается и не готовит корпус к боевой работе на фронте.
В корпусе и дивизиях вошло в систему при полетах в группе ориентироваться одному ведущему, все остальные штурманы представляют собою мертвый и неполезный груз.
Во всех этих безобразиях при перелете вина ложится и на самих истребителей, которые шли за лидером с завязанными глазами, но которые обязаны были и каждый из них во всех случаях любого полета ориентироваться самостоятельно.
И если бы истребители ориентировались в исключительно простом происходящем перелете, тогда бы не было никаких блужданий, потерь в людях и самолетах.
Приказываю:
1. Командиру 1‑й гвардейской авиадивизии полковнику Добыш и командиру 293‑й авиадивизии полковнику Грибакину за плохую подготовку в штурманском отношении дивизий, за самоуспокоенность, слабую дисциплину и отсутствие требовательности объявить выговор и предупредить, что если они в срок до 15 мая не выправят штурманских и бомбардировочных недочетов, то оба будут сняты с занимаемых должностей, понижены в звании и назначены с понижением.
2. Штурманов дивизий: 1‑й гвардейской – майора Янченко и 293‑й – майора Аксенова за исключительно слабую штурманскую подготовку дивизий снизить в военном звании до «капитан» с испытательным сроком до 1 августа 1943 года, после чего командиру 1 бак донести мне о их работе со своим заключением.
